小汽轮机及调门的结构及工作原理？
题目
小汽轮机及调门的结构及工作原理？
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第1题：
交、直流伺服电动机和普通交、直流电动机的（）
- A、工作原理及结构完全相同；
- B、工作原理相同，但结构不同；
- C、工作原理不同，但结构相同；
- D、工作原理及结构完全不同。
正确答案:B -
第2题：
小汽轮机和主汽轮机均以蒸汽作为工质，其工作原理是相同的.
正确答案:正确 -
第3题：
简述带式输送机的结构及工作原理。
正确答案:1. 输送带
2.驱动装置：其主要结构由联轴器、减速器 、驱动滚筒组成
3.托辊及机架：托辊的作用是支承输送带，减小运输阻力，使输送带垂度不超过规定限度，保证输送带平稳运行。
4.拉紧装置 （作用：1.保证输送带具有足够的张力，使滚筒与输送带之间产生足够的摩擦；2.限制输送带在相邻两托辊间的下垂度。）
5.制动装置：有逆止器和制动器。逆止器是供向上运输的输送机停机后防止输送机逆转用。制动器是供向下运输的输送机停机用
6.储带装置：它应用于可伸缩带式输送机中
7.清扫装置：保证带式输送机的清洁
原理：工作时，驱动滚筒通过它与输送带之间的摩擦力驱动输送带运行。货载装在输送带上并与输送带一起运行。带式输送机一般是利用上分支输送带输送货载的，并且在端部卸载。利用专门的卸载装置也可在中间卸载。 -
第4题：
说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。
正确答案: 蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。
由上述可知，汽轮机中的能量转换经历了两个阶段：第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能，第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转机械功，通过汽轮机轴对外输出。 -
第5题：
液力偶合器结构及工作原理？
正确答案: 液力偶合器主要是由泵轮、涡轮、筒体、供油室、导叶盘、勺管室、勺管等组成。泵轮与电动机连接，称主动端；涡轮与给水泵连接，称从动端。两轮相对布置，构成一个环形工作腔，两者间保持一定的间隙。工作腔内充满适量油后，当泵轮由电动机带动旋转时，由于离心力的作用，工作油在泵轮内沿径向叶片流向泵轮边缘，并在流动过程中动能不断加大。进入涡轮后，工作油沿径向叶片流向轴心。
由于工作油具有很大的动能，作用与涡轮叶片，从而冲动涡轮带动给水泵旋转。由于有周而复始的泵轮、涡轮间的液体循环，从而不断地把电动机的力矩传递给给水泵。工作油量越多，传递的力矩越大；反之越小。因此，液力偶合器的转速调节是通过改变工作油量来达到的。通过勺管调节，可以改变工作腔室内的充油量，从而改变给水泵的转速。
为防止泵轮和涡轮套共同组成的旋转腔中油温过高，涡轮套设有两个金属易熔塞，当旋转腔内油温高至160℃时，易熔塞熔化，油孔开放，排油量增大，旋转腔油温下降，转速也随之下降，但由于易熔塞的熔化仅是由于工作油循环回路短时热负荷过载所造成，此时油箱温度有所升高。 -
第6题：
迁车台结构组成及工作原理
正确答案: 迁车台主要由从动轮装置、销齿传动装置、销齿条、车架、张轮器、缓冲装置、对位装置、滚动止挡、液压系统等组成。销齿传动装置是迁车台走行驱动机构，通过同步轴将相互独立的传动装置连在一起达到同步目的；车架由板材及型钢焊接而成，供车辆进入、停止及推出之用，在迁车台两侧分别装有缓冲器、两端装有对位装置；涨轮器主要由液压缸和左右两侧的平行四连杆机构组成，工作时液压缸收缩，四连杆机构上涨板压紧车轮，依靠其摩擦力实现车厢定位，迁车台至空车线上则涨轮器打开。 -
第7题：
试述涡轮流量是什么结构及工作原理？
正确答案: 结构：入口导流器、出口导流器、轴承、涡轮、壳体等组成。
工作原理：此涡轮流量计能与计算机进行联用，用于海洋原油的外输计量。流量计算机接收从涡轮流量计发出的脉冲信号和现场的温度、压力、密度、含水分析信号，然后经计算机处理、，并显示流量和净流量。 -
第8题：
数字式压力表的结构及工作原理如何？
正确答案: 数字式压力表一般由传感器、电源部件、主机板、显示部件、附加功能板等组成。智能式还含有单片机（微处理器）。
数字式压力表的工作原理：由传感器来的模拟信号通过转换开关送给模/数转换器，模/数转换器以一定的转换速率将传感器来的模拟电压信号转换为数字信号。微处理器根据预先编制的程序对数字信号机械运算后，再经输出电路机械显示、报警等。
无微处理器的数字压力表一般经模/数转换器后直接驱动显示器；使用频率传感器的数字压力表，不需经模/数转换器而直接送入微处理器。 -
第9题：
主蒸汽压力保护，当主汽压力（）
- A、突然上升时，自动关小调门，防止汽轮机超速
- B、每分钟突升5%额定压力时，调门由全开开始关小
- C、每分钟突降10%额定压力时，调门由全开开始关小
- D、每分钟突降20%额定压力时，调门关至空负荷开度
正确答案:C,D -
第10题：
液位开关的结构及工作原理？
正确答案: 结构：主要由浮子、带磁性的传动杆和电器开关组成，工作原理：浮子在液体中受到两个作用，一个是垂直向下的重力，另一个是液体对浮子的向上浮力，当这两个力平衡时浮子和传动杆处于静止状态，当液体上下波动时浮子和传动杆也随液体的波动而上下波动，当液体上升或下降到某一点时传动杆上的磁性触头吸合电气开关上的磁铁，由此带动电器开关动作，使开关的状态改变。 -
第11题：
简述汽油喷油器结构及工作原理。
正确答案: 工作原理：喷油器是由电磁阀操纵的，电控单元发出的指令信号可将喷油器头部的针阀打开，把准确配剂的一定量的燃油喷入进气门前，与进气支管内吸入的空气混合后进入气缸。通断由脉冲控制，喷油量由脉冲宽度控制。
结构：喷油器体内有一个电磁线圈，喷油器头部的针阀6与衔铁5结合成一体。当电控单元传送来电流信号，电磁线圈通电后，便产生磁作用力，将衔铁与针阀吸起，使燃油通过精确设计的轴针头部环形间隙，在喷油器头部前端将燃油喷散。针阀的升程量约为0.1mm，喷油器打开时间每次约为2~10ms。时间长、喷油量就多。喷油器阀体的上端有橡胶O形圈其支承与密封作用，同时还可以起绝热作用，防止喷油器内产生燃油蒸汽泡，以保持良好的热启动性能。此外，橡胶密封圈还能使喷油器免受高频的振动。 -
第12题：
简述螺旋压榨机的结构及工作原理。
正确答案: 主要由螺旋轴、榨笼、出饼装置组成。
工作原理：利用变距螺旋，产生挤压物料的力，挤出汁液。 -
第13题：
旋风分离器的结构及工作原理是怎样的？
正确答案: 旋风分离器由筒体、引入管、顶帽、溢流环、筒底导叶和底板等部件组成。
旋风分离器是一种分离效果很好的汽水分离设备。其工作原理及工作过程是：较高流速的汽水混合物，经引入管切向进入筒体而产生旋转运动，在离心力的作用下，将水滴抛向筒壁，使汽水初步分离。分离出来的水通过筒底四周导叶，流入汽包水容积中。饱和蒸汽在筒体内向上流动，进入顶帽的波形板间隙中曲折流动，在离心力和惯性力的作用下，小水滴被抛到波形板上，在附着力作用下形成水膜下流，经筒壁流入汽包水容积，使汽水进一步分离，而饱和蒸汽从顶帽上方或四周引入汽包蒸汽空间。 -
第14题：
小机调门油动机结构特点。
正确答案: 小机油动机是具有断流式错油门的双面进油油动机。它由电液转换器（或伺服阀）、错油门、油动机及反馈元件组成。
油动机控制高、低压调门门杆，门杆总行程为110mm，当行程为75mm时低压调门开足；行程为110mm时，高压调速汽门开足。这一就是所谓的两路汽源在小机内部无扰动地切换。
由电液转换器通过连杆控制错油门；当工况稳定时，错油门活塞在中间位置，压力油和回油油口均被封住。当增加转速的信号通过电液转换器使错油门活塞上移，油动机活塞上部与压力油接通，下部与回油接通，油动机活塞下移，带动连杆使调门开大，增加进汽量，同时因活塞杆下移，带动反馈连杆下移，使错油门活塞又回中，机组又处于稳定工况中运行。转速降低动作过程则相反。
小轮机油动机部件位于前轴承盖上部。 -
第15题：
说明配煤车的工作原理及结构组成。
正确答案: 配煤车的皮带绕过两个改向滚筒，形成一个“S”形，这样上部改向滚筒将皮带伸出，使煤沿其速度方向做斜上抛运动，最后撞击在对面的落煤筒筒壁上，落入落煤筒卸在指定地点。
结构组成：配煤车是由两个导向滚筒、行走机构、落煤筒、皮带清扫器、金属架构及槽型托辊、调偏托辊等组成。 -
第16题：
简述汽轮机的工作原理及过程。
正确答案: 汽轮机工作原理及过程是来自锅炉的蒸汽依次流过各级，将其热能转换成机械能。级是汽轮机中最基本的工作单元，在结构上，它由一列喷嘴叶栅（静叶栅）和紧邻其后与之相配合的动叶栅组成。在功能上，它完成将蒸汽的热能转变为机械能的能量转换过程。 -
第17题：
330MW汽轮机调门采用（）、（）调门同时开启，#3、#4调门依次开启。
正确答案:喷嘴调节时#1；#2 -
第18题：
问答题说明冲击式汽轮机级的工作原理和级内能量转换过程及特点。正确答案： 蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程，是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能，然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速，蒸汽的压力、温度降低，速度增加，将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流，以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅，在动叶流道中继续膨胀，改变汽流速度的方向和大小，对动叶栅产生作用力，推动叶轮旋转作功，通过汽轮机轴对外输出机械功，完成动能到机械功的转换。由上述可知，汽轮机中的能量转换经历了两个阶段：第一阶段是在喷嘴叶栅和动叶栅中将蒸汽所携带的热能转变为蒸汽所具有的动能，第二阶段是在动叶栅中将蒸汽的动能转变为推动叶轮旋转机械功，通过汽轮机轴对外输出。解析： 暂无解析