法兰加热过度有什么危害？
题目
法兰加热过度有什么危害？
相似考题
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第1题：
汽缸法兰及螺栓加热装置的作用是什么？
正确答案:采用汽缸法兰及螺栓加热装置，可以在机组启动或停机过程中，向法兰和螺栓送去专门的补充加热或冷却蒸汽，使法兰和螺栓与汽缸同步受热或冷却，从而减小汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间，保护设备安全。 -
第2题：
汽轮机胀差为负的原因有（）
- A、升速或增负荷过快
- B、进汽温度升高
- C、水冲击
- D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
正确答案:C,D -
第3题：
为什么过度加热灭菌会使培养基的色泽变深，有什么害处？
正确答案: 在培养基中含有游离氨基和还原性糖类，加热后能产生褐黑色的蛋白黑色素类的化合物。100°C以上加热时间越长，蛋白黑色素类化合物产生越多，是培养基在灭菌后色泽更深。蛋白黑色素类化合物对微生物的毒性极大，影响微生物生长，所以在培养基灭菌时，不能片面的只着眼于杀灭杂菌，而忽略了营养成分的破坏和毒性的蛋白黑色素类化合物的形成。为防止这种现象出现，培养基灭菌后的色泽可以作为培养基灭菌质量的指标之一。 -
第4题：
法兰螺栓加热过度会使汽缸前后两端截面成为立椭圆，中间端截面成为横椭圆。
正确答案:正确 -
第5题：
加热器的风管的法兰垫片，应采用什么材料？
正确答案:应采用耐热不燃材料。 -
第6题：
过度包装有什么危害？
正确答案: 包装美观大方，有利于商品销售。适当的包装是必要的，但夸大包装的功能，误导消费观念，损害了消费者和社会的利益。过度包装过度消耗了资源，使社会承担了过度的包装成本，其危害表现在以下几方面。
（1）浪费大量资源：包装工业的原材料如纸张、橡胶、玻璃、钢铁、塑料等来源于木材、石油、钢铁等，这些都是我国的紧缺资源。如果用于过度包装大量使用，且没有相应地进行回收利用，就会造成很大的浪费。
（2）污染环境：消费者抛弃大量包装废弃物，加重对环境的污染。我国包装废弃物的年排放量在重量上已占城市固体废弃物的1/3，而在体积上更达到1/2之多，且排放量以每年10％的惊人速度递增。过度包装产生的成本相当可观，而这些耗费大量资源的过度包装物，到了消费者手中就全部变成了生活垃圾，遗弃在大自然中，包装中有害物质就会进入到水与土壤中。
（3）损害消费者和企业利益：首先过度包装侵害了消费者的权益，增加了额外的巨额包装费。其次易形成不正当竞争，损害了其他企业利益，利用夸大包装装饰功能的方法从消费者身上取得更多的价值。
（4）损害了社会利益：过度包装之风形成了奢华、浮夸的社会风气，不利于建设节约型社。 -
第7题：
汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？
正确答案:高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置，其作用是为了减少启动及变工况运行时汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。 -
第8题：
加热器水位过高有什么危害？
正确答案: 加热器水位过高的危害有：
（1）水位过高，淹没了一部分有效传热面，给水在加热器中的吸热量就会减少，也降低了给水的温升值，从而降低了回热循环的热效率。
（2）当加热器因管束泄漏或疏水故障等原因造成水位过高甚至满水时，水就有可能通过抽汽管道倒流入汽轮机，引起水冲击事故。
（3）对有内置过热蒸汽冷却段的倒置立式加热器，水位过高，会淹没过热蒸汽冷却段的上端隔板，导致该处管束损坏。 -
第9题：
法兰螺栓加热过的危害有（）
- A、汽缸和法兰将产生热变形
- B、中间段截面成为横椭圆
- C、中间段截面成为立椭圆
- D、使螺栓紧力松弛
正确答案:A,B,D -
第10题：
法兰螺栓加热过度对汽轮机无影响。
正确答案:错误 -
第11题：
高温高压汽轮机为什么要设置法兰螺栓加热装置？
正确答案:由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在启动时汽缸壁温度比法兰高，法兰温度又比螺栓高，三者之间存在一定的温差。造成膨胀的不一致，在这些部件中产生热应力，严重时将会引起塑性变形，或拉断螺栓以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹现象。为了减少汽缸、法兰、和螺栓之间的温差，缩短启动时间，所以高温高压汽轮机都要设置法兰、和螺栓加热装置。 -
第12题：
多选题汽轮机胀差为负的原因有（）A升速或增负荷过快
B进汽温度升高
C水冲击
D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
正确答案： B,A解析： 暂无解析 -
第13题：
加热炉偏流有什么危害？如何防止偏流？
正确答案: 偏流会使流量小的炉管因超温过热而结焦，甚至烧坏炉管。
操作中防止偏流的主要方法：保持分支流量均匀，在操作发生异常时，流量应改手动控制，以保持适当的流量，同时要加强对分支流量及压力的检查。 -
第14题：
法兰加热过度有什么危害？
正确答案:法兰加热过度使汽缸前、后及隔板轴封的左、右或上、下径向间隙减小，同时，汽缸上下温差增大而产生猫拱背现象，汽缸下部发生动静之间摩擦的危险性就更大。此外法兰加热过度，还将使靠法兰加热装置后部各段动叶片进汽侧的轴向间隙缩小甚至消失而发生摩擦。另外还使螺栓紧力松驰，汽缸结合面松开而漏汽，甚至可能造成法兰外胀口的塑性变形。 -
第15题：
钢在加热过程中脱碳有什么危害？
正确答案: 脱碳后钢的机械性能大为降低，如高碳钢表面脱碳使硬度降低造成废品；弹簧钢的疲劳强度降低；淬火钢质量不合要求，清除脱碳层增加额外工作量。 -
第16题：
法兰、螺栓加热装置有何作用，国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置？
正确答案: 为了减小在机组启动过程中出现的不正常胀差，可在高、中压内外缸夹层内通以蒸汽加热汽缸，但是仅有这一措施不够的，由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在流动时汽缸壁温度比法兰温度高，法兰温度又比螺栓温度高，三者之间将存在着一定的温差，造成膨胀不一致，在这些部件中产生热应力，严重时将引起塑性变形或拉断螺栓，以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹现象。为了减少汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间，大功率汽轮机设有法兰和螺栓加热装置。在机组启、停时对法兰和螺栓进行补充加热或冷却。
目前，国产51—50—3，N100—90/535，N125—135/550/550，N200—130/535/535，N300—130/550/550机组均设有法兰、螺栓加热装置。 -
第17题：
为什么设置汽缸、法兰和螺栓加热装置？
正确答案: 由于汽轮机各个部件的尺寸、质量、接触蒸汽的面积和导热系数等不同，在起动停机和变动负荷时，蒸汽对它们的加热或冷却的速度也就不同，因此在各部件，或者在部件本身个部分之间就产生了温度差。汽缸法兰远比汽缸壁厚，而汽缸螺栓与法兰又仅有局部接触，因此，在变工况时，沿缸壁的厚度和法兰的宽度方向，缸内外壁之间、汽缸和法兰之间、法兰和螺栓之间存在一定的温差，它要产生一定的热应力和热变形。过大的热应力可能使汽缸产生裂纹、螺栓断裂，过大的热变形又可能引起动静部分之间的碰磨。汽轮机转子相对汽缸一般质量较小，接触蒸汽的面积较大，所以在受热或冷却时，膨胀或收缩比汽缸更快，当汽缸与转子的相对膨胀差过大时，会使动静部分碰磨。
为了机组能顺利的快速起动，使各部件受热均匀，热应力小，并保证胀差在在间隙允许范围之内，设臵了汽缸、法兰和螺栓加热装臵。 -
第18题：
法兰加热系统的作用是什么？
正确答案: 为了减少启动时的温差和胀差，使机组快速启动，设备设有高、中压外缸法兰加热系统。在启动时，用蒸汽对高、中压外缸进行加热。 -
第19题：
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
正确答案: 使用汽缸法兰螺栓加热装置，可以有效地减小法兰内外壁温差，汽缸与法兰温差，法兰与螺栓温差，内外缸温差，上、下缸温差，加快汽缸膨胀，控制胀差，改善机组动静间隙，使机组达到安全快速启动目的。一般冲转前，汽缸法兰螺栓加热装置就要进行暖管，冲转后即可投入，并根据机组加热情况进行调节。
一般当高中压外缸及法兰金属温度达350～400℃时，即可停止使用汽缸法兰加热装置。 -
第20题：
汽缸法兰加热过度有什么危害？
正确答案: 法兰加热过度时，法兰外壁温度高于内壁温度，或法兰温度高于汽缸温度，将会使汽缸、法兰产生热变形，使汽缸前、后两端截面成为立椭圆，中间段截面成为横椭圆。这种变形使汽缸前后及隔板轴封的左右或上下径向间隙减小，同时汽缸上、下缸温差增大而产生“猫拱背”现象，严重时会使汽缸下部动静间隙消失而发生摩擦。另外，法兰加热过度会使螺栓紧力松驰，汽缸结合面松开而漏汽，甚至可能造成法兰外胀口的塑性变形。 -
第21题：
同样的温度差，法兰加热过度的危险性比加热不足还要大。（）
正确答案:正确 -
第22题：
法兰加热过度的危害有（）
- A、汽缸前后两端成为立椭圆
- B、可能导致下缸温度高于上缸
- C、损伤汽缸结合面
- D、导致动静部分发生摩擦
正确答案:A,C,D -
第23题：
运行中加热器水位过高或过低有什么危害？
正确答案:水位太高有可能淹没蒸汽凝结段，减少换热面积，影响热效率，严重时会造成汽轮机进水的可能；水位太低，有可能破坏疏水冷却段的虹吸，使部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时汽水冲刷疏水管，产生振动降低使用寿命。 -
第24题：
问答题法兰加热过度有什么危害？正确答案： 法兰加热过度使汽缸前、后及隔板轴封的左、右或上、下径向间隙减小，同时，汽缸上下温差增大而产生猫拱背现象，汽缸下部发生动静之间摩擦的危险性就更大。此外法兰加热过度，还将使靠法兰加热装置后部各段动叶片进汽侧的轴向间隙缩小甚至消失而发生摩擦。另外还使螺栓紧力松驰，汽缸结合面松开而漏汽，甚至可能造成法兰外胀口的塑性变形。解析： 暂无解析