活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加。
第1题:
A、气环
B、活塞
C、油环
D、活塞销
第2题:
柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。
第3题:
柴油机飞车原因:()而窜入机油,使润滑油进入燃烧室。
第4题:
柴油机冒黑烟是因为:()。
第5题:
柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。
第6题:
发动机窜机油是因为()。
第7题:
发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ,排气会冒蓝烟。()
第8题:
发动机油底壳漏油
活塞环与气缸壁之间的间隙大
机油粘度太小
柴油窜入机油的油箱
第9题:
第10题:
第11题:
燃油中含有水分
活塞环失去弹性或折损,使机油窜入燃烧室
机油稀释
活塞、活塞环、缸套磨耗超限
第12题:
对
错
第13题:
发动机窜机油是因为()。
A.活塞环与气缸壁磨损
B.机油压力过高
C.油道堵塞
D.气缸垫损坏
第14题:
活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象?
第15题:
柴油机活塞环倒角方向装反,容易使机油窜入燃烧室,导致冒()。
第16题:
活塞环与环槽间隙过大时,会造成()增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭。
第17题:
()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。
第18题:
活塞环或气缸壁磨损,机油消耗量增加。
第19题:
当活塞环磨损严重时,活塞环的端隙减小,机油会窜入燃烧室烧掉,使机油消耗过甚。
第20题:
液压荥磨损
转和油缸磨损
分配器磨损
气缸壁磨损
第21题:
第22题:
活塞、活塞环、缸套磨耗超限
活塞环失去弹性或折损,使机油机窜入燃烧室
机油稀释
第23题:
活塞与气缸
连杆与活塞
曲轴与连杆
气缸与连杆