柴油机送大修时,应将柴油机有关()随同送厂。
第1题:
有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的25%以上,否则需送厂大修。
第2题:
《汽车运输业车辆技术管理规定》中要求汽缸压力低于原厂设计的()时,应送厂大修。
第3题:
各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间(运行里程)时须()。
第4题:
在送柴油机备用电源的操作中应重点注意什么?
第5题:
若有异音、卡滞或其他不正常现象时,采用多种方法进行检查,确认后判定轴承退卸,送()。
第6题:
车辆和总成大修送修时,应将车辆和总成的有关()一并送承修单位。
第7题:
柴油机送大修的条件是什么?
第8题:
柴油机正常情况下,其输出功率只占应输出功率的40%左右时,应送大修厂。
第9题:
清洗
验收
解体
装配
第10题:
一般检修
送厂大修
送厂
报废
第11题:
堵漏
车间修理
送厂修理
报废
第12题:
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第13题:
送厂大修的汽车,进厂时应首先进行()。
第14题:
送厂大修的汽车,进厂时应先进行()。
第15题:
无修复价值的轴承需()。
第16题:
总成送修时,应将有关技术档案一并送承修单位。
第17题:
汽车送厂大修时有哪些主要规定?
第18题:
柴油机在什么样的技术状况下应送大修?
第19题:
检查()是对送大修的柴油机进行外表检查。
第20题:
清洗
验收
解体
装配
第21题:
第22题:
报废
送厂大修
一般检修
入厂
第23题:
报废
入厂
一般检修
送厂大修