气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，精磨余量为（）mm。A、0.01~0.04B、0.008~0.03C、0.006~0.02D、0.005~0.01

题目

气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，精磨余量为（）mm。

  • A、0.01~0.04
  • B、0.008~0.03
  • C、0.006~0.02
  • D、0.005~0.01
相似考题

1.一般来说,粗磨用()粒度,精磨用()粒度。A、粗，粗B、粗，精C、精，粗D、精，精

2.内圆磨削时,粗磨留给精磨的余量一般取()mm。A、0.02~0.04B、0.04~0.08C、0.08~0.10

3.某导柱材料为40钢，外圆面要达IT6级精度和Ra0.8μm，其加工方案应选（）。A、粗车—半精车—粗磨—精磨B、粗车—半精车—精车C、粗车—半精车—粗磨D、粗车—半精车—细磨

4.加工一外圆(材料为铝)，精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为()。A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-精车-精细车D、粗车-半精车-粗磨-精细车

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  • 第1题：

    在工件的端面磨削工序：粗磨、中磨、半精磨及精磨四道工序中，36#粒度砂轮适用于（）、而一般精磨采用100#和80#粒度砂轮。


    正确答案:粗磨

  • 第2题：

    （）加工最小加工余量公式为Zbmin=2Rya

    • A、平行磨平面
    • B、珩磨内孔
    • C、精磨外圆
    • D、精镗内孔

    正确答案:B

  • 第3题：

    对材料为38CrMoAIA的轴需氧化处理，其主要工艺路线为：锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半粗磨→精磨。其渗氮处理，可以安排在（）。

    • A、精车之后，消除内应力之前
    • B、消除内应力处理之后，粗磨之前
    • C、粗磨之后，半精磨之前
    • D、精磨之后

    正确答案:C

  • 第4题：

    在M7120A型磨床上采用阶梯磨削法磨削平面，是按工件余量的大小，将砂轮修整成阶梯形，使其在一次垂直进给中磨去全部余量，用于粗磨的各阶梯宽度和磨削深度都应相同，而精磨阶梯的宽度则应大于砂轮宽度的1/2，磨削深度等于精磨余量为（）mm。

    • A、0.01～0.02
    • B、0.02～0.03
    • C、0.03～0.05
    • D、0.04～0.06

    正确答案:C

  • 第5题：

    冲裁、拉伸复合模凸凹模在磨加工内圆时，应留研磨量（）mm。

    • A、0.003～0.01
    • B、0.004～0.015
    • C、0.005～0.02
    • D、0.006～0.025

    正确答案:A

  • 第6题：

    应先粗磨内孔并留（）mm余量，磨好阶台端面后再精磨内孔。

    • A、0.02
    • B、0.05
    • C、0.1
    • D、0.15

    正确答案:A

  • 第7题：

    对于刚度好、长度长、余量多的外圆面，先用横磨法分段进行粗磨，相邻两段间有5-10的搭接，工件上留下0.01～0.03的余量，再用纵磨法精磨，这种加工方法称为（）。


    正确答案:综合磨法

  • 第8题：

    数控内圆磨机床机床参数512是（）

    • A、精磨量
    • B、精磨速度
    • C、粗磨量
    • D、粗磨速度

    正确答案:C

  • 第9题：

    气缸的珩磨一般分粗磨和精磨两步，粗磨余量为（）mm。

    • A、0.01~0.04
    • B、0.04~0.10
    • C、0.10~1.10
    • D、0.20~0.25

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    某导柱的材料为40钢，外圆表面要达到IT6级精度，Ra0.8μm，则加工方案可选（）
    A

    粗车—半精车—粗磨－精磨

    B

    粗车—半精车—精车

    C

    粗车—半精车—粗磨

    D

    粗车—粗磨—半精车－精磨


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某导柱材料为40钢，外圆面要达到IT6级精度，Ru0.8μm，则加工方案可选（）。
    A

    粗车—半精车—粗磨—精磨

    B

    粗车—半精车—精车

    C

    粗车—半精车—粗磨

    D

    粗车—半精车—粗磨—细磨


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    对于刚度好、长度长、余量多的外圆面，先用横磨法分段进行粗磨，相邻两段间有5-10的搭接，工件上留下0.01～0.03的余量，再用纵磨法精磨，这种加工方法称为（）。

    正确答案： 综合磨法
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    光整加工包括（）。

    • A、精加工、珩磨、研磨、抛光
    • B、超精加工、珩磨、研磨、抛光
    • C、超精加工、珩磨、精镗、抛光
    • D、超精加工、精磨、研磨、抛光

    正确答案:B

  • 第14题：

    指导中级工，进行加工工艺路线的拟订，如渗碳主轴加工工艺路线：下料→锻造→退火→粗车→调质→试样→半精车→低温时效（）。

    • A、→粗磨→半精磨→探伤→超精磨
    • B、→粗磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨
    • C、→粗磨→低温时效→精磨→超精磨
    • D、→粗磨→低温时效→半精磨→探伤→渗氮→精磨→超精磨

    正确答案:D

  • 第15题：

    对材料为38CrMoAlA的轴需氮化处理，其工艺路线为： 锻造→正火→粗车→调质→精车→消除内应力处理→粗磨→半精磨→精磨其渗氮处理，可以安排在（）。

    • A、精车之后，消除内应力之前
    • B、消除内应力处理之后，粗磨之前
    • C、粗磨之后，半精磨之前
    • D、精磨之后

    正确答案:C

  • 第16题：

    45钢加工外圆表面达到IT6级的常采用的加工方法为（）

    • A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨
    • B、粗车-半精车-粗磨-精磨
    • C、粗车-半精车-磨
    • D、粗车-半精车-精车-滚压
    • E、粗车-半精车-精车

    正确答案:B

  • 第17题：

    加工精度要求为IT6的有色金属外圆表面，下面哪条工艺路线比较适合（）。

    • A、粗车—半精车—精车
    • B、粗车—半精车—精车—金刚石车
    • C、粗车—半精车—粗磨—精磨
    • D、粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨

    正确答案:B

  • 第18题：

    （）加工方法的Ra最小。

    • A、研磨
    • B、珩磨
    • C、高速精车
    • D、精磨

    正确答案:A

  • 第19题：

    阀门的阀芯、阀座研磨工艺有粗磨、中磨、（）

    • A、精磨、细磨
    • B、细磨、精磨
    • C、快磨、慢磨
    • D、慢磨、快磨

    正确答案:B

  • 第20题：

    珩磨气缸前加工余量留（）毫米为宜。


    正确答案:0.03～0.04

  • 第21题：

    单选题
    导套材料为40钢，要求硬度为58～62HRC，内圆精度为IT7，Ra0.2μm，则内孔加工方案可选（）
    A

    钻孔—镗孔－粗膳—精磨—研磨

    B

    钻孔—扩孔—精铰

    C

    钻孔—拉孔

    D

    钻孔—扩孔—粗磨—精磨—珩磨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    加工一外圆（材料为铝），精度为IT6，Ra≤0.6um，其加工方案为（）。
    A

    粗车－半精车－精车－精细车

    B

    粗车－半精车－粗磨－精磨

    C

    粗车－半精车－粗磨－精磨－研磨

    D

    粗车－半精车－粗磨－精细车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    气缸珩磨的目的是什么？珩磨余量过大、过小对珩磨质量有何影响？

    正确答案： 气缸珩磨的目的是为了消除气缸镗削后的加工刀痕，降低表面粗糙度，改善配合性能。珩磨余量过大会出现气缸表面形状误差，珩磨余量过小会使表面粗糙度太大。
    解析： 暂无解析

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