蓄电池在冬季低温环境下,电解液比重应稍高,一般为1.28~1.31。
第1题:
配制酸性蓄电池电解液时应()
第2题:
蓄电池电解液比重降至()时,应重新充电。
第3题:
在低温环境下,需要调整蓄电池电解液的密度。密度值为()。
第4题:
新蓄电池首次加入的电解液比重应为()。
第5题:
固定式蓄电池的电解液比重一般为()之间。
第6题:
蓄电池20℃时,电解液的比重为1.28,存电情况为80%。
第7题:
蓄电池电解液密度一般为1.26~1.28为宜。
第8题:
第9题:
1.05
1.15
1.28
1.3
第10题:
对
错
第11题:
1.10—1.15
1.25
1.28—1.30
第12题:
1.30
1.10
1.28
1.20
第13题:
蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时,一般为()左右。
第14题:
酸性蓄电池的电解液为浓度在27%~37%的稀硫酸溶液,比重为1.28~1.31。
第15题:
发动机蓄电池电解液的比重在全充电状态下应为()。
第16题:
进入冬季时,机车蓄电池电解液密度应及时调整为()。
第17题:
蓄电池20℃时电解液的比重1.28,存电情况为()。
第18题:
计算题:新蓄电池要求20℃时的电解液比重为1.28,而温度变化系数为0.00074,温度为0℃时,完全充电的蓄电池电解液的比重是多少?
第19题:
为保证蓄电池在低温环境下正常工作,应采用低密度电解液,充注蓄电池。
第20题:
l
1.17
1.28
1.4
第21题:
对
错
第22题:
1.18G/立方厘米
1.28G/立方厘米
1.38G/立方厘米
第23题:
1.20~1.22
1.24~1.25
1.26~1.27
1.28~1.30