参考答案和解析
正确答案:A
更多“登杆塔和在杆塔上工作时,()杆塔都应设专人监护。A、每基B、两基C、三基D、四基”相关问题
  • 第1题:

    为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路,还应采取以下措施:()

    • A、每基杆塔应设识别标记(色标、判别标帜等)和双重名称
    • B、登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护
    • C、绑线要在下面绕成小盘再带上杆塔使用
    • D、作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后,方可攀登
    • E、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误,验明线路确已停电并挂好接地线后,工作负责人方可发令开始工作

    正确答案:A,B,D,E

  • 第2题:

    同杆塔架设多回线路部分线路停电工作,在采取必要的防护措施的情况下,可不用每基杆塔都设专人监护。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    邻近或交叉其他电力线路的工作应设专人监护,以防误登带电线路杆塔。()


    正确答案:正确

  • 第4题:

    登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    在维护完两基杆塔的档距信息后,为什么两基杆塔的档距信息不一致?


    正确答案:这是因为杆塔上的档距属性,是属于小号侧杆塔的属性信息,如1#~2#杆塔的档距,登记在1#杆塔上,所以查看1#杆塔的属性信息时看到的是1#~2#杆塔的档距,在2#杆塔上查看到的是2#~3#杆塔的档距,而不是1#~2#杆塔的档距。如果只维护了1#~2#杆塔的档距,没有维护2#~3#杆塔的档距,那么在查看杆塔的档距信息时,只能看到1#杆塔的档距信息,而看不到2#杆塔的档距信息。

  • 第6题:

    为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路,应采取的措施有:()

    • A、每基杆塔应设识别标记(色标、判别标帜等)和双重名称
    • B、工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记
    • C、登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护
    • D、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误,验明线路确已停电并挂好接地线后,工作负责人方可发令开始工作
    • E、作业人员登杆塔前应核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误后,方可攀登。登杆塔至横担处时,应再次核对停电线路的识别标记与双重称号确实无误后,方可进入停电线路侧横担

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第7题:

    杆塔作业应禁止()。

    • A、攀登杆基未完全牢固的新立杆塔
    • B、携带器材登杆
    • C、利用绳索、拉线上下杆塔

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    相邻两基杆塔中心线之间的水平距离L称为()。相邻两基承力杆塔之间的几个档距组成一个()。如果耐张段中只有一个档距则称为()。


    正确答案:档距;耐张段;孤立档

  • 第9题:

    在同杆架设的多回线路上进行邻近带电作业时,登杆和作业时每基杆塔都应设专人监护,风力应在()以下。

    • A、二级
    • B、三级
    • C、四级
    • D、五级

    正确答案:D

  • 第10题:

    为防止误登有电线路,每基杆塔应设()和线路名称、杆号。


    正确答案:识别标记

  • 第11题:

    相邻两基杆塔的水平直线距离,称为()。


    正确答案:档距

  • 第12题:

    多选题
    杆塔作业应禁止()。
    A

    攀登杆基未完全牢固的新立杆塔

    B

    携带器材登杆

    C

    利用绳索、拉线上下杆塔


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某供电所在实施110kV咸西站10kVF40横岗线和110kV涌头站10kVF28庆成线环网工程召开专题会议,其中为防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极,制定了以下措施:()

    • A、每基杆塔应标设线路名称及杆号和识别标记(色标、识别标记等);
    • B、工作前应发给工作人员相对应线路的识别标记;
    • C、经核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误,验明线路确已停电并装设接地线后,方可开始工作;
    • D、登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护;
    • E、登杆塔至横担处时,应再次核对识别标记与线路名称及位置、确认无误后方可进入检修线路侧横担

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题:

    防止误登同杆塔多回路带电线路或直流线路有电极,应采取以下哪些措施()

    • A、每基杆塔应标设线路名称及杆号和识别标记(色标、识别标记等)
    • B、工作前应发给工作人员相对应线路的识别标记
    • C、经核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误,验明线路确已停电并装设接地线后,方可开始工作
    • D、登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护
    • E、登杆塔至横担处时,应再次核对识别标记与线路名称及位置,确认无误后方可进入检修线路侧横担

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第15题:

    为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路,应采取()措施

    • A、每基杆塔应设识别标记(色标、判别标志等)和双重名称
    • B、工作前应发给作业人员相对应线路的识别标记
    • C、经核对停电检修线路的识别标记和双重名称无误,验明线路确已停电并挂好接地线后,工作负责人方可发令开始工作
    • D、登杆塔和在杆塔上工作时,不用每基杆塔都设专人监护

    正确答案:A,B,C

  • 第16题:

    位于线路首、末端,即变电所进线、出线的第一基杆塔以及线路最末端一基杆塔属于()。

    • A、直线杆塔
    • B、耐张杆塔
    • C、转角杆塔
    • D、终端杆塔

    正确答案:D

  • 第17题:

    在杆塔上进行工作时,下面哪种说法是正确的()。

    • A、不得进入带电侧的横担,但可在该侧横担上放置物件
    • B、严禁在杆塔上卷绕或放开绑线
    • C、在停电线路一侧吊起或向下放落工具、材料等物体时,对所用绳索无要求
    • D、登杆塔和在杆塔上工作时,不用专人监护

    正确答案:B

  • 第18题:

    位于线路首、末段端,发电厂或变电站出线的第一基杆塔以及最末端一基杆塔属于()。

    • A、直线杆塔
    • B、耐张杆塔
    • C、转角杆塔
    • D、终端杆塔

    正确答案:D

  • 第19题:

    同杆塔架设多回线路中部分线路停电的工作中,登杆塔和在杆塔上工作时,每基杆塔都应设专人监护。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    位于线路的首、末端,及变电站的进出线或发电厂出线的()杆塔,叫做终端杆塔。

    • A、第一基
    • B、第二基
    • C、第三基
    • D、第四基

    正确答案:A

  • 第21题:

    在同杆架设的多回路上进行邻近带电作业时,登杆和作业时每基杆塔都应设()。


    正确答案:专人监护

  • 第22题:

    相邻两基杆塔的水平直线距离,称为档距。


    正确答案:正确

  • 第23题:

    只有两基耐张杆塔相联,中间无直线杆塔的档距叫()。

    • A、水平档距
    • B、孤立档
    • C、独立档
    • D、垂直档距

    正确答案:B