更多“变压器的铁芯为什么要接地且又不能多点接地?”相关问题
  • 第1题:

    变压器的铁芯不能多点接地。


    答案:对
    解析:

  • 第2题:

    变压器的铁芯为什么要接地?为什么不能两点接地?
    运行上变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内,如不接地,铁芯及其他附件必然感应一定的电压,在外加电压的作用下,当感应电压超过对地放电电压时,就会产生放电现象。为了避免变压器的内部放电,所以要将铁芯接地。如果两点接地,接地的两点之间有电位差,在铁芯上就会有电流通过,而使铁芯电阻发热,加剧了变压器绝缘的老化和电能的损失。

  • 第3题:

    变压器铁芯应在()情况下运行。

    • A、多点接地
    • B、两点接地
    • C、一点接地
    • D、不接地

    正确答案:C

  • 第4题:

    若试验结果表明变压器铁芯多点接地,且属于不稳定型故障,短期内又不能安排吊罩检查处理,则应采取何种临时措施?


    正确答案:可以在铁芯工作接地回路内串入适当电阻,将接地电流限制到1A以下或0.5A以下。

  • 第5题:

    变压器铁芯多点接地有什么危害?


    正确答案: 变压器铁芯与其他附件处在变压器绕组的强电场中,运行时将产生感应电压。若铁芯不可靠接地,则产生充、放电现象,影响铁芯和油的绝缘,所以铁芯必须接地。但是如果铁芯除了设定的接地点外,因某种原因在某一点出现另一种接地时,将形成闭合回路,正常接地引线上就会有环流。这就是常说的铁芯多点接地。变压器铁芯多点接地后,将对变压器正常运行危害极大。其一是造成铁芯局部短路过热,严重时会造成铁芯局部烧损;其二由于铁芯的接地线产生环流,引起变压器局部过热,也可能产生放电性故障。

  • 第6题:

    变压器、电抗器到达现场后,进行铁芯检查,铁芯()多点接地对于铁芯外引接地的变压器,拆开接地线后铁芯对地绝缘应良好。

    • A、必须
    • B、应无
    • C、无所谓

    正确答案:B

  • 第7题:

    变压器铁芯为什么要接地?


    正确答案: 运行中的变压器的铁芯及其它附件都处于绕组周围的电场内,如不接地,铁芯及其它附件必然感应一定的电压,在外加电压的作用下,当感应电压超过对地放电电压时,就会产生放电现象,为了避免变压器的内部放电,所以将铁芯接地。

  • 第8题:

    变压器铁芯接地应良好,应此可以多点接地。()


    正确答案:错误

  • 第9题:

    变压器铁芯应()。

    • A、一点接地;
    • B、两点接地;
    • C、多点接地;
    • D、不接地。

    正确答案:A

  • 第10题:

    变压器的铁芯为什么要一点接地?铁芯多点接地对变压器运行有何影响?


    正确答案: 变压器正常运行时,带电的绕组与油箱之间存在着电场铁芯和夹件等金属物件处于该电场之中,由于电容分布不均,场强分布各异,如铁芯不可靠接地,则将产生放电,损坏固体绝缘和油的绝缘强度,因此铁芯必须一点接地。
    多点接地,如两点接地,相当于铁芯两侧短路,就会产生一定的电流,导致铁芯局部过热,损耗增加,甚至接地片熔断,使铁芯产生悬浮电位,所有不允许多点接地。

  • 第11题:

    问答题
    变压器的铁芯为什么要接地?

    正确答案: 运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内,如不接地,铁芯及其他附件必然感应一定的电压,在外加电压的作用下,当感应电压超过对地放电电压时,就会产生放电现象。
    为了避免变压器的内部放电,所以要将铁芯接地。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    若试验结果表明变压器铁芯多点接地,且属于不稳定型故障,短期内又不能安排吊罩检查处理,则应采取何种临时措施?

    正确答案: 可以在铁芯工作接地回路内串入适当电阻,将接地电流限制到1A以下或0.5A以下。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    【电机学】155、( )变压器铁芯可以多点接地。


    答案:错
    解析:

  • 第14题:

    变压器的铁芯为什么要接地?为什么必须要一点接地?
    变压器在运行中,铁芯及固定铁芯、绕组的金属结构、零件、部件等均处在强电场中,在电场的作用下,它们具有较高的对地电位。如果铁芯不接地,它与接地的夹件及油箱等之间就会产生电位差,在电位差的作用下,可能会产生断续的放电现象。变压器在运行中,绕组的周围具有较强的磁场,铁芯、金属结构、零件、部件等都处在非均匀的磁场中,它们与绕组的距离各不相等,所以,各金属结构、零件、部件等受磁场感应产生的电动势大小也各不相等,彼此之间也存在着电位差。电位差虽然不大,但也能击穿很小的绝缘间隙,因而也可能会引起持续性的微量放电现象。因此,需将铁芯及固定铁芯、绕组的金属结构、零件、部件等可靠接地,使它们与油箱等同处于大地电位。
    变压器的铁芯接地是一点接地,而且只能是一点接地,因为铁芯的硅钢片相互之间是绝缘的,这是为了防止产生较大的涡流,因此,切不可将所有的硅钢片都接地或多点接地,否则,将造成较大的涡流而使铁芯严重发热。变压器的铁芯接地,通常是将铁芯的任意一片硅钢片接地,因为硅钢片之间虽然绝缘,但其绝缘电阻值是很小的,不均匀的强电场和强磁场,可以使硅钢片中感应的高压电荷通过硅钢片从接地处流向大地,但却能阻止涡流从一片流向另一片,所以,只要将铁芯的任意一片硅钢片接地,那么,就等于将整个铁芯都接地了。

  • 第15题:

    变压器铁芯出现多点接地故障怎样判断?


    正确答案: 测量铁芯绝缘电阻,铁芯对地电阻为零或很低,则表明可存在铁芯接地故障。监视接地线中环流,对铁芯或夹件通过小套管引起接地的变压器,应监视接地线中是否有环流,如有,则停运变压器,测量铁芯的对地绝缘电阻。气相色谱分析:利用气相色谱分析法,对油中含气量进行分析,也是发现变压器接地最有效的方法,气相色谱分析法可与前两种方法综合起来,共同判定铁芯是否多点接地。

  • 第16题:

    为什么变压器的铁芯要接地,而且只能一点接地?


    正确答案: 因为运行中的变压器的铁芯和其他附件都处于绕组周围很强的电磁场内,如果不接地,必然由于电磁场的作用使铁芯和其他附件产生一定的悬浮电位,由于变压器铁芯和其他金属附件各自所处的位置不同,因为电位也不同,在外加电压的作用下,当两点间或某点对地电位差大于两者间的绝缘耐压强度,即超过放电电压时,就会出现火花放电,使绝缘油分解或固体绝缘介质损坏,发生事故。因此为了避免变压器的放电,变压器铁芯一定要接地。
    如变压器铁芯几点接地,则会通过接地点形成涡流通路,造成铁芯局部发热,这是不允许的,因此变压器铁芯只许一点接地。事实上,硅钢片之间虽然涂有绝缘漆,但其绝缘电阻较小,只能隔断涡流而不能阻止高压感应电流,因而只要将一片硅钢片接地,就相当于整个铁芯都接地了。

  • 第17题:

    变压器铁芯应()。

    • A、一点接地
    • B、两点接地
    • C、多点接地

    正确答案:A

  • 第18题:

    为什么规定变压器铁芯有且只有一点接地?


    正确答案: 为了防止变压器在运行或试验时,由于静电感应而在铁芯或其它金属构件上产生悬浮电位,造成对地放电。
    只能允许一点接地,是因为如果有两点或两点以上接地,则两点之间可能形成闭合回路,当主磁通穿过此闭合回路时,就会在其中产生循环电流,造成局部过热。

  • 第19题:

    运行中的变压器铁芯允许( )

    • A、一点接地
    • B、两点接地
    • C、多点接地
    • D、不接地

    正确答案:A

  • 第20题:

    运行中的变压器,常见的铁芯故障有()

    • A、接地不良或者多点接地
    • B、接地不良
    • C、多点接地
    • D、漏接地

    正确答案:A

  • 第21题:

    论述变压器铁芯为什么必须接地,且只允许一点接地?


    正确答案:变压器在运行或试验时,铁芯及零件等金属部件均处在强电场之中,由于静电感应作用在铁芯或其它金属结构上产生悬浮电位,造成对地放电而损坏零件,这是不允许的,除穿螺杆外,铁芯及其所有金属构件都必须可靠接地。
    如果有两点或两点以上的接地,在接地点之间便形成了闭合回路,当变压器运行时,其主磁通穿过此闭合回路时,就会产生环流,将会造成铁芯的局部过热,烧损部件及绝缘,造成事故,所以只允许一点接地。

  • 第22题:

    大型变压器多点接地的影响有()。

    • A、会使铁芯中的磁痛通过接地点而短接铁芯,致使回路中有感应环流
    • B、没有影响
    • C、接地点越多,环路回流就越多
    • D、多点接地有利于变压器的运行

    正确答案:A,C

  • 第23题:

    单选题
    变压器铁芯应()。
    A

    一点接地

    B

    两点接地

    C

    多点接地


    正确答案: A
    解析: 暂无解析