直流保护系统选择一项或几项故障清除程序清除故障有哪些？
题目
直流保护系统选择一项或几项故障清除程序清除故障有哪些？
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第1题：
低压限流（VDCOL）逻辑的主要功能为（）
- A、避免在交流系统故障时直流系统的不稳定性
- B、有利于在交流或直流系统故障清除后快速恢复功率传输
- C、降低可控硅在连续换相失败时所承受的压力
- D、防止直流电压过高
正确答案:A,B,C -
第2题：
逆变站交流系统发生瞬时三相接地故障后，直流系统的反应（）。
- A、故障清除后保持运行
- B、故障清除后降压运行
- C、故障清除后直流闭锁
- D、故障清除后降功率运行
正确答案:A -
第3题：
安全气囊系统每当排除故障后，必须清除（）。
正确答案:故障码 -
第4题：
直流空载加压试验监视（）。
- A、在直流极控系统中实现
- B、检测直流场设备、极母线的接地故障，以及阀的相间短路或接地故障。
- C、如果直流电流超过保护设定的参考值或者直流电压并未升高到期望值，则判断发生接地故障
- D、保护同时检测交流系统电流，通过比较交流电流和直流电流，进行选择性的动作。
正确答案:A,B,C,D -
第5题：
一号线BAS系统中如果是软件故障，可点（）按钮，将故障修复。
- A、故障修复
- B、故障复位
- C、故障清除
- D、故障恢复
正确答案:B -
第6题：
电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。
正确答案: 电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有两种方法：
一是人工清除，一般是把蓄电池负极拆下；
二是把相关熔断器拔下10-30s。
三是：利用解码器清除。
注意把蓄电池负极拆下清除故障码的方法会把其他电控系统的故障码一起除掉。因此不可轻易拆下蓄电池负极 -
第7题：
故障码的清除的方法有哪些？
正确答案:① 断开通往发动机微机控制系统的电源线或熔丝，就可清除或清掉微机控制系统存储的故障码。
② 把汽车蓄电池负极或微机控制系统的熔丝拔掉约30s也可以清除故障码。 -
第8题：
排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮，说明系统故障代码未被清除。
正确答案:错误 -
第9题：
如果故障码无法清除，表示这个故障码代表的故障一直存在，必须在排除故障后予以清除。
正确答案:正确 -
第10题：
当ISDU上显示代码“09”，同时“CLR”键亮时表示：（）
- A、需要人工清除“09”代码
- B、IR系统有不止“09”一个故障代码
- C、提醒机组系统有故障
- D、询问机组是否要清除
正确答案:B -
第11题：
单选题一号线BAS系统中如果是软件故障，可点（）按钮，将故障修复。A故障修复
B故障复位
C故障清除
D故障恢复
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题电控系统故障排除后，必须清除故障码。清除故障码有两种方法：一是（），对于大多数汽车，一般是把（）拔下；二是把相关的（）拔下10-30s，即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后，故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉，不可轻易拆卸（）。正确答案： 人工清除,蓄电池负极,熔断器,蓄电池负极解析： 暂无解析 -
第13题：
直流控制保护系统主机故障分类。（）
- A、轻微故障
- B、严重故障
- C、紧急故障
- D、小故障
正确答案:A,B,C -
第14题：
设备故障保护拒动的原因有（）
- A、继电器或保护装置故障
- B、保护回路不通，如电流互感器开路，保护压板开关辅助接点出口中间继电器接点接触不良及回路断线等
- C、电流互感器变比选择不当，故障时电流互感器严重饱和不能正确反应故障电流的变比
- D、保护整定计算或调试发生错
- E、直流系统多点接地，将出口中间或跳闸线圈短接
- F、直流保险熔断
正确答案:A,B,C,D,E,F -
第15题：
试分析故障排除后为什么应及时清除故障码，并说明丰田车系故障码的清除方法？
正确答案: 因为故障被排除后，如故障码不清除，则该故障码会一直存储在ECU存储中，故障指示灯会一直闪亮，且当下次出现新的故障时，历史故障码与新故障码同时出现，会干扰正常的故障诊断，造成诊断错误。因此故障排除后应及时清除。
清除方法：关闭点火开关，从熔丝盒中拨下EFI熔丝10s以上；将蓄电池负极电缆拆开10s以上，但这种方法同时使时钟、音响等有用的存储信息丢失。 -
第16题：
直流系统发生故障时，直流保护清除故障的措施包括哪些。（）
- A、移相
- B、闭锁换流器
- C、跳开交流进线开关
- D、启动断路器失灵保护
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
利用解码器可读取故障码、直接清除故障码或使发动机故障报警灯熄灭。
正确答案:正确 -
第18题：
电控系统故障排除后，必须清除故障码。清除故障码有两种方法：一是（），对于大多数汽车，一般是把（）拔下；二是把相关的（）拔下10-30s，即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后，故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉，不可轻易拆卸（）。
正确答案:人工清除；蓄电池负极；熔断器；蓄电池负极 -
第19题：
着陆后，如果”ELEC”（电气）灯亮了，表明（）
- A、交流电系统有故障
- B、交流或直流电系统有故障
- C、直流电系统有故障
- D、直流电系统或备用电源系统有故障
正确答案:D -
第20题：
不是故障自诊断系统所做的工作是（）。
- A、点亮故障指示灯
- B、读取故障
- C、清除故障
- D、进入备用模式
正确答案:C -
第21题：
在襟翼缝翼电子组件（FSEU）上进行故障清除后显示“FAULTSERASED”，这时：（）
- A、故障信息被永久清除，不再能读取
- B、故障信息未永久清除，可再通过FSEU读取
- C、故障信息未永久清除，可通过专用设备读取
- D、故障信息未被永久清除，但不再能读取
正确答案:C -
第22题：
直流保护系统选择一项或几项故障清除程序清除故障有哪些？
正确答案: 1）切换到备用控制系统。
2）移相并闭锁换流器。
3）换流器功率瞬降（触发角先移相使换流器至逆变状态，瞬降命令消失，换流器触发角减小直至换流器恢复至正常运行状态，用于再启动保护）。
4）跳换流变交流侧断路器。
5）启动断路器失灵保护。
6）闭锁交流断路器。
7）换流器功率回降（快速降低输送功率至系统稳定，用于系统过负荷）。
8）极隔离。
9）双极平衡。
10）重合运行方式转换断路器。
11）合中性母线接地开关0060（NBGS）。 -
第23题：
问答题电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。正确答案： 电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有两种方法：
一是人工清除，一般是把蓄电池负极拆下；
二是把相关熔断器拔下10-30s。
三是：利用解码器清除。
注意把蓄电池负极拆下清除故障码的方法会把其他电控系统的故障码一起除掉。因此不可轻易拆下蓄电池负极解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题故障码的清除的方法有哪些？正确答案： ① 断开通往发动机微机控制系统的电源线或熔丝，就可清除或清掉微机控制系统存储的故障码。
② 把汽车蓄电池负极或微机控制系统的熔丝拔掉约30s也可以清除故障码。解析： 暂无解析