什么叫胀差？胀差正负值说明什么问题？
题目
什么叫胀差？胀差正负值说明什么问题？
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第1题：
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀之差，称为转子与汽缸的相对胀差，即胀差。 胀差影响：胀差的大小直接表明汽轮机内部动静轴向间隙的变化情况。如果胀差为正，则使喷咀出口轴向间隙增加，其入口轴向间隙减小。当喷咀出口轴向间隙增加时，使漏汽量增加。如果胀差为负，则使喷咀出口轴向间隙减小，其入口轴向间隙增加。任何一侧轴向间隙消失，都会引起动静部分发生摩擦，造成设备损坏事故。
胀差控制：
（1）控制蒸汽温度变化率，以保证汽缸和转子之间的温差在允许值内。
（2）合理地使用汽缸和法兰螺栓加热装置。
（3）利用轴封供汽控制胀差。 -
第2题：
什么情况下差胀会出现负值？
正确答案: 1.汽轮机减负荷速度过快。
2.汽缸进水。
3.汽轮机热态启动。 -
第3题：
什么叫闭合差，闭合差大说明什么问题？手工计算时闭合差允许值是多少？
正确答案: 闭合差是指初步分配流量时管段水头损失代数和。闭合差大说明初步分配流量和实际流量相差大。手工计算时，每环闭合差允许值要求小于0.5m，大环闭合差小于1.0m。 -
第4题：
使胀差向负值增大的主要原因是什么？
正确答案:1）负荷迅速下降或突然甩负荷。
2）主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。
3）水冲击。
4）汽缸夹、法兰加热装置加热过度。
5）轴封汽温度太低。
6）轴向位移变化。
7）轴承油温太低。
8）启动进转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。
9）汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。 -
第5题：
汽缸与转子之间的相对膨胀叫（），如正胀差大说明（）比汽缸膨胀来得快。
正确答案:胀差；转子 -
第6题：
什么叫汽轮机的胀差？
正确答案: 汽轮机在启停或工况变化时，转子和汽轮机分别以自己的死点膨胀收缩，二着热膨胀的差值称为胀差。 -
第7题：
什么是正胀差？
正确答案: 如转子的膨胀大于汽缸的膨胀，其两者的膨胀差值为正值，称为正胀差。 -
第8题：
为什么正胀差大于负胀差？
正确答案: 由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故允许的正胀差大于负联差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。 -
第9题：
什么叫胀差？
正确答案:转子与汽缸沿轴向膨胀的差值称为胀差。 -
第10题：
汽轮机差胀负值过大有哪些原因？
正确答案: （1）负荷下降速度过快或甩负荷。
（2）汽温急剧下降。
（3）水冲击。
（4）轴封汽温降低。
（5）汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。
（6）进汽温度低于金属温度。
（7）轴向位移向负值变化。
（8）轴承油温降低。
（9）多缸机组相关汽缸差胀变化。
（10）差胀表零位不准或受周率、电压变化影响。 -
第11题：
什么叫胀差保护？胀差保护装置有哪几种？
正确答案: 汽机在不同的运行工况下，由于进汽量的变化，汽缸和转子加热情况不一样，因而产生膨胀差。若膨胀差过大，会引起汽机动静部分磨擦、碰撞造成设备损坏事故，为监视膨胀差，在一般机组上都设有膨胀差测量装置，而在大型机组上设有膨胀差的保护装置。当胀差超过允许规定值时，胀差保护动作，停止汽轮机的运行。
用来监视汽轮机转子与汽缸相对膨胀差的相对膨胀测量装置有机械式、液压式和电感式三种。 -
第12题：
问答题什么叫闭合差，闭合差大说明什么问题？手工计算时闭合差允许值是多少？正确答案： 闭合差是指初步分配流量时管段水头损失代数和。闭合差大说明初步分配流量和实际流量相差大。手工计算时，每环闭合差允许值要求小于0.5m，大环闭合差小于1.0m。解析： 暂无解析 -
第13题：
何为正胀差，何为负胀差？
正确答案:若转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀值则称为正胀差，反之称为负胀差。 -
第14题：
汽轮机在启动时，产生的胀差为正胀差（）
正确答案:正确 -
第15题：
正胀差
正确答案: 启动时，转子温度大于汽缸温度，转子的膨胀比汽缸的大，其膨胀差为正值，称为正胀差。 -
第16题：
下列关于差胀说法正确的有（）。
- A、汽轮机启动过程中，差胀一般为正值；
- B、汽轮机停机或甩负荷时，差胀容易出现负值；
- C、差胀为正值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量；
- D、差胀为负值时，说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。
正确答案:A,B,D -
第17题：
差胀的正负说明什么问题？
正确答案: 差胀为正表示转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量，为负表示转子轴向膨胀量小于汽缸的膨胀量。 -
第18题：
一般来说正胀差比负胀差更危险。
正确答案:错误 -
第19题：
差胀的正负值说明什么问题？
正确答案: 汽轮机启停及负荷变化工况时，转子与汽缸沿轴向膨胀的差值为差胀。差胀为正值时，说明转子的轴向膨胀量大于汽缸的膨胀量；差胀为负值时，说明转子膨胀量小于汽缸膨胀量。
当汽轮机启动时，转子受热较快，一般为正值；汽轮机停机或甩负荷时，差胀较容易出现负值。 -
第20题：
本机组差胀、轴向位移“零”值如何确定？轴向位移为什么是负值？
正确答案: 汽轮机在全冷态下，将推力盘向发电机侧（紧靠工作面瓦片）推足时的位置定为轴向位移基准零位，轴向位移指示为“０”值，这时的差胀指示为2.52mm。
我厂差胀用相对值表示，不用正负值表示，但2.52mm以下相当于负值。
习惯上规定：当转子轴向膨胀值大于汽缸的轴向膨胀值时，差胀为正，反之差胀为负。
差胀为正时，说明转子的膨胀大于汽缸的膨胀。差胀为负时说明转子的收缩值较汽缸收缩值大。
国产300MW机组的低压缸，由于采用分流形式，轴向推力基本上能相互抵消，轴向推力主要由高、中压缸轴向推力的差值决定。300MW机组在额定工况时，制造厂计算机组轴向推力向发电机方向为14t，最大轴向推力20t，所以定义发电机方向为正，机头方向为负。但实际运行时，高压缸产生的轴向推力大于中压缸轴向推力，所以为负值。（定义轴向推力向发电机方向为正） -
第21题：
什么是胀差？正胀差过大应采取什么措施？负胀差过大应采取什么措施？
正确答案: 汽轮机启动时，随着温度的上升，转子与汽缸分别以各自的死点为基准膨胀。汽缸质量大，单面接触蒸汽膨胀慢；转子质量小，并旋转在蒸汽中，膨胀快；汽缸-转子的相对膨胀差称为胀差。转子膨胀大于汽缸膨胀称为正胀差，反之称为负胀差。
正胀差过大时应采取措施：
1）、检查主蒸汽温度是否过高，适当降低主蒸汽温度；
2）、使机组在稳定转速和稳定负荷下暖机；
3）、适当提高凝汽器真空，减小蒸汽流量；
4）、增加汽缸加热进汽量，使汽缸迅速胀出。
负胀差过大应采取措施：
1）、机组启动与停机时及时投入加热蒸汽装置，控制各部金属温差在规定范围内；
2）、当负荷下降或甩负荷时，控制主蒸汽与再热蒸汽温度的下降率。 -
第22题：
哪些情况出现负胀差？为什么说负胀差大比正胀差大更危险？
正确答案: （1）主蒸汽参数急剧下降
（2）汽机发生水冲击
（3）甩负荷或负荷降低过快
（4）启动中夹层加热装置使用不当
差胀的大小，直接表明汽轮机内部动静部分、轴向间隙的变化情况，若差胀为正时，表明转子比汽缸膨胀快，相对于汽缸往后伸长，使喷嘴入口轴向间隙变小，出口的轴向间隙增大，若差胀为负时，表明转子比汽缸收缩的快，出口间隙变小，喷嘴入口间隙变大，另外，为了减少汽轮机内部漏汽损失，提高相对内效率，喷嘴出口间隙设计要比入口间隙小，因此负差胀大比正差胀大更危险。 -
第23题：
问答题何为正胀差，何为负胀差？正确答案： 若转子的轴向膨胀大于汽缸的轴向膨胀值则称为正胀差，反之称为负胀差。解析： 暂无解析