什么是热应力？
题目
什么是热应力？
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第1题：
玻璃中热应力有哪几种？产生原因是什么？
正确答案: 暂时应力和永久应力。暂时应力的存在是因为在应变点以下玻璃中存在温度差，使玻璃不同部位出现分子体积差异；永久应力的产生是因为在应变点以上玻璃中存在温度差，但因应力松弛，冷却到室温后，在应变点以下产生的应力不能被抵消。 -
第2题：
什么是热应力？汽轮机在什么时候会产生较大的热应力？
正确答案: 由于温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在物体内会产生应力，这种应力就叫做热应力。当物体内温度变化时，只要物体不能自由伸缩或其内部彼此约束就必将产生热应力。所以汽轮机不仅在冷态启动时会产生热应力，而且在停机过程时，热态启动时和负荷变动时以及蒸气参数变化时都会产生热应力。 -
第3题：
什么是热应力裂纹？产生的原因是什么？
正确答案: 热应力裂纹是指介质温度变化使管壁产生热应力而造成的裂纹，产生的原因一般都是沿管件圆周的温度分布不均匀所造成的。 -
第4题：
对热应力表述正确的是（）。
- A、热应力不属于内应力
- B、热应力属于内应力
- C、热应力就是相变应力
- D、热应力属于相变应力
正确答案:B -
第5题：
影响热应力的几个方面是什么？
正确答案: 建筑物取向、冷气候条件、玻璃尺寸和形状、暖通设施位臵、窗框系统、室内和室外遮蔽、玻璃本体吸收。 -
第6题：
什么叫热应力？
正确答案:物体受热不均匀时，热胀冷缩不能自由进行，这样引起的内应力。 -
第7题：
什么是热应力？
正确答案:钢在加热时，体积要膨胀，在冷却时体积要缩小，当工件进行加热或者冷却的时候，工件各部分的温度不一样时，就会使工件各部分的膨胀和收缩不一致，产生应力，这种应力称为热应力。 -
第8题：
问答题什么叫热应力？什么叫热冲击？正确答案： 1.由于零、部件内、外或两侧温差引起的零、部件变形收到约束，而在物体内部产生的应力称为热应力。
2.金属材料受到急剧的加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的冲击热应力，这种现象成为热冲击。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题简述什么是热应力，其产生的原因及提高抗热冲击措施正确答案： 材料在未改变外力作用时，仅因热冲击导致材料的膨胀或收缩而在材料内部产生的内应力。如果该应力过大，就可以在复合体中引起微裂纹。高压输电线路在持续的雨雪作用下，裂纹逐渐扩展，达到一定程度将发生断裂；
产生原因：
A.热冲击循环作用，
B.在复合体中，由于两种材料的热膨胀系数之间或结晶学方向有大的差别，
C.温度梯度；
提高抗热冲击措施：
①提高材料的强度σf，减小弹性模量E；
②提高材料的热导率χ；
③减小材料的热膨胀系数α；
④减小表面热传递系数h；
⑤减小产品的有效厚度r；解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题内部加热的厚壁圆筒，为什么在圆筒不受约束的情况下依然会有热应力产生？为降低厚壁圆筒热应力，可以采取哪些措施？正确答案： 厚壁筒通常承受内部加热，或者外部加热，在无保温层情况下，必然使得温度沿壁厚的分布不均。将厚壁圆筒看成由许多薄壁圆筒套在一起而成。由于温度分布不均匀，每个薄壁圆筒的热膨胀量不一样，而圆筒又须保持连续。这样必然要相互间产生应力。
措施：可通过内外壁面的保温，使温度差降低，达到降低热应力的目的。避免外部对热变形的约束、设置膨胀节（或柔性元件）、采用良好的保温层等。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫钢的热应力？正确答案： 钢在加热时体积要膨胀，在冷却时体积要缩小（即热胀冷缩）。当工件进行加热或冷却时，工件各部分的温度不一样，就会使工件各部分的膨胀和收缩不一致而产生应力，这种现象称为热应力。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么叫热应力？正确答案： 由于金属表面和内部温差的存在，使金属内外的膨胀程度不一致，从而造成了内应力，称为热应力。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么汽包在停炉冷却过程中产生的热应力比升火期间产生的热应力更危险？
正确答案: ①锅炉在停炉冷却过程中，由于汽包上部内壁保持着一层过热蒸汽，而下壁接触的是炉水，汽包上壁冷却速度比下壁慢，所以停炉冷却过程中，汽包上下壁必然会产生温差，按规定其温差不得超过50℃；因此气压不得急骤降低，否则汽包下壁因冷却太快而温度急骤下降使上下壁温差超过50℃，造成汽包过大的热压力；
②由于停炉冷却期间，因汽压下降太快而产生较大的热应力时，汽包内的压力还较高，在热应力和机械应力的共同作用下，有可能超过材料的许用应力，而造成汽包损坏；
③升火期间汽包因上、下壁存在较大的温差产生较大的热应力时，汽包的压力较低，机械应力较小，只要在升火期间控制汽包上.下壁温差不超过50℃，汽包壁的应力仍在允许范围内；
由此可见，汽包在停炉冷却期间，如果冷却太快，汽包壁产生的热应力比升火时更危险。 -
第14题：
什么是热应力？什么是组织应力？
正确答案: （1）当对工件加热或者冷却的时候，工件各部分的温度是不会一样的，这样就会使工件各部分的膨胀和收缩不一致，因此产生了应力，这种应力称为热应力。
（2）钢在临界温度以上加热或者冷却的时候，便会产生组织的转变，而各种不同组织的比容是不一样的，这样就引起应力的发生，这种由组织转变而产生的应力，叫组织应力。 -
第15题：
对材料热应力表述正确的是（）。
- A、热应力不属于内应力
- B、热应力属于内应力
- C、热应力就是相变应力
- D、热应力属于相变应力
正确答案:B -
第16题：
什么是热应力破裂？
正确答案: 热应力破裂的生产来自玻璃不同部位的温度不均匀。镀膜玻璃暴露在阳光直照下，主要吸收阳光的红外光和部分可见光，在玻璃本体内转化为能量，使玻璃本体形成热膨胀；而处于铝框结构内部的玻璃部分却不能受到相同的太阳辐射，因此导致玻璃整体受热不均匀，内部热应力形成，玻璃中区的热膨胀使玻璃边区产生张应力，此张应力超过边区抗张强度，就会导致玻璃破裂。玻璃由于热应力而破裂的现象是玻璃边缘的裂口整齐，且与边缘成直角，裂口数量少，玻璃中区的裂痕为弧形而非直线。 -
第17题：
什么是汽轮机部件的热应力？
正确答案: 汽轮机部件受热膨胀时，受到了外部或内部的约束，在部件内部出现应力，其大小与部件内外表壁温差和加热速度成正比。 -
第18题：
什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化？
正确答案: 所谓热应力应是当物体内部温度变化时，只要物体不能自由伸缩或其内部彼此约束就会产生一种应力，这种应力叫热应力。
极热态启动时，冲转时的蒸汽的温度低于汽缸和转子的温度，它们先受到冷却，转子表面和汽缸内壁先受到拉伸热应力，而中心孔和汽缸外壁为压缩热应力，随着蒸汽温度升高，调速级后的蒸汽温度开始高于转子和汽缸的金属温度，则转子表面和汽缸内壁的热应力由拉伸变为压缩，中心孔表面和汽缸外壁的热应力由压缩变为拉伸，其值随蒸汽流量和参数的增加而增大到最大值后又随暖机时间的增长而逐渐减小。 -
第19题：
什么叫钢的热应力？
正确答案: 钢在加热时体积要膨胀，在冷却时体积要缩小（即热胀冷缩）。当工件进行加热或冷却时，工件各部分的温度不一样，就会使工件各部分的膨胀和收缩不一致而产生应力，这种现象称为热应力。 -
第20题：
单选题关于缸套的热应力（）。A内、外表面温差越大，热应力也越大
B缸壁越厚，热应力越小
C直流或弯流扫气缸套的热应力的分布是均匀的
D扫气口处的热应力大于排气口处的热应力
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题下列关于热应力的说法哪些不正确（）A热应力随约束程度的增大而减小
B热应力与零外载相平衡，不是一次应力
C热应力具有自限性，屈服流动或高温蠕变可使热应力降低
D热应力在构件内是不变的
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题影响热应力的几个方面是什么？正确答案： 建筑物取向、冷气候条件、玻璃尺寸和形状、暖通设施位臵、窗框系统、室内和室外遮蔽、玻璃本体吸收。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题工程上采取什么措施来减少热应力？正确答案： 热应力是由温度变化引起的自由膨胀或收缩受到约束所引起的。要减少热应力从两个方面考虑：1、减少温度变化；2、减少约束。
要严格控制热壁设备的加热、冷却速度。必要是要采取保温层措施来减少温度变化。工程上应尽量避免外部对热变性的约束、设置膨胀节（或柔性元件），同样容器得形状也对约束有关系，球形由于其关于球心完全对称，其膨胀受到容器本身的约束就小的多了。但由于球形加工的难度，工程上应尽量采用椭球形。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题什么是热应力？正确答案： 钢在加热时，体积要膨胀，在冷却时体积要缩小，当工件进行加热或冷却，工件各部分的温度不一样时，就会使工件各部分的膨胀和收缩不一致，产生应力。这种应力称为热应力。解析： 暂无解析