汽机初次启动、大修或连续运行12~24个月及调速系统检修后，必须进行（）试验，以保证危急保安器动作正确。

第1题：

汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。

第2题：

汽机甩负荷后，转速上升但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。

第3题：

汽机甩负荷后，转速上升但未引起危急保安器动作，甩负荷试验合格。

第4题：

汽轮机在（）情况下需要做超速试验。

• A、新安装机组或机组大修后第一次启动
• B、调速系统解体检修或调整后
• C、机组做甩负荷试验前
• D、机组非停重新启动后
• E、机组停运一个月后再启动
• F、机组运行5000小时后

第5题：

当调速系统动作失灵，汽轮机转速超过（）r/min时，危急保安器动作，迅速将主汽门关闭，防止汽机超速，造成设备破坏和人身伤亡事故。

• A、3100
• B、3200
• C、3300

第6题：

危急保安器的作用是当蒸汽轮机转速超过最大连续运行转速一定值后，危急保安器动作，通过快速跳闸系统使蒸汽轮机停车。

第7题：

发电机与电网解列，汽轮机调速系统不能维持空负荷运行，危急保安器动作的象征有哪些？

第8题：

机组运行2000h后无法作危急保安器注油试验或注油试验不合格时，再次启动前应作超速试验。

第9题：

汽机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性。

第10题：

危急保安器运行时，进行喷油试验的目的是（）。

• A、危急停机；
• B、检查危急保安器的动作转速；
• C、检查打闸机构的灵敏性；
• D、活动危急保安器，避免其卡涩。

第11题：

每次停机后再启动时都要进行危急保安器超速试验。（）

第12题：

第13题：

危急保安器的作用是当蒸汽轮机转速超过最大连续运行转速一定值后（一般为10%）危急保安器动作通过快速跳闸系统使蒸汽轮机停车以确保设备安全。

第14题：

危急保安器试验时，（）应陪同运行，试验结束后，再停用。

• A、调速油泵
• B、交流润滑油泵
• C、顶轴油泵

第15题：

下列叙述，不是DEH的机械超速保护试验必须应满足的条件的是（）

• A、试验在汽机空负荷状态下进行，除被试验的危急保安器外，其他保护装置均应投入工作
• B、试验应在汽机冷态启动，并带25～30%MCR连续运行3～4h后进行
• C、试验前应手操就地跳闸装置，确认工作正常
• D、试验须在机组危急遮断器充油试验正常后，再进行提升转速试验

第16题：

汽轮机（）试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性

第17题：

当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。

• A、使汽轮机停车
• B、启动危急保安器
• C、在超速情况下降低转速
• D、控制转速在危急保安器动作转速以下

第18题：

汽轮机总体试运行的目的是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况。

第19题：

为了确保汽轮机的安全运行，新装机组或大修后的机组必须进行（），以检查危急保安器的动作转速是否在规定范围内。

第20题：

危急保安器因超速保护动作后，汽机转速开始下降时即可复位。

第21题：

危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。

第22题：

汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置可靠性。

第23题：

为什么要求汽轮机调速系统，当机组突然甩去全负荷时，应保证不使危急保安器动作？