联轴器轴孔和轴径配合过松时应采用()
第1题:
松键连接时,键头与轴槽间应()
第2题:
分解变速器齿轮时,对于与轴采用()的齿轮则不必分解。
第3题:
混合机减速机输入端轴的联轴器是()配合。
第4题:
减速器传动轴轴颈磨损处可采用镀铬或()技术。
第5题:
轴径磨损量小于()mm,而轴径表面又要求一定硬度时,可采用镀铬的方法进行修复。
第6题:
轴与孔的配合有三种情况,即动配合、静配合和()。
第7题:
联轴器的轴孔、被联接的轴和键槽的配合,()出现相对转动现象。
第8题:
联轴器与轴的配合一般都采用()配合。
第9题:
联轴器拆装注意事项()。
第10题:
不得
可以
允许
减少
第11题:
第12题:
间隙配合
过渡配合
过盈配合
过松配合
第13题:
联轴器在装配中,其内孔与轴径的配合是()配合。
第14题:
基孔制的轴孔间隙配合中的轴径公差应标注()。
第15题:
与标准轴配合时,应采用()。
第16题:
机泵的联轴器与轴配合应采用()。
第17题:
联轴器与轴的配合一般采用()配合
第18题:
基础制的轴称为基准轴,基轴只有下偏差,而上偏差为零,称为()制。
第19题:
发动机轴承的内圈装在:().
第20题:
曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合,属于过盈配合。
第21题:
过盈
间隙
过渡
紧
第22题:
过渡配合
轴孔配合
过盈配合
轮轴配合
第23题:
基轴配合
过盈配合
轴孔配合
轮轴配合