联轴器的轮毂与轴的装配大多采用（）。A、间隙配合B、过度配合C、过盈配合D、紧密配合

题目

联轴器的轮毂与轴的装配大多采用（）。

  • A、间隙配合
  • B、过度配合
  • C、过盈配合
  • D、紧密配合
相似考题

1.关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法不正确()。A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B.传动轴与主减速器之间键连接C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接D.半轴与半轴齿轮之间是键连接

2.传动系统包括：（）。轮毂与主轴固定连接，主轴的作用（）。主轴与齿轮箱的连接大多采用联轴器，这样可保证主轴与齿轮箱同心，在运行中免于维护。

3.装配刚性联轴器时，主要要保证两轴的（）

4.无论何种联轴器,其内孔与轴的配合应为过渡配合,以便于装配。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:C
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  • 第1题：

    叶轮是由前盖板、后盖板、轮毂和（）组成

    • A、轴
    • B、轴套
    • C、联轴器
    • D、叶片

    正确答案:D

  • 第2题：

    现场装配联轴器，发现联轴器孔径比轴的直径大0.4mm，这时可以用加不锈钢垫片的方法，以取得装配紧力要求。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    无论何种联轴器，其内孔与轴的配合应为过渡配合，以便于装配。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在拆卸燃气轮机之前注意做好联轴器内齿套与中间接筒和外齿轮毂装配相对位臵的标记，以便复查对中。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    某一频繁结合与分离的滑块联轴器中，可动半联轴器与轴的联接采用导向平键，对该键联接进行计算时通常主要应考虑（）

    • A、挤压强度
    • B、弯曲强度
    • C、轮毂的剪切强度
    • D、工作面的压力

    正确答案:D

  • 第6题：

    关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。

    • A、半轴与半轴齿轮之间靠键连接
    • B、半轴与轮毂之间靠螺栓连接
    • C、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
    • D、传动轴与主减速器之间键连接

    正确答案:A,D

  • 第7题：

    联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    联轴器与轴为（）配合时，必须用热装配。

    • A、滑动
    • B、过盈
    • C、间隙
    • D、过渡

    正确答案:B

  • 第9题：

    多选题
    联轴器轮毂与轴装配方法可采用（）。
    A

    压入法

    B

    温差装配法

    C

    液压装配法等

    D

    锤击法


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    联轴器与轴的装配应符合什么要求？

    正确答案： （1）装配前应分别测量轴端外径及联轴器的内径，对有锥度的轴头，应测量其锥度并涂色检查配合程度和接触情况。
    （2）组装时应注意厂家的铅印标记，宜采用紧压法或热装法，禁止用大锤直接敲击联轴器。
    （3）大型或高速转子的联轴器装配后的径向晃度和端面的瓢偏值都应小于0.06mm。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    某一频繁结合与分离的滑块联轴器中，可动半联轴器与轴的联接采用导向平键，对该键联接进行计算时通常主要应考虑（）
    A

    挤压强度

    B

    弯曲强度

    C

    轮毂的剪切强度

    D

    工作面的压力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。
    A

    轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接

    B

    传动轴与主减速器之间键连接

    C

    半轴与轮毂之间靠螺栓连接

    D

    半轴与半轴齿轮之间是键连接


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    艉轴的前端与中间轴相连的联轴器大多采用的是（）。

    • A、可拆卸式法兰联轴器
    • B、整锻式法兰联轴器
    • C、橡胶弹性联轴器
    • D、金属弹性联轴器

    正确答案:A

  • 第14题：

    在阶梯轴中间部位上，装有一个轮毂，工作中随较大的双向轴力，对该轮毂应采用（）方法进行轴向固定

    • A、弹簧挡圈
    • B、轴肩与轴套
    • C、轴肩与圆螺母

    正确答案:C

  • 第15题：

    现场装配联轴器时，如发现联轴器孔径比轴的直径大0.4mm，可采用加不锈钢垫片的方法，以取代装配紧力。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    联轴器与轴的装配应符合什么要求？


    正确答案: （1）装配前应分别测量轴端外径及联轴器的内径，对有锥度的轴头，应测量其锥度并涂色检查配合程度和接触情况。
    （2）组装时应注意厂家的铅印标记，宜采用紧压法或热装法，禁止用大锤直接敲击联轴器。
    （3）大型或高速转子的联轴器装配后的径向晃度和端面的瓢偏值都应小于0.06mm。

  • 第17题：

    关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。

    • A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接
    • B、传动轴与主减速器之间键连接
    • C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接
    • D、半轴与半轴齿轮之间是键连接

    正确答案:B

  • 第18题：

    联轴器轮毂与轴装配方法可采用（）。

    • A、压入法
    • B、温差装配法
    • C、液压装配法等
    • D、锤击法

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    联轴器装配的主要技术要求是应保证两轴的（）误差。


    正确答案:同轴度

  • 第20题：

    松键装配在键长方向、键与（　）的间隙是0.1mm。

    • A、轴槽 
    • B、槽底 
    • C、轮毂 
    • D、轴和毂槽

    正确答案:A

  • 第21题：

    多选题
    关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。
    A

    半轴与半轴齿轮之间靠键连接

    B

    半轴与轮毂之间靠螺栓连接

    C

    轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接

    D

    传动轴与主减速器之间键连接


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    传动系统包括：（）。轮毂与主轴固定连接，主轴的作用（）。主轴与齿轮箱的连接大多采用联轴器，这样可保证主轴与齿轮箱同心，在运行中免于维护。

    正确答案： 主轴、齿轮箱和联轴器,在于将转子叶片上的旋转扭矩传递给齿轮箱,涨紧式
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    联轴器轮毂与轴的装配大多采用过渡配合。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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