系统同步力矩不足时，可能发生（）失稳，阻尼力矩不足时，可能发生（）失稳。

题目

系统同步力矩不足时，可能发生（）失稳，阻尼力矩不足时，可能发生（）失稳。

相似考题

1.在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。A、横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩B、横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩C、横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩D、横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩

2.配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？ A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋 D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋

3.当仪表可动部分偏转到满度点静止时，（）。A作用力矩消失了B反作用力矩消失了C阻尼力矩消失了D反作用力矩和阻尼力矩都不存在了

4.仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩

参考答案和解析
正确答案:非振荡（非周期）；振荡
更多“系统同步力矩不足时，可能发生（）失稳，阻尼力矩不足时，可能发生（”相关问题

  • 第1题：

    仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比，当可动部分静止时，阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    电测量指示仪表阻尼力矩的大小与可动部分速度成（）在可动部分静止时，阻尼力矩等于（）


    正确答案:成正比；零

  • 第3题：

    小扰动稳定又可以分为由于同步力矩不足引起的（）和由于系统阻尼不足引起的（）两种形式。


    正确答案:非周期失步；振荡

  • 第4题：

    仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比，当可动部分静止时，阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    电力系统功角稳定性由各发电机的同步力矩和阻尼力矩的大小决定。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    指示式仪表中与偏转角度成正比的力矩为（）。

    • A、电磁力矩
    • B、反作用力矩
    • C、阻尼力矩
    • D、作用力矩

    正确答案:B

  • 第7题：

    仪表中设置阻尼器，用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的（）。

    • A、转动力矩
    • B、惯性力矩
    • C、摆动力矩
    • D、摩擦力矩

    正确答案:A

  • 第8题：

    电力系统发生振荡性失稳的原因是（）。

    • A、系统阻尼力矩为负
    • B、系统阻尼力矩为正
    • C、系统发电机起初过快
    • D、负荷切除过快

    正确答案:A

  • 第9题：

    直升机的方向阻尼力矩，主要由什么产生？横侧阻尼力矩，主要由什么产生？


    正确答案: 直升机的方向阻尼力矩，主要由尾桨和垂尾产生；横侧阻尼力矩，主要由旋翼、尾桨和垂尾产生。

  • 第10题：

    大型发电机组加装电力系统稳定器PSS的作用是（）。

    • A、提供附加同步力矩
    • B、提供附加阻尼力矩
    • C、提高电力系统静态稳定限额
    • D、抑制电力系统低频振荡

    正确答案:B,C,D

  • 第11题：

    判断题
    电力系统功角稳定性由各发电机的同步力矩和阻尼力矩的大小决定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电力系统发生振荡性失稳的原因是（）。
    A

    系统阻尼力矩为负

    B

    系统阻尼力矩为正

    C

    系统发电机起初过快

    D

    负荷切除过快


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在飞机刹车时出现拖胎现象的原因是：（）.

    • A、刹车力矩过大，地面摩擦力不足以维持机轮滚动
    • B、地面摩擦力过大，刹车力矩不足以维持机轮滚动
    • C、过大的刹车力矩使地面摩擦力减小，不能维持机轮滚动
    • D、过大的地面摩擦力使刹车力矩减小，不能维持机轮滚动

    正确答案:A

  • 第14题：

    关于仪表的阻尼力矩（）

    • A、阻尼力矩的大小与仪表的测量误差直接有关；
    • B、阻尼力矩只影响测量时间，一般说，对测量误差无直接影响；
    • C、仪表活动部分停止后阻尼力矩也就不存在了。

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    指示仪表中，和偏转角成正比的力矩是（）

    • A、转动力矩
    • B、反作用力矩
    • C、阻尼力矩

    正确答案:B

  • 第16题：

    一辆E70在180km/h高速稳定行驶，此时ARS系统将前桥和后桥调整为什么模式（）

    • A、前桥和后桥都调整为相同的稳定力矩；车辆为中性转向模式
    • B、前桥稳定力矩小和后桥稳定力矩大；车辆为不足转向模式
    • C、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为不足转向模式
    • D、前桥稳定力矩大和后桥稳定力矩小；车辆为中性转向模

    正确答案:C

  • 第17题：

    测量机构中，关于阻尼力矩说法正确的有（）。

    • A、阻尼力矩过大，仪表反应速度过慢，但便于读数
    • B、阻尼力矩过小，仪表反应速度过慢，不便于读数
    • C、阻尼力矩过小，仪表指针容易稳定，便于读数
    • D、阻尼力矩过大，仪表指针难以稳定，不便于读数
    • E、阻尼力矩过小，仪表指针难以稳定，不便于读数

    正确答案:A,E

  • 第18题：

    惯性式同步器工作时，在未达到同步前（）阻止接合套与接合齿圈啮合。

    • A、拨环力矩
    • B、摩擦力矩
    • C、惯性力矩
    • D、上述几项都不是

    正确答案:C

  • 第19题：

    制动力矩不足时应调整（）。


    正确答案:主弹簧

  • 第20题：

    飞机稳定性好坏，取决于（）。

    • A、稳定力矩的大小
    • B、阻尼力矩的大小
    • C、稳定力矩和阻尼力矩的大小

    正确答案:C

  • 第21题：

    阻尼力矩


    正确答案: 物体受扰后的运动过程中，自动出现的、力图使物体最终回到原平衡状态的、方向始终与运动方向相反的力矩，称为阻尼力矩。

  • 第22题：

    电力系统的动态稳定主要和发电机的（）有关，发生动态稳定破坏问题一般是由电力系统（）或负阻尼引起的。

    • A、电磁转矩，正阻尼
    • B、电磁转矩，弱阻尼
    • C、阻尼力矩，正阻尼
    • D、阻尼力矩，弱阻尼

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    一个自由陀螺仪要成为实用的陀螺罗经，必须对其施加（）。
    A

    进动力矩和稳定力矩

    B

    控制力矩和稳定力矩

    C

    进动力矩和阻尼力矩

    D

    控制力矩和阻尼力矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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