配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？ A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋 B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋 C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋 D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋

题目
配置加劲肋是提高焊接组合梁腹板局部稳定性的有效措施，当h0/tw> 170(受压翼缘扭转受到约束)时，可能发生何种情况，相应采取什么措施？

A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
B.可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
C.剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋
D.可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋
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1.梁受固定集中荷载作用,当局部挤压应力不能满足要求时,采用()是较合理的措施。A、加厚翼缘B、在集中荷载作用处设支承加劲肋C、增加横向加劲肋的数量D、加厚腹板

2.保证工字形截面梁受压翼缘局部稳定的方法是()A、设置横向加劲肋B、限制其宽厚比C、采用有效宽度D、设置纵向加劲肋

3.提高受集中荷载作用简支钢架整体稳定性的有效方法是（　　）。A、增加受压臂缘宽度 B、增加截面高度 C、布置腹板加劲肋 D、增加梁的跨度

4.焊接工字形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是()。A.提高梁的抗弯刚度B.提高梁的抗剪强度C.提高梁的整体稳定性D.提高梁的局部稳定性

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  • 第1题：

    一焊接组合I字形简支梁，受压翼缘宽度为300mm，厚度为20mm，腹板高度为1000mm，厚度为8mm，钢材为Q235A，关于其局部稳定问题的描述，下列不正确的是（　　）。

    A、当按弹性方法设计，且塑性发展系数γx＝1.0，梁抗弯强度能够满足时，受压翼缘局部稳定性能够保证
    B、按塑性方法设计时，受压翼缘局部稳定性不满足要求
    C、按弹性方法设计时，在不设加劲肋的情况下，梁腹板在弯曲正应力作用下不会失稳，在剪应力作用下可能失稳
    D、为防止此梁腹板失稳，应同时设置横向加劲肋和纵向加劲肋

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。



    为保证吊车梁的腹板局部稳定性，需配置的加劲肋为( )。

    A. 横向加劲肋
    B. 纵向加劲肋
    C. 同时配置纵、横向加劲肋
    D. 不需配置加劲肋

    答案：C
    解析：


    因此，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋。

  • 第3题：

    梁受固定集中荷载作用，当局部压应力不能满足要求时，采用以下何项措施才是较合理的选择？
    (A)加厚翼缘
    (B)在集中荷载作用处设支承加劲肋
    (C)沿梁长均匀增加横向加劲肋
    (D)加厚腹板


    答案：B
    解析：
    根据《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)第4. 3. 2条(p. 26 ~ 27)可知选项(B)的论述较为合理。

  • 第4题：

    提高H型钢梁整体稳定性的有效措施之一是：( )

    A.加大受压翼缘宽度
    B.加大受拉翼缘宽度
    C.增设腹板加劲肋
    D.增加构件的长细比

    答案：A
    解析：
    H型钢梁整体稳定性主要由受压翼缘的宽度影响；增设腹板加劲肋可提高局部稳定性；增加构件的长细比将降低整体稳定性。

  • 第5题：

    焊接组合梁翼缘的局部稳定保证通常是（）

    • A、验算宽厚比（增加翼缘厚度）
    • B、设置横向加劲肋
    • C、设置纵向加劲肋
    • D、设置短加劲肋

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    梁受固定集中荷载作用，当局部承压强度不能满足要求时，采用（）是较合理的措施。
    A

    加厚翼缘

    B

    在集中荷载作用处设置支撑加劲肋

    C

    增加横向加劲肋的数量

    D

    加厚腹板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    焊接组合梁翼缘的局部稳定保证通常是（）
    A

    验算宽厚比（增加翼缘厚度）

    B

    设置横向加劲肋

    C

    设置纵向加劲肋

    D

    设置短加劲肋


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当吊车梁腹板高厚比80235/fy
    A

    按计算配置横向加劲肋

    B

    在受拉区配置纵向加劲肋

    C

    在受压区配置纵向加劲肋

    D

    配置纵、横向加劲肋


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    工字形吊车梁截面的局部稳定是通过（）来保证的。
    A

    在翼缘上控制宽厚比，在腹板上设置加劲肋

    B

    在腹板上控制宽厚比，在翼缘上设置加劲肋

    C

    在翼缘上控制宽厚比，在腹板上控制高厚比

    D

    在翼缘和腹板上同时设置加劲肋


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时，则该加劲肋应与梁的（）相连。
    A

    受压翼缘

    B

    受拉翼缘

    C

    加劲角钢

    D

    下弦板


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    组合梁腹板不满足局部稳定要求时，通常采用（）。
    A

    设置加劲肋

    B

    增加腹板厚度

    C

    仅考虑腹板两侧各20tw235/fw为腹板有效截面

    D

    减小腹板高厚比


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    焊接吊车梁的腹板局部稳定常采用配置加劲肋的方法来解决，当ho/tw>170235/fy时，（）。
    A

    可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋

    B

    可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋和横向加劲肋

    C

    可能发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋

    D

    可能剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    焊接工形截面钢梁设置腹板横向加劲肋的目的是（　　）。

    A、提高截面的抗弯强度
    B、减少梁的挠度
    C、提高腹板局部稳定性
    D、提高翼缘局部承载能力

    答案：C
    解析：
    不考虑屈曲后强度的腹板，通常设置横向加劲肋和纵向加劲肋来保证其局部稳定，且横向、纵向加劲肋的尺寸应满足《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）的要求。

  • 第14题：

    配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当



    时，（　　）。

    A、可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
    B、只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
    C、应同时配置纵向和横向加劲肋
    D、增加腹板厚度才是最合理的措施

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.3.2条第2款规定，当



    时，应配置横向加劲肋；其中，当



    （受压翼缘扭转受到约束，例如连有刚性铺板、制动板或焊有钢轨时）或



    （受压翼缘扭转未受到约束时），或按计算需要时，应在弯曲应力较大的区格的受压区设置纵向加劲肋；局部压应力很大的梁，必要时尚应在受压区设置短加劲肋。

  • 第15题：

    配置加劲肋能提高梁腹板局部稳定承载力。当



    时，（　　）。

    A.可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋
    B.只可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋
    C.应同时配置纵向和横向加劲肋
    D.增加腹板厚度才是最合理的措施

    答案：C
    解析：
    根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.3.2条第2款规定，当



    时，应配置横向加劲肋；其中，当



    （受压翼缘扭转受到约束，例如连有刚性铺板、制动板或焊有钢轨时）或



    （受压翼缘扭转未受到约束时），或按计算需要时，应在弯曲应力较大的区格的受压区设置纵向加劲肋；局部压应力很大的梁，必要时尚应在受压区设置短加劲肋。

  • 第16题：

    梁腹板的高厚比80＜h0/tw＜170时，应设置（）。

    • A、横向加劲
    • B、纵向加劲肋
    • C、纵横向加劲肋
    • D、短加劲肋

    正确答案:A

  • 第17题：

    板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时，则该加劲肋应与梁的（）相连。

    • A、受压翼缘
    • B、受拉翼缘
    • C、加劲角钢
    • D、下弦板

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    焊接工形截面梁腹板配置横向加劲肋的目的是提高梁的（）。
    A

    抗弯强度

    B

    抗剪强度

    C

    整体稳定性

    D

    局部稳定性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    对于Q235组合吊车梁的腹板，若ho/tw=100，则按要求（）。
    A

    无需配置加劲肋

    B

    按计算配置横向加劲肋

    C

    按构造配置横向加劲肋

    D

    配置纵向、横向加劲肋


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当梁在固定集中荷载作用下局部挤压强度不足时，采用（）是较合理的措施。
    A

    加厚翼缘

    B

    在集中荷载作用处设支承加劲肋

    C

    增加横向加劲肋

    D

    加厚腹板


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    某工字形截面焊接钢梁在固定集中荷载作用下局部压应力很大，无法满足局压验算要求时，最经济、有效的措施是（）
    A

    增加梁腹板厚度

    B

    增加梁翼缘板厚度

    C

    增设水平加劲肋

    D

    增设支承加劲肋


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    梁腹板的高厚比80＜h0/tw＜170时，应设置（）。
    A

    横向加劲

    B

    纵向加劲肋

    C

    纵横向加劲肋

    D

    短加劲肋


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    焊接工形截面钢梁设置腹板横向加劲肋的目的是(    )。
    A

    提高截面的抗弯强度

    B

    减少梁的挠度

    C

    提高腹板局部稳定性

    D

    提高翼缘局部承载能力


    正确答案： B
    解析：

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