报警信息“第N号逆变器模块处于“脱机”状态(Module No=1-6)off line” 出现时,控制电路的反映为()。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
开关量在数字量输入模块中,灯亮表示输入回路处于()状态
第5题:
交流模块正常时,各主用模块工作,提供的故障报警接点为(),备用模块提供的故障报警接点为断开状态。
第6题:
一号线地铁列车的牵引逆变器模块(INVMK1、INVMK2)采用()结构
第7题:
ETN(黄灯)通信状态指示灯闪烁表示()
第8题:
开关量在数字量输入模块中,灯灭表示输入模块处于()状态
第9题:
在操表机显示界面下方功能菜单栏的联机信息中,表示电务维修机处于脱机状态的是()。
第10题:
模块名称
报警信息、报警代码
报警级别、报警时间
站点、设备
第11题:
断开状态
闭合状态
遥测状态
通信状态
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
独立UPS交流工作模式:在交流输入正常时,输出的交流由输入交流电源直接提供,逆变器处于跟踪待机状态,以消耗极小的功率是逆变器处于随时可切入工作状态。
第16题:
税控设备状态信息模块中的税控盘信息选项卡中可以查看到开票机号。
第17题:
当CIR处于报警接收状态时,如需发送列车防护报警信息,应停止处理报警接收信息,优先启动发送.
第18题:
模块当前告警视图收到告警后可显示哪些信息()。
第19题:
逆变器故障指示灯(红色)常灭是正常状态表示充电模块无故障。
第20题:
每节车的辅助逆变器处于串联工作状态,这样即使只有一只受电弓工作,所有逆变器都能正常工作。
第21题:
无火灾报警
有火灾报警
无屏蔽
有屏蔽
第22题:
对
错
第23题: