为什么变压器可以带油进行补焊？
题目
为什么变压器可以带油进行补焊？
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第1题：
变压器焊接处的漏油，需要补焊时，最好放完油再进行。如油不能放完，则至少要把油面放至焊补处以下（）。
- A、30cm
- B、40cm
- C、50cm
- D、60cm
正确答案:D -
第2题：
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，焊接部位应在（）以下
正确答案:油面 -
第3题：
高压容器的焊缝不应在带压力的情况下进行补焊。
正确答案:正确 -
第4题：
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，应采用气体保护焊或（）的电焊。
- A、断续
- B、连续
- C、水平
- D、往复
正确答案:A -
第5题：
变压器油为什么要进行过滤？
正确答案: 过滤的目的是除去油中的水分和杂质，提高油的耐电强度，保护油中的纸绝缘，也可以在一定程度上提高油的物理、化学性能。 -
第6题：
对已充油变压器的微小渗漏允许补焊，但应遵守哪些规定？
正确答案: 1）变压器的顶部应有开启的孔洞。
2）焊接部位必须在油面以下。
3）严禁火焊，应采用断续的电焊。
4）焊点周围的油污应清理干净。
5）应有妥善的安全防火设施，并向全体参加人员进行安全施工交底。 -
第7题：
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，应保证变压器、电抗器的油面（）。
- A、完全静止
- B、温度在10至20摄氏度之间
- C、呼吸畅通
- D、呼吸闭锁
正确答案:C -
第8题：
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊，焊接部位必须在油面以上时方可进行。
正确答案:错误 -
第9题：
为什么在进行变压器工频耐压试验之前，必须先进行油的击穿电压试验？
正确答案: 油的击穿电压值对整个变压器的绝缘强度影响很大，如不事先试油，可能因油不合格导致变压器在耐压试验时放电，造成变压器不应有的损伤。 -
第10题：
为什么变压器可以带油进行补焊？
正确答案: 在带油的变压器焊接补漏时，由于油的对流作用，电焊产生的热量可迅速散开，焊点附近温度不高，用补漏电焊时间较短，油内不含大量氧气，所以，油不易燃烧。带油补焊只要控制得当，是不会引起火灾的。 -
第11题：
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，应开具动火工作票，焊接部位应在油面以下。
正确答案:正确 -
第12题：
单选题变压器器身检查完毕后，必须用（）进行冲洗。A纯净水
B厂家带的变压器油
C合格的变压器油
D专用清洗剂
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器安装前，只对带油运输的变压器取油样进行试验
正确答案:错误 -
第14题：
为什么油浸式变压器要安装油枕？
正确答案: 油浸式变压器安装油枕的主要目的有两个：
一是起调节油量的作用，保证变压器油箱内经常充满油；
二是减少油和空气的接触面，防止油被过度地氧化和受潮。 -
第15题：
油箱补焊，先要用水冲掉油箱内存油，就能补焊。
正确答案:错误 -
第16题：
变压器带油补焊应注意什么问题？
正确答案: 变压器带油补焊一般禁止使用气焊。电焊补焊应使用较细的焊条（如3.2）。要防止穿透着火，须焊接部位必须在油面100mm以下。 -
第17题：
可燃气体管道在一定的条件下未经置换直接动火补焊属于（）.
- A、带油动火
- B、带压动火
- C、不置换动火
- D、带压不置换动火
正确答案:D -
第18题：
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时应开具（）工作票
- A、第一种
- B、第二种
- C、带电作业
- D、动火
正确答案:D -
第19题：
干气为什么会带油？干气带油有什么危害？
正确答案: 干气带油为再吸收液面控制失灵或吸收塔严重带油，冲锕所致，干气带凝缩油会影响炉子燃烧，使炉子冒黑烟。 -
第20题：
排除变压器本身故障的原因，引起变压器油色谱分析异常的因素有（）等。
- A、油箱带油补焊
- B、有载分接开关绝缘筒漏油
- C、天气炎热
- D、变压器过负荷
正确答案:A,B -
第21题：
变压器的焊缝漏油时，要吊出器芯，将油放净后，进行补焊。
正确答案:正确 -
第22题：
对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，焊接部位应在油面（）
- A、以上
- B、以下
- C、与油面水平
- D、以上均可
正确答案:B -
第23题：
问答题变压器带油补焊应注意什么问题？正确答案： 变压器带油补焊一般禁止使用气焊。电焊补焊应使用较细的焊条（如3.2）。要防止穿透着火，须焊接部位必须在油面100mm以下。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题变压器油为什么要进行过滤？正确答案： 过滤的目的，是除去油中的水分和杂质，提高油的耐电强度；也可以在一定程度上提高油的物理、化学性能。解析： 暂无解析