气缸磨损的原因：（）A、磨料磨损B、腐蚀磨损C、熔着磨损D、不会磨损
题目
气缸磨损的原因：（）
- A、磨料磨损
- B、腐蚀磨损
- C、熔着磨损
- D、不会磨损
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第1题：
气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、粘着磨损等。
A.磨擦磨损
B.润滑磨损
C.磨料磨损
D.灰尘磨损
正确答案：C
-
第2题：
气缸受加工精度，配合质量，润滑条件，工作温度和摩擦副之间的压力影响而磨损称（）。
- A、机械磨损
- B、磨料磨损
- C、腐蚀磨损
- D、极限磨损
正确答案:A -
第3题：
差速器十字轴座孔的磨损形式是（）。
- A、腐蚀磨损和自然磨损
- B、磨料磨损和腐蚀磨损
- C、粘着磨损和磨料磨损
- D、自然磨损和粘着磨损
正确答案:D -
第4题：
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）
- A、熔着磨损
- B、磨料磨损
- C、穴蚀磨损
- D、腐蚀磨损
正确答案:C -
第5题：
燃料中含硫越多，（）越严重。
- A、熔着磨损
- B、腐蚀磨损
- C、机械磨损
- D、磨料磨损
正确答案:B -
第6题：
在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。
- A、磨料磨损
- B、熔着磨损
- C、腐蚀磨损
- D、段磨
正确答案:A -
第7题：
产生“烧瓦”的原因是（）
- A、磨料磨损
- B、粘着磨损
- C、表面疲劳磨损
- D、腐蚀磨损
正确答案:B -
第8题：
由于磨擦表面的固态塑性变形，所引起的磨损是（）。
- A、熔着磨损
- B、磨料磨损
- C、粘附磨损
- D、麻点磨损
正确答案:C -
第9题：
单选题柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是（）。A磨料磨损
B熔着磨损
C腐蚀磨损
D空泡腐蚀磨损
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。A磨料磨损
B熔着磨损
C腐蚀磨损
D段磨
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题燃料中含硫越多，（）越严重。A熔着磨损
B腐蚀磨损
C机械磨损
D磨料磨损
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。A熔着磨损
B磨料磨损
C穴蚀磨损
D腐蚀磨损
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
气缸磨损的原因：（）
A磨料磨损
B腐蚀磨损
C熔着磨损
D不会磨损
A,B,C
略 -
第14题：
气缸磨损中的抱缸现象多是指（）
- A、磨料磨损
- B、粘附磨损
- C、腐蚀磨损
- D、其它磨损
正确答案:B -
第15题：
燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）
- A、熔着磨损
- B、腐蚀磨损
- C、磨料磨损
- D、氧化磨损
正确答案:B -
第16题：
低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。
- A、机械磨损
- B、磨料磨损
- C、熔着磨损
- D、腐蚀磨损
正确答案:D -
第17题：
气缸磨损中起主导作用的磨损是（）
- A、磨料磨损
- B、腐蚀磨损
- C、粘着磨损
- D、机械磨损
正确答案:B -
第18题：
气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、（）、黏着磨损等。
- A、摩擦磨损
- B、润滑磨损
- C、磨料磨损
- D、灰尘磨损
正确答案:C -
第19题：
气缸套磨损可分为两类：磨料磨损、熔着磨损。
正确答案:错误 -
第20题：
单选题所谓“拉缸”实质上是一种（）。A磨料磨损
B熔着磨损
C腐蚀磨损
D机械磨损
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题气缸磨损中起主导作用的磨损是（）A磨料磨损
B腐蚀磨损
C粘着磨损
D机械磨损
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题低温条件下，燃料生成的有害气体，与气缸壁面凝成的水汽形成的酸性物质对金属表面的腐蚀称为（）。A机械磨损
B磨料磨损
C熔着磨损
D腐蚀磨损
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题燃油中的灰分将导致气缸（）A磨料磨损
B疲劳磨损
C粘着磨损
D腐蚀磨损
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第24题：
单选题差速器十字轴座孔的磨损形式是（）。A腐蚀磨损和自然磨损
B磨料磨损和腐蚀磨损
C粘着磨损和磨料磨损
D自然磨损和粘着磨损
正确答案： C解析： 暂无解析