采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()
第1题:
采用()系统时,可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角。
第2题:
点火系统实际点火提前角包括()。
第3题:
发动机工作时的实际点火提前角是初始点火提前角和基本点火提前角和修正提前角之和。
第4题:
用点火正时灯检测点火提前角,检测时若发现飞轮上的刻线落后于曲轴箱上的正时标记,则表明()。
第5题:
在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.
第6题:
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()
第7题:
大于
等于
小于
第8题:
控制
反馈
初始
最终
第9题:
大于
等于
小于
接近于
第10题:
最佳点火提前角
初始点火提前角
基本点火提前角
点火控制器
修正点火提前角
点火正时角
第11题:
第12题:
提前角偏小
提前角偏大
提前角正常
高压火弱
第13题:
利用点火正时灯检查发动机点火提前角,如发现飞轮上的刻线超前于曲轴箱上的正时标记,表明点火()。
第14题:
电控发动机起动后,实际的最佳点火提前角由()确定。
第15题:
电控发动机起动后,最佳点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
第16题:
最佳的实际点火提前角可以是()。
第17题:
日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。
第18题:
电控发动机起动后,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。
第19题:
基本点火提前角
初始点火提前角
最小点火提前角
修正点火提前角
第20题:
过程点火提前角
最终点火提前角
初始点火提前角
基本点火提前角
修正点火提前角
第21题:
点火正时
点火提前角偏小
点火提前角偏大
点火提前角最好
第22题:
对
错
第23题:
最佳点火提前角
初始点火提前角
基本点火提前角
点火控制器
修正点火提前角
点火正时角
第24题:
初始点火提前角
基本点火提前角
修正点火提前角
PID信号