制动力矩逐渐减小的原因有哪些？

题目

制动力矩逐渐减小的原因有哪些？

相似考题

1.制动器的()疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。A. 制动轮B. 芯轴C. 弹簧D. 瓦衬

2.由于制动带磨损,制动器各销轴或孔的磨损,会使制动器的制动力矩逐渐减小。()此题为判断题(对，错)。

3.制动器常见故障中，（）主要是由于安装调整的不好而引起的。A、制动力矩逐渐减小B、制动器突然失灵C、制动轮温度过高、制动带冒烟D、制动器打不开

4.制动轮( )有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。A.转轴B.表面C.侧面D.联结处

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  • 第1题：

    因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。

    • A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩
    • B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩
    • C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩

    正确答案:A

  • 第2题：

    起重机制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。

    • A、制动轮
    • B、芯轴
    • C、弹簧
    • D、瓦衬

    正确答案:C

  • 第3题：

    通常将制动器安装在机构的低速轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    JZ—7型制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升的原因有哪些？


    正确答案: 主要原因是：
    1、列车管及其有关塞门漏。
    2、中继阀排气阀不严。
    3、紧急风缸及其管系漏。
    4、分配阀放风阀漏。
    5、紧急限压阀密封圈漏。

  • 第5题：

    康迈尔、邦飞力偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。


    正确答案:40NM；减小；胡克定律

  • 第6题：

    制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。

    • A、制动轮
    • B、芯轴
    • C、弹簧
    • D、瓦衬

    正确答案:C

  • 第7题：

    SS4改型电力机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和（）的作用。

    • A、降低磨损
    • B、减小力矩
    • C、增大力矩
    • D、增大电阻制动力

    正确答案:C

  • 第8题：

    门座起重机旋转和变幅机构工作时，制动失灵是因为力矩限制器的摩擦盘与涡轮套锥面间（）使摩擦力矩减小。

    • A、逐渐磨损
    • B、碰撞
    • C、未卡住
    • D、部分脱开

    正确答案:A

  • 第9题：

    制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

    • A、转轴
    • B、表面
    • C、侧面

    正确答案:B

  • 第10题：

    在杆塔整体起立过程中，随着杆塔起立角度的增大，牵引绳的受力逐渐减小，用力矩解释这一现象时，说明重力所引起的阻力矩逐渐减小，即随着杆塔起立角度增大，其阻力臂逐渐减小的原因。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    问答题
    盘式制动器制动力矩不够，出现刹不住车的原因有哪些？

    正确答案： （1）盘形弹簧疲劳。（2）闸与闸盘之间的间隙偏大。（3）盘形闸漏油并甩到制动盘上，使摩擦系数降低。（4）残压大。（5）电液调压装置中喷嘴内部被堵，回油受阻。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    单阀手柄由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因有哪些？

    正确答案： （1）两变向阀柱塞卡死。
    （2）单阀调整阀膜板破损。
    （3）单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动器制动力矩不够有哪些情况？


    正确答案: 制动力弹簧力不足，制动轮上有油污，闸瓦接触面积不够。

  • 第14题：

    制动器主弹簧作用力太大，铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽，线圈或整流元件烧毁，电压过低等，使制动器（）。

    • A、打不开
    • B、突然失灵
    • C、制动力矩逐渐减小
    • D、制动力矩逐渐增大

    正确答案:A

  • 第15题：

    由于制动带磨损，制动器各销轴或孔的磨损，会使制动器的制动力矩逐渐减小。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    华锐特种传动偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。


    正确答案:46NM；减小；胡克定律

  • 第17题：

    卓仑偏航驱动器采用的偏航电机制动器的力矩为（），随制动器间隙增大，制动器力矩将（），减小的原因是制动片的推力弹簧型变量变小，此处对应的一个基本定律为（）。


    正确答案:60NM；减小；胡克定律

  • 第18题：

    制动器（）产生疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。


    正确答案:弹簧

  • 第19题：

    盘式制动器制动力矩不够，出现刹不住车的原因有哪些？


    正确答案: 1、刹车盘不平或有油。
    2、制动减速度过大。
    3、闸瓦磨损过大，造成闸瓦间隙过大。
    4、闸瓦接触面积不足。
    5、盘式制动器的碟形弹簧疲劳。
    6、液压系统残压过大。

  • 第20题：

    制动轮的（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。


    正确答案:制动轮表面

  • 第21题：

    制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。

    • A、转轴
    • B、表面
    • C、侧面
    • D、联结处

    正确答案:B

  • 第22题：

    问答题
    减小航天器磁力矩的措施有哪些？

    正确答案： 1）尽量减少磁性物质，尽量选用无磁材料，晶体管等元器件的引线用无磁材料，缩短有磁性的晶体管引线长度；
    2）尽量减少敏感仪器，测定其允许的干扰阈值，电池用无磁的银镉电池，不用镉镍电池。
    3）合理配置磁性物质以减少总磁矩，合理安排强直流电缆的位置，通过布线设计减小回路面积，如导线要成对缠绕或用同轴形式、限制环的数量和面积、避免形成强直流回路、使相邻磁场相互抵消等；
    4）磁屏蔽，用高磁导率的材料进行多层封闭；
    5）在发射前进行航天器磁矩的测量，对干扰力矩进行补偿控制，减少磁力矩引起的自旋轴进动。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    制动器制动力矩不够有哪些情况？

    正确答案： 制动力弹簧力不足，制动轮上有油污，闸瓦接触面积不够。
    解析： 暂无解析

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