发现#2油罐油位异常下降，如何查找原因？

第1题：

第2题：

第3题：

发现#2油罐油位异常下降，如何查找原因？

正确答案: 1）检查与#2油罐相关联的油路系统及阀门是否有泄漏；
2）检查#1油罐油是否流向#2油罐；
3）检查污油池油位情况，#2油罐内油是否流入污油池；
4）检查地面，水沟是否有油，查找相应原因，如脱水阀未关。

第4题：

收油发现跑油事故应及时停止收油并查找跑油原因以便防止继续跑油。

正确答案:正确

第5题：

电力变压器油位异常的表现形式及其原因有哪些？如何处理？

正确答案: 电力变压器运行时，在正常情况下，基油位随油温变化面变化，因为油温的变化直接影响变压器油的何种，从而使油标内的油位下降或上升。影响变压器油温的因素有周围环境温度、冷却系统运行情况和负荷等。如果油温的变化是正常的，而油标内油位不变化或变化异常，则说明油位是假的。变压器油位异常的表现形式如下：
（1）油位过低。当变压器油位较当时油位较当时油温度对应的油位显著下降，油位在最低温线以下或看不见时称为油位过低。其原因有：
①变压器漏油。②油位本来不高。③油冷却时间较长。
油位过低，会带来一定危害。特别是在严重缺油时，变压器换芯和绕组会暴露在空气中，这不仅容易造成铁芯及绝缘受潮，降低绝缘能力，而且可能导致导线过热及绝缘击穿事故。因此，变压器油位过低或油位明显降低，应尽快补油至正常油位。如因漏油严重使油位明显降低，应禁止将瓦斯保护由跳闸改为信号，要认真消除漏油，并使油位恢复正常。若大量漏油，油位低至气体继电器以下或继续下降，应立即停用该变压器。
（2）油位过高。若油位因油升高而高出最高油位线，甚至有时油位到顶而看不到油位，被称为油位过高。其原因有：
①变压器冷却器运行不正常。此时应检查冷却器表面有无堵塞，油管上、下阀门是否打开，管道内是否堵塞，风扇、潜油泵运转是否正常合理，冷却介质温度是否合适，流量是否跔。找出原因，及时处理。②注油偏多。当在这种情况下，应放油至适当高度，若油位看不到，应判断为油位确实高出最高油位线，更需放油至适当高度。

第6题：

当发现调速器压油罐油位偏低时，是何原因？如何处理？油位偏高是何原因？如何处理。

正确答案: 油位偏低的原因及处理：压力已到启动值油泵未启动：手动启泵至正常油位，通知检修人员检查启泵回路；补气装置补气后不停止：手动停止补气，手动打油排气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；回路漏油或喷油：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。油位计堵塞也是原因之一
油位偏高的原因及处理：
补气装置未自动补气：手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查补气回路；油泵自动启动后不停止：手动停油泵，手动排油补气至正常油位油压，通知检修人员检查停泵回路；补气回路漏气或爆管：采取隔离措施后进行处理，无法隔离的，将调速器系统卸压处理。

第7题：

油罐盘管泄漏如何查找？

正确答案: 对于还在继续加温的油罐可根据油温上升速度和罐内油品含水及乳化情况来判断，若温升过快，罐内含水增加且有乳化倾向或已乳化则可能是罐内加热盘和管泄漏，对于已不加温的油罐则可打开加温盘管排水管旁通阀，若有油排出则说明盘管已泄漏，此时应将罐内油品尽快处理，并修复盘管。

第8题：

油罐的油位不允许超过油罐的（）。

正确答案:安全高度

第9题：

对主变油温异常升高的原因如何查找及处理？

正确答案: 查找：
1、检查变压器的负荷和冷却介质温度；
2、核对温度表；
3、检查变压器通风情况；
4、检查变压器冷却装置运行是否正常；
5、若变压器负荷不变，但油温不断上升，经检查变压器冷却装置运行正常、变压器通风良好、温度表正确，则认为变压器内部可能故障。
处理：
1、应立即降低变压器负荷，限制变压器油温继续升高；
2、检查变压器冷却装置运行是否正常，如有异常，立即解决；
3、检查各散热片温度是否一致，判断散热器是否有堵塞现象；
4、检查变压器油位有无异常，核对温度表是否准确；
5、若变压器负荷不变，但油温不断上升，且变压器油质恶化，则认为变压器内部可能故障。立即汇报值长变压器需听运处理。

第10题：

汽轮机油压和主油箱油位同时下降是什么原因？如何处理？

正确答案: 油压和油箱油位同时下降主要是油系统大量向外漏油，如压力油管破裂、法兰处漏油、冷油器铜管破裂、放油门误开等引起大量跑油。
当油压和油箱油位同时下降应采取以下措施：
（1）检查油系统管道是否破裂漏油，立即联系设备处理，并采取临措施防止漏油到高温管道上引起着火。同时给油箱补油，如果补油无效，运行中不能处理漏油或引起火灾威胁机组运行时，应立即打闸停机。
（2）检查冷油器铜管是否破裂漏油，如果冷油器漏油，应采取措施将冷油器裂，但在解列过程中一定要注意杜绝断油，保证另一台冷油器的正常运行，保证轴承的润滑，再进行相应的处理。
（3）检查如果油系统有放油门或油箱底部放水门误开，应立即关闭，并补油使油箱油位恢复正常。

第11题：

换流变油位下降如何处理？

正确答案: 1、若发现设备漏油、渗油，立即联系检修处理；
2、处理时，禁止从换流变下部取油；补油时，应将其重瓦斯保护改接信号；
3、因大量漏油而使油位迅速下降时，禁止停用重瓦斯保护，采取停止漏油的措施，申请调度停电处理。

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

已知某压力油罐内径D＝4000mm，油泵向油罐内送油，经2分钟油罐油位上升100mm，计算油泵输油量。

正确答案:π(D/2)² h/t=(π×20²×1)/60×2＝10.5升/秒

第16题：

简述油箱油位下降的原因？

正确答案:油冷器漏。透平油封环封不住从下水道漏走。在运行中凡发现油箱油位有降低现象，必须从上述两个方面进行分析，并采取对策措施。油冷器漏可通过各油冷器冷却水排放阀进行检查。油封环封不住，大多数情况是回油背压升高造成。原因是回油放空管积液，放空管截面减少所致。

第17题：

油压下降，油位正常如何处理？

正确答案: ①启动高压油泵，维持正常油压，认真检查主油泵不正常则停机；
②全面检查各油管路连接点，各仪表点，如漏油及时处理；
③各油泵逆止阀关不严，关闭出口，及时处理；
④射油器故障，由高压油泵供油。

第18题：

发生跑油事故的油罐在未查明跑油原因前，可采取的措施是（）

• A、可以继续使用
• B、罐内存油不用转出
• C、停止使用，查找原因
• D、根据生产需要确定能否使用

正确答案:C

第19题：

安装了自动油位检测仪的油罐出现报警情况，说明了什么情况？该如何处理。

正确答案: 出现报警表示出现了以下几种情况：
1.进油油罐油位达到了设定安全油位高度2.付油油罐说明油位达到了设定最低油位高度3.误报警，说明检测仪本身出现了故障
处理措施：
1.在确定油位达到安全高度后，切换油罐，停止进行进油工作，然后消除报警器的警声2.在确定油位达到低位安全高度后，停止付油作业然后消除警报3.在确定油位不在警界油位后，联系仪表方面的维修人员进行修理，及时排除仪器故障，使之能够继续正常运行，不能马上排除，则要手工检测油位，以防出事。

第20题：

槽车开始装油后必须注意监控鹤管情况，如发现有异常，立即查找原因，及时处理。

正确答案:错误

第21题：

压油罐油位异常的现象及处理。

正确答案: （1）现象：
a发压油罐油位异常光字信号，且语音报警。
b压油罐油位超过整定范围。
（2）处理：
a若为油位过低，在油泵工作正常的情况下，可能是压油罐补气装置长时间补气。这时应将补气装置切除，联系维护人员处理，并将压油罐内的压缩空气排到规定范围内，同时监视压油罐压力应在正常范围内。
b若为油位过高，在油泵工作正常的情况下，则可能是压油装置漏气严重或补气装置失灵。自动补气不行则手动补气，同时通知维护人员处理，但应监视油压应在正常范围内。
c若为表计、装置误发信号，则复归信号，如信号不能复归，检查表计接点是否粘死，并通知维护人员。

第22题：

自动液位计“高液位报警值”是指（）。

• A、油位盲区高度
• B、防止油罐溢油的安全高度
• C、预警油位高度
• D、油罐高度

正确答案:B

第23题：

汽轮机油箱油位异常下降的主要现象、原因及处理有哪些？

正确答案: 主要现象：
1.油箱油位指示下降。
2.“油箱油位低”声光报警。
3.在油管路破裂向外部漏油时，润滑油压下降。
主要原因：
1.润滑油管或回油管路破裂漏油。
2.冷油器铜管漏泄。
3.密封油管或回油管路破裂漏油。
4.油系统阀门误开或操作后未关严向外部漏油。
处理：
1.因油管路严重破裂引起油位异常下降，而无法处理或无法隔绝时，应立即故障停机并破坏真空，同时应向油箱补油，保证汽轮机安全停机。
2.因冷油器铜管漏泄时，应迅速切换备用冷油器运行，并隔绝漏泄冷油器水侧及油侧系统。
3.属于隐蔽性的漏油造成油位异常下降时，应大量向油箱补油，当油位下降至低油位报警时，油位继续下降应立即故障停机，在停机过程中继续向油箱补油，保持最低允许油位。
4.处理油系统泄漏时应重点注意防火。

第24题：