汽轮机联轴器分为：（）、（）、（）。
题目
汽轮机联轴器分为：（）、（）、（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:刚性联轴器；半挠性联轴器；挠性联轴器
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第1题：
汽轮机发电机组采用的联轴器通常有三种形式（）。
- A、刚性联轴器
- B、半挠性联轴器
- C、挠性联轴器
正确答案:A,B,C -
第2题：
为了不使汽轮机转子串动影响高速弹性调速器正常工作，主油泵与汽轮机转子连接应采用。（）
- A、挠性联轴器
- B、半挠性联轴器
- C、刚性联轴器
正确答案:C -
第3题：
联轴器分为刚性联轴器和（）。
- A、弹性联轴器
- B、齿形联轴器
- C、套筒联轴器
- D、花键联轴器
正确答案:A -
第4题：
汽轮机联轴器起什么作用，有哪些种类？
正确答案: 1.联轴器又叫靠背轮，汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机功率传给发电机；
2.联轴器可以分为：刚性联轴器；
3.半挠性联轴器；
4.挠性联轴器。 -
第5题：
汽轮机发生水击时，易造成（）损坏。
- A、支持轴承
- B、推力轴承
- C、调节系统
- D、汽轮机主联轴器
正确答案:B -
第6题：
汽轮机转子联轴器自由晃动度很小，但组合晃动度较大，引起的原因仅是联轴器与轴不同心。
正确答案:错误 -
第7题：
汽轮机转子采用的刚性联轴器有何优、缺点？
正确答案: 优点：结构简单，连接刚性强，轴向尺寸短，工作可靠，不需要润滑，没有噪声，除可传递较大的扭矩外，又可传递轴向推力和径向力，将转子重量传递到轴承上。
缺点：不允许被连接的两个转子在轴向和径向有相对位移，所以对两轴的同心度要求特别严格。对振动的转递比较敏感，增加了现场查找振动原因的困难。 -
第8题：
汽轮机常用的联轴器有三种，即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机常用的联轴器有（）
- A、刚性联轴器
- B、半挠性联轴器
- C、挠性联轴器
- D、软性联轴器
正确答案:A,B,C -
第10题：
汽轮机联轴器可分为（）。
- A、刚性联轴器
- B、半挠性联轴器
- C、挠性联轴器
- D、柔性联轴器
正确答案:A,B,C -
第11题：
汽轮机转子的联轴器可分为刚性、半挠性和挠性三种。
正确答案:正确 -
第12题：
问答题汽轮机联轴器起什么作用，有哪些种类？正确答案： 1.联轴器又叫靠背轮，汽轮机联轴器是用来连接汽轮发电机组的各个转子，并把汽轮机功率传给发电机；
2.联轴器可以分为：刚性联轴器；
3.半挠性联轴器；
4.挠性联轴器。解析： 暂无解析 -
第13题：
连接汽轮机各转子一般采用（）。
- A、刚性联轴器
- B、半挠性联轴器
- C、挠性联轴器
- D、纵销中心线与角销中心线的交点
正确答案:A -
第14题：
汽轮机联轴器的找中心的目的？
正确答案: （1）要使汽轮机的转动部件与静止部件在运行时，其中心偏差不超过规定的数值，以保证转动与静止部分在辐向不发生触碰。
（2）要使汽轮发电机组各转子的中心线能连接成为一根连续的曲线，从而在转动时，对轴承不致产生周期性交变作用力，避免发生振动。 -
第15题：
汽轮机联轴器的连接可分为（）、（）、（）。
正确答案:钢性连接；半扰性连接；扰性连接 -
第16题：
汽轮机联轴器有哪些类型？优缺点有哪些？
正确答案: 联轴器又称靠背轮，其作用是连接汽轮机各转子及发电机转子，并传递转矩。联轴器的形式按其特性可分为刚性、半挠性和挠性三类。刚性联轴器是由两根轴上的带有凸缘的圆盘（称为对轮）组成，用螺栓将两个对轮紧紧的连接在一起，对轮与轴之间一般用热套加键的方法连接，整锻转子的对轮与轴做成整体结构。有些刚性联轴器为了使两个转子中心一致，对轮间还采用了止口配合。
刚性联轴器的优点是连接刚性强，传递转矩大，尺寸小、结构简单、加工方便、工作时不需要润滑、没有噪音。缺点是工作时传道振动和轴向位移，要求制造精密，中心要求准确。
半挠性联轴器是由套装在两个轴上的对轮、半挠性波形筒及连接螺栓组成，波形筒在扫转方向是刚性的，在弯曲方向则有一定的挠性。优点是在工作中能吸收一部分振动，允许两轴中心有少量的偏差，能够传递不大的轴向力，并允许相连两转子间有少量轴向位移，不需润滑及没有噪音。
挠性联轴器，又称为活动联轴器，常用的有齿轮和蛇形弹簧式联轴器两种；齿轮式联轴器是活动连接，因而允许稍大的偏心，可以消除或减弱振动传递，不能传递轴向力。缺点：是结构复杂需要润滑，容易磨损，而磨损后或装配质量不佳时产生噪音及振动。
蛇形弹簧结构的联轴器具有允许转子间有较大的中心和轴向误差，可以避免传递振动和轴向力等优点。缺点：结构复杂，成本较高，运行中需要润滑。 -
第17题：
汽轮机联轴器的作用是什么？联轴器有哪几种？
正确答案: 联轴器的作用是连接汽轮机各个转子、发电机转子并传递扭矩。
联轴器有以下几种：
（1）刚性联轴器：刚性联轴器的对轮对准中心后再一起铰扎，并有配俣螺栓紧固，以保证两连接转子同心。刚性联轴器尺寸小，工作时不需润滑且无噪声；但它的缺点是传递振动和轴向位移，找中心要求高。
（2）半挠性联轴器：两对轮之间用一波形套筒连接起来，并配以螺栓紧固。波形套筒具有一定弹性，可以吸收部分振动。允许两连接转子的轴线有少许的中心偏差。
（3）挠性联轴器：挠性联轴器有齿轮式和蛇形弹簧式两种。挠性联轴器允许转子间有稍大的偏心，可以避免传递振动和轴向推力；但其结构复杂，需要润滑，容易磨损，磨损后或装配质量不好时运行中有噪声。 -
第18题：
汽轮机转子联轴器解体前，要先复查转子联轴器组合晃动度，解体后测量转子联轴器自由晃动度，组装以后还要测量其组合晃动度。
正确答案:正确 -
第19题：
汽轮机采用的联轴器有刚性、挠性和半挠性联轴器。
正确答案:正确 -
第20题：
汽轮机上采用的联轴器大体结构型式有（）
- A、刚性联轴器
- B、挠性联轴器
- C、液力联轴器
- D、半挠性联轴器
正确答案:A,B,D -
第21题：
连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（）。
- A、刚性联轴器；
- B、半挠性联轴器；
- C、挠性联轴器；
- D、半刚性联轴器。
正确答案:B -
第22题：
汽轮机各联轴器螺栓正式紧好后，应复查联轴器圆周晃度，比连接前的变化不应大于0.02mm。
正确答案:正确 -
第23题：
填空题汽轮机联轴器的连接可分为（）、（）、（）。正确答案： 钢性连接,半扰性连接,扰性连接解析： 暂无解析