更多“蒸汽中间再热方法中,蒸汽压损最大的是:()A、烟气再热B、新蒸汽再热C、中间载热质再热”相关问题
  • 第1题:

    采用蒸汽中间再热的目的是什么?
    随着蒸汽初参数的提高,尤其是初压的提高,汽轮机末几级湿度增大。采用中间加热后,减小了末几级排汽湿度,改善了末几级工作条件,提高了相对内效率,在终压不变情况下提高单机出力。

  • 第2题:

    锅炉额定工况下出口过热蒸汽温度为(),出口再热蒸汽温度为(),出口过热蒸汽压力为(),出口再热蒸汽压力为()。


    正确答案:571℃;569℃;25.4Mpa;4.11Mpa

  • 第3题:

    要使蒸汽中间再热的经济性提高,必须是基本循环热效率()再热附加循环热效率。

    • A、小于
    • B、等于
    • C、大于

    正确答案:A

  • 第4题:

    中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中,与主蒸汽温度相比,再热蒸汽温度下降有()现象。

    • A、超前
    • B、滞后
    • C、同步

    正确答案:B

  • 第5题:

    主蒸汽、再热蒸汽压力异常的现象及处理?


    正确答案: ⑴现象:
    ①.BTG盘主、再热蒸汽压力指示值变化;
    ②.BTG盘声光报警;
    ③.CRT上主、再热蒸汽压力、主蒸汽流量趋势曲线变化加大。
    ⑵处理
    ①.若控制系统故障,引起主、再热蒸汽压力异常,联系锅炉恢复主、再热蒸汽压力;
    ②.若机组负荷变化过快,引起主、再热蒸汽压力异常,应设法稳定负荷,待主、再热蒸汽压力恢复后,再进行负荷变动;
    ③.主蒸汽压力低于90%额定压力14.9MPA,汽机TPC动作,减负荷主蒸汽压力恢复14.9MPA以上,否则手动操作以高负荷率减负荷;若调门开度关小至20%,仍不能维持主汽压力14.9MPA,联系值长、主值停机;
    ④.主蒸汽压力在17.4~21.7MPA之间,全年越限运行累计时间不允许超过12小时。

  • 第6题:

    简述再热蒸汽及再热器的特点。


    正确答案: ①再热蒸汽压力低,密度小,对金属的对流放热系数小,蒸汽对金属的冷却效果差;
    ②再热蒸汽的质量流量约为主蒸汽流量的80%左右,但由于再热蒸汽压力低,温度高、比容大,再热蒸汽的容积流量比主蒸汽大的多;
    ③再热蒸汽的流动阻力影响机组热效率;
    ④再热器出口汽温受进口汽温的影响;
    ⑤再热器对热偏差敏感;
    ⑥当汽轮机甩负荷或锅炉点火时,再热器无蒸汽冷却,可能烧坏。

  • 第7题:

    锅炉型号();BMCR时主蒸汽流量(),给水压力(),过热蒸汽压力(),过热蒸汽温度(),再热蒸汽进/出口压力(),再热蒸汽进/出口温度(),排烟温度(),给水温度()。


    正确答案:HG—1018/18.6—PM19;1018t/h;20.36MPa;18.6MPa;543℃;4.319/4.143MPa;336.3/543℃;130.6℃;258.83℃

  • 第8题:

    中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    何谓中间再热式汽轮机?采用蒸汽中间再热的方式有几种?


    正确答案: 新蒸汽进入汽轮机高压缸做一部分功,中间排出又通过锅炉的再热器提高温度后,又回到汽轮机中、低压缸继续做功,最后排到凝汽器,这就是中间再热式汽轮机。其再热的次数可以是一次、两次或多次。
    中间再热的经济性在很大程度上取决于中间再热的系统和再热的方法,按其采用的加热介质可分为下列三种:
    (1)用锅炉烟使蒸汽再热。
    (2)用新蒸汽使蒸汽再热。
    (3)用中间载热质使蒸汽再热。

  • 第10题:

    汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。


    正确答案:0.098;1

  • 第11题:

    随着锅炉的升温升压,当主蒸汽再热蒸汽压力达到设定值时,要分别关闭()。

    • A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;
    • B、汽轮机各抽汽管道疏水;
    • C、锅炉过热蒸汽及再热蒸汽联箱上的疏水;
    • D、全部疏水。

    正确答案:C

  • 第12题:

    问答题
    中间再热蒸汽参数如何选择?

    正确答案: 再热蒸汽温度越高,则经济性越好,但是再热蒸汽温度的提高同样受到金属材料的限制,因此一般再热器蒸汽温度取与初温度相同,再热蒸汽压力经过热力计算,取再热蒸汽压力最佳值为新蒸汽压力的18∽22%。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    中间再热机组再热蒸汽压力取得越高,热经济性越好。

    A

    B



  • 第14题:

    滑停过程中蒸汽参数的控制为:主、再热蒸汽降温速度:()。汽缸金属的温降率:()。 主、再热蒸汽过热度:()。主、再热蒸汽温差()。


    正确答案:≤1℃/min;0.5~1℃/min;不小于56℃;<80℃

  • 第15题:

    常用的烟气中间再热,再热后蒸汽的()。

    • A、温度增加,压力增加
    • B、温度增加,压力下降
    • C、温度下降,压力下降
    • D、温度不变,压力下降

    正确答案:B

  • 第16题:

    中间再热蒸汽参数如何选择?


    正确答案:再热蒸汽温度越高,则经济性越好,但是再热蒸汽温度的提高同样受到金属材料的限制,因此一般再热器蒸汽温度取与初温度相同,再热蒸汽压力经过热力计算,取再热蒸汽压力最佳值为新蒸汽压力的18∽22%。

  • 第17题:

    进行危机保安器试验时,主蒸汽、再热蒸汽压力尽量取()

    • A、低值
    • B、中间值
    • C、高值

    正确答案:A

  • 第18题:

    蒸汽中间再热、给水回热循环对电厂热经济性有何影响?


    正确答案: (1)采用蒸汽中间再热
    1.可明显提高排汽的干度,使低压缸中的蒸汽温度保持在允许的范围内,从而减轻水珠对叶片的侵蚀,提高低压部分的效率。
    2.正确选择再热蒸汽参数后,提高了循环的平均吸热温度,使循环效率提高,所以采用中间再热循环可提高电厂的经济性。
    (2)采用回热循环
    1.作过功的蒸汽抽出一部分来加热给水,使给水温度提高,在锅炉中的吸热量减少,而且抽汽不再进入凝汽器,减少了凝汽器中的热损失。
    2.由于给水温度的提高,锅炉热负荷减少,可以减少锅炉的受热面,从而可以节约部分金属材料。
    3.由于抽汽,每千克蒸汽在汽轮机中热变功的量减少了,若发电量不变,则需增加进入汽轮机的新汽量,但由于抽汽,汽轮机后几级低压端的蒸汽量减少,从而使低压缸及末级叶片尺寸大大减小,凝汽器的换热面积可以减少,这些都有利于节约金属材料,所以回热循环提高了电厂的经济性。

  • 第19题:

    DG670/140—8型锅炉再热蒸汽汽温主要依靠()调节。

    • A、再热器事故喷水;
    • B、再热器减温水;
    • C、烟气挡板。

    正确答案:C

  • 第20题:

    随着锅炉的升温升压,当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时,要分别关闭()。

    • A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;
    • B、汽轮机各抽汽管道疏水;
    • C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水;
    • D、全部疏水。

    正确答案:C

  • 第21题:

    再热蒸汽温度的变化对中间再热机组的工况有什么影响?


    正确答案: 当主蒸汽温度不变而再热蒸汽温度变化时,不仅中、低压缸的工况要受到暴动影响,高压缸工况也要受到影响。当再热蒸汽温度升高时,汽轮机总的焓降将增加,若保持汽轮机出力不变,汽轮机总的进汽量将减少。根据机组变工况原理的分析:再热蒸汽温度升高时,高压缸的出力将降低,而中、低缸的功率有所增加;反之,当再热蒸汽温度降低时,再热系统流动阻力减小,再热器中压力降低,此时高压缸的功率增大,特别是末级超载,而中、低压缸各级焓降减小,这又会导致反动度及轴向推力的变化。另外,再热蒸汽温度降低也导致低压缸末级叶片湿度增大,影响整个机组的经济性。

  • 第22题:

    再热蒸汽压力随着()的变化而变化。当高压加热器停用时,再热蒸汽压力将会(),为了防止再热器超压超温,可适当()。


    正确答案:机组负荷;升高;降低锅炉负荷

  • 第23题:

    中间再热机组再热蒸汽压力取得越高,热经济性越好。


    正确答案:错误