油膜

题目

油膜

相似考题

1.柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间()所致。A、无油膜B、油膜太薄C、油膜被破坏D、油膜太薄或被破坏

2.什么是油膜涡动和油膜振荡？如何预防和消除油膜振荡？

3.润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（）A、油膜强度越低承载能力越小B、油膜强度越低承载能力越高C、油膜强度越高承载能力越小D、油膜强度越高承载能力越大

4.利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生()来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。A、圆形油膜B、楔形油膜C、边界油膜D、氧化油膜

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  • 第1题：

    推力油膜是楔形油膜。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    油膜轴承按照润滑理论可以分为静压油膜轴承、（）及静动压油膜轴承三种。


    正确答案:动压油膜轴承

  • 第3题：

    滑油在摩擦表面之间形成（），起到润滑作用。

    • A、油膜
    • B、流动油膜
    • C、边界油膜
    • D、油封

    正确答案:A

  • 第4题：

    润滑油在摩擦表面之间形成（），起到润滑作用。

    • A、油膜
    • B、流动油膜
    • C、边界油膜
    • D、油封

    正确答案:A

  • 第5题：

    什么叫油膜振荡现象？油膜振荡对运行的危害？在什么情况下会发生油膜振荡？


    正确答案:旋转的轴颈在滑动轴承中带动润滑油高速旋转，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象就称为油膜振荡现象。

  • 第6题：

    什么是油膜振荡现象，什么情况下会发生油膜振荡，对轴承油膜的形成和转子运动有何影响？


    正确答案: 旋转的轴颈在滑动轴承中，带动润滑油高速流动，在一定条件下，高速油流反过来激励轴颈，产生一种强烈的自激振动现象，这种现象称为油膜振荡。油膜振荡的振幅很大，会使轴承油膜破裂。轴颈与轴瓦碰撞以致损坏轴承。此外，因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子共振的激发力，使转轴发生象第一临界转速一样的共振现象导致转轴损坏。
    油膜振荡只有在转速高于第一临界转速的两倍才能发生。所以转子的第一临界转速越低，其支持轴承发生油膜振荡的可参性越大。对于刚性转子和第一临界转速大于1500转/分（指工作转速为3000转/分的机组）的挠性转子，在工作转速范围之内，不会产生油膜振荡，只可能发生半速涡动。

  • 第7题：

    何为油膜振荡？防止油膜振荡可采取哪些措施？


    正确答案: 油膜振荡是轴颈带动润滑油高速流动时，高速油流反过激励轴颈，使其发生强烈振动的一种自激振动现象。措施：
    ①增加轴承的比压，可以增加轴承的载荷，缩短轴瓦长度，以及调整轴瓦中心来实现。
    ②控制好润滑油温，降低润滑油的粘度。
    ③将轴瓦顶部间隙减小到等于或略小于两侧间隙之和。④各顶轴油支管上加装逆止门。

  • 第8题：

    单选题
    利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。
    A

    油膜

    B

    楔形油膜

    C

    氧化油膜

    D

    边界油膜


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    油膜涡动与油膜振荡的形成机理是什么？油膜振荡的故障特征有哪些？油膜涡动和油膜振荡有什么区别？

    正确答案： 涡动就是转子轴颈在轴承内作高速旋转的同时，还环绕某一平衡中心作公转运动。
    轴颈在轴承中作偏心旋转时，形成进口断面大于出口断面的油楔。油液进入油楔后压力升高，如果轴颈表面线速度很高而载荷又很小，则轴颈高速旋转，使油楔中间隙大的地方带入的油量大于从间隙小的地方带出的油量，由于液体的不可压缩性，多余的油就要把轴颈推向前进，形成了与轴旋转方向相同的涡动运动，涡动速度就是油楔本身的前进速度。如果转子轴颈主要是油膜力的激励作用引起涡动，则轴颈的涡动角速度近似为转速的1/2，所以称为半速涡动。油膜激励引起的半速涡动是正向涡动运动。
    在半速涡动刚出现的初期阶段，由于油膜具有非线性特性（即轴颈涡动幅度增加时，油膜的刚度和阻尼较线性关系增加得更快），抑制了转子的涡动幅度，使轴心轨迹为一稳定的封闭图形，转子仍能平稳地工作。随着转速的升高，半速涡动成分的幅值逐渐增大。直至转速升高到第一临界转速的两倍附近时，涡动频率与转子一阶自振频率相重合，转子轴承系统将发生激烈的油膜共振，这种共振涡动就称为油膜振荡，振荡频率为转子系统的一阶自振频率。如果继续升高转速，振动并不减弱，而且振动频率基本上不再随转速而升高。
    轴承发生油膜振荡的故障特征主要表现如下：
    1、油膜振荡是一种自激振动，维持振动的能量是由轴本身在旋转中产生的，它不受外部激励力的影响。所以，一旦发生大振幅的油膜振荡后，如果继续升高转速，振幅也不会下降，而且振动频率始终为转子的一阶自振频率，转子的挠曲振型也为一阶振型，与升高后的转速不发生关系。
    2、高速轻载转子，发生油膜振荡的转速总是高于转子系统的一阶临界转速2倍以上。发生油膜振荡以后的转子主振动频率也就固定不变。
    3、油膜振荡是一种非线性的油膜共振，激烈的振动会激发起油膜振荡频率Ω和转速频率ω的多倍频成分以及这两个主振频率Ω和ω的和差组合频率成分，即mω±nΩ（m、n为正整数）。
    4、发生油膜振荡时，轴心轨迹形状紊乱、发散，很多不规则的轨迹线叠加成花瓣形状。
    5、发生油膜振荡时，由于转子发生激烈的自激振动，引起轴承油膜破裂，因而会同时发生轴颈和轴瓦的碰撞摩擦，时而发生巨大的吼叫声。轴承中的油膜共振与摩擦涡动联合作用引起的转子大振动，会给轴承和迷宫密封带来严重损伤。
    6、转子转速一旦进入油膜共振区，升高转速，振荡频率不变，振幅并不下降。但是降低转速，振动也并不马上消失，油膜振荡消失的转速要低于它的起始转速，具有惯性效应。
    7、油膜涡动和油膜振荡在全息谱上的故障特征是在分倍频区内偏心率很小的椭圆。
    油膜涡动与油膜振荡的区别如下：
    1、油膜涡动与油膜振荡的发生条件
    ①只发生在使用压力油润滑的滑动轴承上，在半润滑轴承上不发生。
    ②油膜振荡只发生在转速高于临界转速的设备上。
    2、油膜涡动与油膜振荡的信号特征
    ①油膜涡动的振动频率随转速变化，与转速频率的关系为f=（0.43~0.48）fn。
    ②油膜振荡的振动频率在临界转速所对应的固有频率附近，不随转速变化。
    ③两者的振动随油温变化明显。
    3、油膜涡动与油膜振荡的振动特点
    ①油膜涡动的轴心轨迹是由基频与半速涡动频率叠加成的双椭圆，较稳定。
    ②油膜振荡是自激振荡，维持振动的能量是转轴在旋转中供应的，具有惯性效应。由于有失稳趋势，导致摩擦与碰撞，因此轴心轨迹不规则，波形幅度不稳定，相位突变。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    如何消除油膜涡动与油膜振荡？

    正确答案： ①设计时使转子避开油膜共振区；
    ②增大轴承比压，减小承压面；
    ③减小轴承间隙；
    ④控制轴瓦预负荷，降低供油压力；
    ⑤选用抗振性好的轴承结构；
    ⑥适当调整润滑油温；
    ⑦从多方面分析并消除产生的因素。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    推力油膜是楔型油膜。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    润滑油的黏度是衡量润滑油的重要指标，油膜黏度越大（）
    A

    油膜强度越低承载能力越小

    B

    油膜强度越低承载能力越高

    C

    油膜强度越高承载能力越小

    D

    油膜强度越高承载能力越大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    润滑油温度对油膜的影响是（）。

    • A、温度高油膜层厚
    • B、温度低油膜层厚
    • C、温度低对油膜层无影响
    • D、温度高形成油膜的时间多

    正确答案:B

  • 第14题：

    齿轮的润滑主要靠（），所以要求润滑油有较高的黏度、较好的油性和极压性能。

    • A、刚性油膜
    • B、弹性油膜
    • C、边界油膜
    • D、塑性油膜

    正确答案:C

  • 第15题：

    润滑油温高时，会造成（）。

    • A、油的粘度大，油膜厚
    • B、油的粘度大，油膜薄
    • C、油的粘度小，油膜薄

    正确答案:C

  • 第16题：

    推力油膜是楔型油膜。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    轴承油膜形成的条件及影响油膜压力变化的因素是什么？


    正确答案: 1）轴颈必须保持一定的线速度才能形成油膜。
    2）润滑油必须有一定的粘度才能形成油膜。
    3）轴颈和轴瓦间必须形成楔形间隙才能形成油膜。
    4）轴瓦内表面严格修刮，保持光滑。
    5）轴承上负荷愈大，油膜形成愈困难。
    6）轴承的宽度也有影响。

  • 第18题：

    轴承油膜中的最大油膜压力在（）。

    • A、最薄油膜处；
    • B、1／2轴瓦长度的最薄油膜处；
    • C、最厚油膜处；
    • D、1／2轴瓦长度的最厚油膜处。

    正确答案:B

  • 第19题：

    简述汽轮机轴承的分类、工作原理，什么叫轴承的油膜振荡？轴承油膜振荡的危害，防止和消除油膜振荡的方法？


    正确答案:汽轮机轴承的分类：推力轴承：承受转子上未平衡的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证动静部分正确的轴向间隙。
    支持轴承：承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心与气缸中心一致，以保证动静部分的径向间隙。
    汽轮机轴承的工作原理：随着汽机冲转转子转速慢慢起来，由于润滑油的粘性在轴颈的带动下越来越多的油进入轴颈与轴瓦形成的油契中，油压渐渐升起，转子随之慢慢抬起，到了一定的转速轴颈下就形成了稳定的油膜，以上就是滑动轴承的工作原理。整个过程可分为：干摩擦，半干摩擦，半液摩擦，全液摩擦。
    轴承的油膜振荡：滑动轴承工作时，轴颈支承在油膜上高速旋转，在一定条件下，油膜反过来激励轴颈，使轴颈产生强烈振动这种现象即为油膜振荡。
    轴承油膜振荡的危害：
    （1）发生油膜振荡时轴颈振幅很大，会引起轴承油膜破裂、轴颈与轴瓦碰撞甚至损坏。
    （2）因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子的共振激发力，使转子发生共振，可能导致轴承损坏。
    防止和消除油膜振荡的方法：1、增加轴承比压
    2、降低润滑油黏度
    3、调整轴承间隙

  • 第20题：

    问答题
    什么是油膜涡动和油膜振荡？如何预防和消除油膜振荡？

    正确答案： 油膜涡动是转子中心绕轴承中心转动的同步现象，回转频率为转子频率的一半。当涡动频率达到转子的一阶临界频率时，产生油膜振荡，危害较大，应远离一阶临界频率。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    油膜涡动与油膜振荡的振动特点是什么？

    正确答案： （1）油膜涡动的轴心轨迹是由基频与半速涡动频率叠加成的双椭圆，较稳定。
    （2）油膜振荡是自激振荡，维持振动的能量是转轴在旋转中供应的，具有惯性效应。由于有失稳趋势，导致摩擦与碰撞，因此轴心轨迹不规则，波形幅度不稳定，相位突变。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    锅炉调风器及喷油嘴应该使供入的（）。
    A

    风与油膜作相反方向旋转

    B

    风与油膜作相同方向旋转

    C

    风旋转而油膜不旋转

    D

    风不旋转而油膜旋转


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。
    A

    无油膜

    B

    油膜太薄

    C

    油膜被破坏

    D

    油膜太薄或被破坏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在阳光下，柏油路面上的油膜呈现出彩色的花纹，是因为（）
    A

    形成油膜的油是彩色的

    B

    油膜对阳光折射的结果

    C

    油膜的上、下表面反射的阳光相互干涉的结果

    D

    油膜在阳光照射下发生了化学反应


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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