汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。

题目

汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。

相似考题

1.关于汽轮机寿命的定义不正确的是()A.汽轮机寿命取决于其最危险部件的寿命B.转子的寿命决定了整台汽轮机的寿命C.汽轮机转子的寿命一般分为无裂纹寿命和剩余寿命D.汽缸的寿命决定了整台汽轮机的寿命

2.裂纹出现以后,如不及时处理必将继续扩展到临街裂纹(即将断裂时的裂纹)为止的工作时间称为转子的残余寿命。()此题为判断题(对，错)。

3.为何通常所指汽轮机的寿命也即是转子的寿命?

4.从汽轮机投入运行开始至转子出现初始宏观裂纹的工作期间称为汽轮机的有效寿命(又称裂纹寿命)。()此题为判断题(对，错)。

更多“汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    设备的经济寿命是指设备从投入使用至报废止的时间。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：×

  • 第3题：

    汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第4题：

    下列关于产品寿命周期的说法中正确的是（）

    • A、产品寿命周期是指产品从投入市场开始至完全退出市场为止所延续的时间。
    • B、产品寿命周期是指产品从成长期开始至完全退出市场为止所延续的时间。
    • C、产品寿命周期是指产品从成熟期开始至完全退出市场为止所延续的时间。
    • D、产品寿命周期可以分为成长期、成熟期、衰退期三个阶段。

    正确答案:A

  • 第5题：

    刀具寿命是指新刀具从开始投入切削至刀具报废所经过的总时间。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽轮机的寿命是指从投运到转子出现第一条等效直径为（）的宏观裂纹期间总的工作时间。

    • A、0.2～0.5mm
    • B、0.6～0.8mm
    • C、0.8～1.0mm
    • D、1.0～1.2mm

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽轮机寿命是指从初次投运到（）出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。

    • A、汽缸；
    • B、转子；
    • C、抽汽管道或蒸汽室；
    • D、汽缸和转子。

    正确答案:B

  • 第8题：

    通常所指汽轮机的寿命是指转子的寿命（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    汽轮机的有效寿命，是指从（）至（）的工作时间。


    正确答案:汽轮机投运开始；转子出现第一条宏观裂纹

  • 第10题：

    什么叫汽轮机转子寿命管理？


    正确答案: 汽轮机不断地启动、停机、甩负荷等工况变动，必然使转子的温度发生变化，产生热应力的波动，使金属产生循环疲劳。经过一定次数的应力循环作用后，转子表面就要产生裂纹。汽轮机的寿命是指汽轮机从初次投入运行到转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间（一般认为宏观裂纹长度为0.2～0.5mm），不包括出现裂纹后的残余寿命。汽轮机通常的设计寿命为20～30年，按上述原则，根据各机组的不同特点和制造厂的习惯，再按不同的启停和运行方式的应力水平以及实际需要规定各种方式的启停次数，对汽轮机转子的寿命进行合理分配，叫作汽轮机的寿命管理。

  • 第11题：

    由于汽轮机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以及估算寿命损耗应采取较为保守的立场。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    单选题
    汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。
    A

    使用性质

    B

    运行时间

    C

    使用强度

    D

    使用条件和闲置期间的自然损耗


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机的寿命是指从()投入运行至转子出现第一道()期间的总工作时间。


    参考答案：初次;宏观裂纹

  • 第14题：

    汽轮机的寿命是指从（）至转子出现第一道（）期间的总工作时间。
    初次投入运行；宏观裂纹
    略

  • 第15题：

    在损伤容限设计思想中，裂纹扩展寿命是什么概念（）.

    • A、是从结构投入使用到结构出现宏观的可检裂纹时的寿命。
    • B、是从结构上的初始裂纹扩展到临界裂纹时的寿命。
    • C、是从结构投入使用到结构出现遍布损伤不能经济修理时的寿命。
    • D、是从结构投入使用到结构出现功能性损伤的寿命。

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。

    • A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间；
    • B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤；
    • C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹；
    • D、任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值。

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽轮机停机后，在盘车投入期间，应严密注意转子（）的变化，以防转子弯曲。


    正确答案:晃动值

  • 第18题：

    汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数，没有反映（）。

    • A、使用性质
    • B、运行时间
    • C、使用强度
    • D、使用条件和闲置期间的自然损耗

    正确答案:D

  • 第19题：

    汽轮机的寿命是指从投运至转子出现第一条等效直径为（）的宏观裂纹期间总的工作时间。

    • A、0.1～0.2mm；
    • B、0.2～0.5mm；
    • C、0.5～0.8mm；
    • D、0.8～1.0mm。

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽轮机寿命消耗累计值达到100％时，表明（）。

    • A、汽轮机转子已报废，不能再使用；
    • B、汽轮机转子上肯定有裂纹产生，必须找出，进行相应处理后再使用；
    • C、汽轮机转子上出现裂纹的概率为50％，进行严格检查后可继续安全运行；
    • D、汽轮机转子可以继续使用，但由于寿命消耗已用完，对其使用中的安全性不能保证。

    正确答案:D

  • 第21题：

    转子的残余寿命，是指从（）扩展至（）为止的工作时间。


    正确答案:初始裂纹；临界裂纹

  • 第22题：

    关于汽轮机的寿命管理，下列叙述正确的是（）。

    • A、汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间
    • B、汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤
    • C、转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

    正确答案:B

  • 第23题：

    汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命。


    正确答案:错误

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