在设计电力变压器时,磁通密度的选择应考虑变压器在过激磁5%时,在空载下能连续运行。
第1题:
怎样选定电力变压器硅钢片的磁通密度?
第2题:
变压器在负载状态下与空载相比,铁芯中磁通减少。()
第3题:
变压器在额定电压下空载运行时,变压器铁芯中消耗的功率称为()
第4题:
电力变压器铁心用热轧硅钢片制造时,磁通密度应选择1.4~1.5T;用冷轧钢片制造时,磁通密度应选择()。
第5题:
变压器在负载运行时,建立主磁通的激磁磁动势是一次和二次绕组产生的合成磁动势。
第6题:
变压器空载运行时,()。
第7题:
变压器容载时的主磁通由空载磁动势所产生,负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生,因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。
第8题:
变压器正常运行时,在电源电压一定的情况下,当负载增加时,主磁通增加。
第9题:
电压互感器在正常运行时,相当于()。
第10题:
变压器在电压降低或频率下降时都将造成工作磁通密度增加
第11题:
设计非晶合金变压器时,设计磁通密度应()。
第12题:
1.4~1.5T;
1.6~1.7T;
1.39~1.45T;
1.2~1.3T。
第13题:
关于变压器在空载状态时的相关操作,说法正确的是()。
第14题:
要提高变压器的运行效率,()
第15题:
变压器在运行中,如果电源电压过高,则会使变压器的激磁电流(),铁芯中的磁通密度()。
第16题:
变压器在负载运行时,建立主磁通的激磁磁动势是一次绕组产生的磁动势。
第17题:
关于空载时的实际变压器,下列哪种说法是错误的?()
第18题:
变压器空载时的主磁通由空载磁动势所产生,负载时的主磁通由原二次侧的合成磁动势所产生,因此负载时的主磁通大于空载时的主磁通。
第19题:
变压器运行中如果电源电压过高,则会使变压器的激磁电流(),铁芯中的磁通密度()。
第20题:
变压器空载运行时,空载电流流过一次绕组,产生磁通可分为主磁通及()
第21题:
下列哪些情况下电力系统运行将出现零序电流()
第22题:
变压器在运行中,如果电源电压过高,则会使变压器的激磁电流(),铁芯中的磁通过密度()。
第23题:
变压器在额定电压下空载运行时,变压器铁芯中消耗的功率称为()