在正常运行条件下如火炬系统的伴烧燃料气中断可采用()钢瓶组来提供伴烧燃料气。
第1题:
正常生产期间,异构化装置排放氢排至燃料气系统,事故状态下排放()。
第2题:
正常生产期间火炬装置使用燃料气一定来自瓦斯燃料气外网。
第3题:
烧嘴回火原因有、燃料气带甲醇、水、杂质、炉膛正压,烧嘴各部份漏气。
第4题:
在异构化反应的排放氢气由排向燃料气系统改为排向火炬系统时应()防止燃料气窜入火炬系统。
第5题:
装置冬季运行时打开燃料气伴热的目的是()。
第6题:
装置燃料气中断时异构化、歧化炉子联锁(烧气),引起压缩机联锁。()
第7题:
气相吸收塔停车时,出口气相从()。
第8题:
裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是()。
第9题:
加热炉燃料气烧嘴调节方法?
第10题:
装置在接收燃料气之前,火炬系统已开车。
第11题:
点火枪火炬燃料气系统燃料气不仅在放空气热值低时助燃伴烧还可作()()和地面()用燃料。
第12题:
第13题:
焦化加热炉生产正常时炉烧燃料一般以烧()为主。
第14题:
富氢火炬气和酸性气火炬气的燃烧热值高,需要配比一定量的燃料气伴烧,降低燃烧效果,达到确保燃尽率的目的。
第15题:
侧烧转化炉火嘴回火的原因有()
第16题:
燃料气中重组分由燃料气缓冲罐收集,不会进入烧嘴。()
第17题:
燃料气中重组分随燃料气进入烧嘴,会导致()。
第18题:
对于油气混烧的,停车顺序依次是()。
第19题:
烧燃料气为什么不能带油?如何防止燃料气带油?
第20题:
裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是()。
第21题:
()火炬气和()火炬气的燃烧热值低,需要配比一定量的燃料气伴烧,提高燃烧效果,达到确保燃尽率的目的。
第22题:
燃料在炉内正常燃烧的现象是:燃烧完全,炉膛明亮;烧燃料油时,火焰呈黄白色;烧燃料气时,火焰呈蓝白色;烟囱排烟温呈无色或淡蓝色。
第23题:
对
错