在燃气轮机运行中，燃料气中若含有固态颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起温度分布不均匀，甚至产生局部烧蚀。（）

第1题：

燃气轮机运行时，来自轴流式压气机不同级的抽气的作用是（）。

• A、冷却高温运行的透平部件和密封燃气轮机的轴瓦；
• B、为气动阀提供操作气源；
• C、燃料喷嘴的雾化空气。

第2题：

热媒炉管堵塞，将会引起（）。

• A、炉管温度低
• B、炉管温度高
• C、燃料油温度高
• D、燃料油温度低

第3题：

在燃气轮机运行过程中，若燃料气中含有固态颗粒，将会阻塞燃料喷嘴，引起喘振现象。

第4题：

侧烧转化炉火嘴回火的原因有（）

• A、燃料气中氢气含量过高
• B、燃料气中氢气含量过低
• C、燃料气流速过高
• D、炉膛负压过高

第5题：

燃料气中重组分由燃料气缓冲罐收集，不会进入烧嘴。（）

第6题：

燃料气中重组分随燃料气进入烧嘴，会导致（）。

• A、氧含量下降
• B、烟囱冒黑烟
• C、火焰发白
• D、火嘴堵塞

第7题：

关于燃料气分液罐的作用，下列说法正确的是（）

• A、稳定燃料气流量
• B、脱除燃料气中的液相
• C、储存燃料气
• D、便于观察燃料气的温度

第8题：

火嘴堵塞的原因主要是燃料气中含有硫，致使喷嘴堵塞。

第9题：

燃料气产生带油现象的原因可能是（）。

• A、上游物料窜入燃料气系统
• B、燃料气进入管网前往往含有少量的液态油滴
• C、寒冷季节，燃料气温度降低使重组分冷凝
• D、燃料气分液罐液位排放不及时

第10题：

为了避免气体燃料燃烧时产生回火，应采取（）等措施加以防止。

• A、燃料的流速大于燃料燃烧速度
• B、设置燃料气低压联锁保护，运行中当燃料压力低于某值时，保护动作
• C、设置燃料气高压联锁保护，运行中当燃料压力高于某值时，保护动作
• D、在气体管道上安装阻火器

第11题：

第12题：

第13题：

Ⅲ型油气联合燃烧器的结构是（）。

• A、燃料油喷嘴在中间
• B、燃料油喷嘴有多个
• C、燃料气喷嘴在外侧
• D、无燃料油喷嘴

第14题：

当天然气燃料中含有液体时将引起燃气轮机出力减小。

第15题：

由于燃料气中硫份的存在，致使燃料烟气温度低于烟气露点时会对换热器表面产生腐蚀。（）

第16题：

Ⅲ型油气联合燃烧器通常包括内混式油喷嘴、滑动风门和火道以及（）四部分组成。

• A、单头外混式燃料气喷嘴
• B、多头内混式燃料气喷嘴
• C、多头外混式燃料气喷嘴
• D、单头内混式燃料气喷嘴

第17题：

装置冬季运行时打开燃料气伴热的目的是（）。

• A、防止燃料气内的铵盐结晶
• B、防止燃料气内的液体结冰
• C、防止燃料气中的重组分冷凝损失燃料气
• D、防止燃料气中的重组分冷凝造燃料气带液燃烧

第18题：

对于油气混烧的，停车顺序依次是（）。

• A、燃料气、燃料油、雾化蒸汽
• B、燃料油、燃料气、雾化蒸汽
• C、雾化蒸汽、燃料油、燃料气
• D、燃料油、雾化蒸汽、燃料气

第19题：

裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是（）。

• A、部分烧嘴头堵塞
• B、各烧嘴燃料气组成不同
• C、各烧嘴入口燃料气压力不同
• D、各烧嘴入口燃料气温度不同

第20题：

裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是（）。

• A、燃料气带液
• B、各烧嘴燃料气组成不同
• C、风门开度过小，燃烧空气不足
• D、各烧嘴入口燃料气温度不同

第21题：

对于燃料电池来说，其中（）工作温度高，可应用内重整技术将天然气中的主要成分CH4在电池内部改质，直接生成H₂，将煤所中的CO和H₂O反应生成H₂

• A、碱性燃料电池
• B、磷酸燃料电池
• C、熔融碳酸盐燃料电池
• D、固态氧化物燃料电池
• E、质子交换膜燃料电池

第22题：

在正常运行条件下如火炬系统的伴烧燃料气中断可采用（）钢瓶组来提供伴烧燃料气。

第23题：