出港航班延误，指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间（）分钟以上的航班A、10B、20C、60D、30

第1题：

F类航空器拖曳至出港机位，挡轮档，时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前150分钟。（）

第2题：

航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。（）

第3题：

符合（）情况的航班，则判定为该始发航班起飞不正常。

• A、始发航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之外起飞的
• B、未经批准，航空公司自行变更航班计划的始发航班
• C、在规定的时间起飞后发生返航、备降的航班
• D、当日取消的航班

第4题：

C、D、E类航空器拖曳至出港机位，挡轮档，时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟（）。

• A、60
• B、90
• C、120
• D、150

第5题：

航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地，即可判定该航班正常。（）

第6题：

对于过站航班，机组应不晚于前段航班预达时间到达现场，或预计起飞前（）分钟到达现场。

• A、30
• B、45
• C、60
• D、90

第7题：

退票费的费率以（）计算。

• A、航班起飞时间
• B、关舱门时间
• C、离港时间
• D、退座时间

第8题：

延误是指：（）。

• A、航班比计划起飞时间晚起飞
• B、因机械原因造成航班比计划起飞时间晚起飞，并且累计超过15分钟
• C、因机械原因造成航班比计划起飞时间晚起飞，并且累计超过10分钟

第9题：

下例叙述哪一个正确（）.

• A、航班的每一次起降为一个航段班次。航班正常统计以航段班次为统计单位
• B、航班延误时间为，航班实际起飞时间-（航班时刻表公布时刻+规定的滑行时间）
• C、以上都对

第10题：

拖车、机务、拖把到位时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前（）分钟。

• A、5
• B、8
• C、10
• D、15

第11题：

航班不晚于计划开舱门时间后（）分钟落地，即可判定该航班正常。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

第12题：

第13题：

客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间。（）

第14题：

航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。（）

第15题：

符合下列（）条件之一的航班可判定为正常。

• A、在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之内起飞，且不发生返航、备降等不正常情况
• B、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地
• C、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班
• D、不晚于计划开舱门时间后15分钟落地

第16题：

如始发航班在计划关舱门时间后规定的（）之内起飞，则该始发航班正常。

• A、机场地面滑行时间
• B、该机型最少过站时间
• C、30分钟
• D、20分钟

第17题：

D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作。（）

• A、50
• B、60
• C、70
• D、80

第18题：

根据《上海分公司航班大面积延误处置预案》，浦东出港航班在90分钟内预计延误1小时以上（）个航班，需要启动航班大面积延误蓝色预警。

• A、10
• B、12
• C、13
• D、15

第19题：

航班起飞指（）的航班起飞时间，不受航班变动的影响。

• A、实际
• B、机场显示
• C、机场通知
• D、机票订单信息中显示

第20题：

客舱门关闭时间：客舱门关闭应在旅客登机完毕、文件交接完毕、边防手续交接（国际航班）确认完毕和所有地面保障人员下机后进行，客舱门关闭时间不晚于航班计划/预计离港时间前（）分钟，操作时间不超过1分钟。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

第21题：

航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计，跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计

第22题：

不正常航班的判定条件主要有哪些（）。

• A、不符合正常航班全部条件的航班
• B、当日取消的航班
• C、未经批准，航空公司自行变更航班计划的航班
• D、不晚于计划开舱门时间后10分钟落地的航班

第23题：