保持什么状态对保证直升机在旋翼自转状态下着陆的安全是极为重要的？
题目
保持什么状态对保证直升机在旋翼自转状态下着陆的安全是极为重要的？
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第1题：
直升机飞行时间的含义是指（）。
- A、自直升机起飞离地到着陆接地的瞬间
- B、自直升机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间
- C、自直升机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间
正确答案:C -
第2题：
近地飞行特点正确的是（）
- A、直升机在自转着陆时，地面效应可以减小垂直着陆速度。此外，地面效应能增加直升机的稳定性。
- B、近地飞行时，如果遇到突然下凹的地形，地面效应迅速消失，会引起旋翼拉力突然增大，直升机就有掉入凹坑的危险。
- C、直升机近地飞行时，飞行高度一般都在10米以下，大于旋翼直径。
正确答案:A -
第3题：
减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
正确答案: 减小旋翼桨叶总桨距，可使旋翼转速增大，为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率则增大。 -
第4题：
直－9直升机和“黑鹰”直升机分别为什么旋向的旋翼直升机？
正确答案: 直－9直升机为左旋旋翼直升机；“黑鹰”直升机为右旋旋翼直升机。 -
第5题：
在发动机和直升机主减速器之间安装离合器的一个目的是（）
- A、使发动机与旋翼脱开以减轻起动机的负荷
- B、在发动机失效情况下，自动地使发动机与旋翼脱开
- C、允许实施自转着陆
- D、允许旋翼在高于发动机最大转速的情况下工作
正确答案:A -
第6题：
在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）.
- A、防止进入涡环状态
- B、保持不了直升机的平衡
- C、防止旋翼自转
正确答案:A -
第7题：
全铰式旋翼装垂直铰减摆器的功用（）.
- A、减弱旋翼在颠簸气流中的摆振
- B、减弱直升机垂直着陆的振动
- C、减弱桨叶摆振，消耗摆振能量
正确答案:C -
第8题：
直升机与旋翼机的主要区分（）.
- A、直升机也叫自转旋翼机
- B、多个与一个旋翼旋转之别
- C、自转旋翼机的旋翼无专门动力驱动
正确答案:C -
第9题：
下列形式的旋翼飞行器不是直升机的是（）
- A、单旋翼带尾桨式
- B、共轴双旋翼式
- C、自转旋翼式
正确答案:C -
第10题：
悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度是分布均匀吗？是怎样分布的？
正确答案: 悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度分布是不均匀的，它不仅会沿桨叶径向变化，而且会随着方向角的不同而变化。一般的，桨叶外段的诱导速度大于桨叶内段的诱导速度；在某一瞬间，桨叶所在的方位处诱导速度大一些，而桨叶不在的方位诱导速度小些。 -
第11题：
直升机在前飞状态下，如果只考虑自然挥舞，那么旋翼锥体是向什么方向倾斜的？
正确答案: 对于没有挥舞调节作用或挥舞调节作用较小的旋翼来说，前飞时旋翼锥体是向前行桨叶区的侧后方倾斜的；对于挥舞调节作用比较强的旋翼，前飞时旋翼锥体是向后行桨叶区的侧后方倾斜的。 -
第12题：
旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.
- A、下滑方向
- B、直升机的飞行状态
- C、下滑速度
正确答案:B -
第13题：
单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵（）。
- A、一般通过操纵旋翼的桨距
- B、操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态
- C、操纵旋翼和尾桨
正确答案:C -
第14题：
请描述直升机旋翼在前飞状态下的挥舞特性；说明引起挥舞的原因。
正确答案: 由于旋翼桨叶的相对气流左右不对称引起的挥舞（后倒角）：前行桨叶（0°-90°-180°方位）相对气流速度增大，桨叶升力增加，桨叶上挥，90°方位处桨叶上挥速度最快，180°方位处桨叶不再上挥，桨叶的挥舞位置最高。与之相反，后行桨叶（180°-270°-360°方位）下挥，270°方位出桨叶下挥速度最快，360°方位处桨叶挥舞位置最低。
由于旋翼的锥度角造成的前后桨叶迎角不对称引起的挥舞（侧倒角）：前飞时，由于旋翼的锥度角，旋翼的前半部分（90°-180°-270°方位）的相对气流对桨叶产生向上的垂直分量，桨叶的剖面的迎角加大，桨叶升力增大，桨叶上挥，180°方位处上挥速度最大，270°方位桨叶挥舞位置最高。与之相反，旋翼的后半部分（270°-0°-90°方位）的相对气流对桨叶产生向下的垂直分量，桨叶的剖面的迎角减小，桨叶升力减小，桨叶下挥，0°方位处上挥速度最大，90°方位桨叶挥舞位置最高。 -
第15题：
直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由哪五部分组成？
正确答案: 直升机前飞状态下，旋翼的旋转阻力由翼型旋转阻力、诱导旋转阻力、爬升旋转阻力、废阻力和波阻五部分组成。 -
第16题：
直升机自转飞行时，流过主旋翼的气流方向是（）
- A、向下进入主旋翼
- B、向上穿过主旋翼
- C、环绕着主旋翼旋转
- D、无固定方向
正确答案:B -
第17题：
直升机在（）的飞行状态下可能进入涡环状态。
- A、旋翼自转
- B、垂直下降时的下降率较大
- C、小前进速度下降时的下降率较大
正确答案:A -
第18题：
直升机旋桨叶结冰的危害（）。
- A、升力降低使旋翼最低安全转速减小
- B、阻力增大使自转下降速度减小
- C、旋翼瞬时增速的能力变低，落地提总距的拉力降低
正确答案:A -
第19题：
遥控直升机在动力停滞状态，靠旋翼与空气相互作用维持直升机保持飞行的过程，称为（）飞行。
- A、维持
- B、自旋
- C、滑行
正确答案:B -
第20题：
下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机：（）
- A、单旋翼带尾桨式
- B、共轴双旋翼式
- C、自转旋翼式
正确答案:C -
第21题：
单旋翼直升机传动系统在悬停状态下驱动尾桨大约需要消耗的功率是（）。
正确答案:8%-10% -
第22题：
什么是旋翼自转？
正确答案: 旋翼自转是直升机飞行中，旋翼在失去发动机带动的情形下，利用其原有的旋转动能和直升机在空中所具有的位能，仍可保持稳定旋转的现象。 -
第23题：
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。
- A、保证重心在正常范围内
- B、保持或改变直升机的方向
- C、保持或改变直升机的飞行速度
正确答案:B