直升机液压系统最常见的低油面警告通常使用：（）。
题目
直升机液压系统最常见的低油面警告通常使用：（）。
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第1题：
直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）
正确答案:红色 -
第2题：
直升机液压系统的压力指示通常是依靠（）来实现的。
正确答案:压力传感器 -
第3题：
直升机上燃油系统使用的油箱最常见的是（）
正确答案:软油箱 -
第4题：
液压系统的回油管可任意不插入油面以下。
正确答案:错误 -
第5题：
为了防止液压油油质恶化，做法不正确的是（）。
- A、注意液压系统密封的良好和保持液压系统清洁
- B、油箱内的油面应保持一定高度
- C、液压油可以混合使用
- D、防止污染
正确答案:C -
第6题：
当“备用液压油量低”警告灯点亮后（）
- A、备用系统低压灯也点亮
- B、主警告灯和对应的警告牌灯点亮
- C、B系统相关的警告灯也会点亮
- D、以上都不对
正确答案:B -
第7题：
一个液压系统压力低时：（）.
- A、主警告灯亮
- B、主警告灯亮且“叮”的一声
- C、无警告
正确答案:B -
第8题：
为防止直升机燃油系统在供油时，随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏，通常采用（）
正确答案:油箱通气系统 -
第9题：
直升机液压系统主要监控的两个参数是（）。
正确答案:油量和压力 -
第10题：
大多数直升机当燃油系统控制面板上的“燃油压力低”警告灯亮时，（）也亮。
正确答案:主警告灯 -
第11题：
自动缝翼的工作的备用液压源是以下哪种（）
- A、如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由B液压系统驱动
- B、如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动
- C、如果B系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动
- D、备用液压系统
正确答案:C -
第12题：
多选题堆取料机悬臂液压系统工作时，（）会引发液压泵严重发热。A油箱内油面低
B液压泵反转
C吸油口漏气
D电机和泵轴不同心
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第13题：
当直升机液压系统的液压控制面板上的任一警告牌/灯亮时，同时会使仪表板上的相应颜色的（）亮。
正确答案:主警告灯 -
第14题：
通常直升机上主减速器滑油压力低警告灯为（）色。
正确答案:红 -
第15题：
低油面警告延时系统的延时时间是（）
- A、15秒
- B、10秒
- C、3秒
- D、5秒
正确答案:D -
第16题：
液压系统油箱内的隔板（）
- A、应高出油面
- B、约为油面高度的一半
- C、约为油面高度2/3
- D、可以不设
正确答案:C -
第17题：
一个液压系统压力低时
- A、主警告灯亮
- B、主警告灯亮且“叮”的一声
- C、无警告
- D、以上都不对
正确答案:C -
第18题：
绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）
- A、14，18，3±0.4L；
- B、16，18，5±0.4L；
- C、14，16，3±0.4L
正确答案:A -
第19题：
直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）色。
正确答案:红 -
第20题：
直升机液压系统的压力油滤的作用是（）
正确答案:保护工作系统 -
第21题：
直升机液压系统中流量阀控制的是（）。
正确答案:执行元件的运动速度 -
第22题：
在更换了燃油系统的什么部件后，必须进行校准（）
- A、燃油注油活门
- B、燃油油量传感组件
- C、燃油泵
- D、低油面警告继电器
正确答案:B -
第23题：
下列关于液压页面A/B系统液压油量说法正确的是：
- A、可以查看油量的具体数值
- B、无法看到具体值，但可给出油面低信息
- C、即可查看具体数值，也可给出油面较低信息
- D、以上答案
正确答案:B