直升机操纵系统中的液压伺服作动筒必须使用（）
题目
直升机操纵系统中的液压伺服作动筒必须使用（）
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第1题：
拖引手柄移到“拖引〈towing）位置时，（）。
- A、打开关断活门，提供左系统液压到转弯作动筒去
- B、关断到转弯作动筒上去“左”孔充液，使泊液从转弯作动筒一腔流到另一腔
- C、作动筒两腔都通压力液泊，使前轮摆正
- D、前轮转弯只能由脚蹬来操纵
正确答案:B -
第2题：
旋翼系统中操纵传递的路径正确的是（）
- A、伺服作动筒，倾斜盘静盘，动盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
- B、倾斜盘动盘，静盘，伺服作动筒，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
- C、倾斜盘动盘，静盘，牛角臂，伺服作动筒，变矩拉杆，旋翼
- D、伺服作动筒，倾斜盘动盘，静盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
正确答案:A -
第3题：
以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）
- A、当有液压加到A/P作动筒时，作动筒电磁活门就开启
- B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号，A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动
- C、A/P衔接且有液压的情况下，当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时，止停活门打开
- D、当止停活塞夹紧输出轴的时候，压力电门作动
正确答案:A -
第4题：
2、3、4、5号飞行扰流板作动筒使用的是哪个系统的液压（）
- A、A系统
- B、B系统
- C、A、B系统都用
- D、备用液压系统
正确答案:C -
第5题：
关于偏航阻尼作动筒的工作，哪种说法是对的？（）
- A、作动筒1是由绿液压系统控制
- B、作动筒1是由黄液压系统控制
- C、作动筒2是由蓝液压系统控制
- D、作动筒2是由绿和蓝液压系统控制
正确答案:A -
第6题：
目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是（）
- A、由机械—液压式作动的形式，由液压作动筒完成
- B、电动作动筒组成的电-机系统
- C、既有纯机械机构，也有电机驱动作动筒结构
- D、电—液压作动系统
正确答案:A -
第7题：
双作动筒串联式液压助力器需要（）伺服活门保证正常工作。
正确答案:两个 -
第8题：
前起落架收放系统中，活门总管的作用是（）。
- A、控制到收/放作动筒的液压油
- B、控制到锁作动筒的液压油
- C、增大液压流量
- D、减小液压流量
正确答案:B -
第9题：
液压系统中延时阀的安装是与（）
- A、需要延时的作动筒并联
- B、需要延时的作动筒串联
- C、不需要延时的作动筒并联
- D、不需要延时的作动筒串联
正确答案:A -
第10题：
衔接A/P的过程中,当MCP面板上CMD灯亮表示:（）
- A、A/P伺服作动筒上的ARM电磁活门已接通
- B、A/P伺服作动筒上的ENGAGE电磁活门已接通
- C、A/P伺服作动筒上的EHSV电磁活门已接通
- D、不确定
正确答案:A -
第11题：
扰流板关断活门作用是（）
- A、控制到所有扰流板作动筒液压
- B、只控制到飞行扰流板作动筒液压
- C、只控制地面扰流板作动筒液压
- D、只控制“A”系统到作动筒液压
正确答案:B -
第12题：
左偏航阻尼作动筒由____液压系统提供压力?（）
- A、左液压系统
- B、中液压系统
- C、右液压系统
- D、不确定
正确答案:B -
第13题：
飞机液压前轮转弯系统中往往不单独设置减摆器，它的减摆功能由实现。（）
- A、转弯伺服阀内的节流孔
- B、液压系统的流体阻力
- C、自动定中机构
- D、转弯作动筒进出口处设有节流孔
正确答案:A -
第14题：
当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）.
- A、工作模式
- B、阻尼模式
- C、定中模式
- D、收回模式
正确答案:C -
第15题：
在方向舵控制系统中,变比作动筒和Y/D伺服作动筒哪一个在前(控制顺序)?（）
- A、变比作动筒
- B、Y/D伺服作动筒
正确答案:A -
第16题：
关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）
- A、作动环驱动
- B、软轴驱动
- C、伺服燃油作动筒
- D、伺服燃油作动
正确答案:B -
第17题：
除导管外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为（）
- A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门
- B、液压泵、油箱、选择活门、作动筒
- C、液压泵、油箱、安全活门、作动筒
- D、液压泵、液压马达、选择活门、压力表
正确答案:B -
第18题：
单作动筒式液压助力器的直升机当其主液压源失效时，液压助力器将被锁定，由（）操纵辅助液压助力器。
正确答案:辅助液压源 -
第19题：
液压系统中低压油滤的安装位置通常是（）
- A、液压泵出口的供油总管中
- B、作动筒进口的管路中
- C、进入油箱前的回油总管中
- D、作动筒出口的管路中
正确答案:C -
第20题：
电传操纵系统的多面驱动装置是：（）
- A、液压舵机
- B、电动助力器
- C、液压助力器
- D、液压作动筒
正确答案:A,B -
第21题：
偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：（）。
- A、A系统
- B、B系统
- C、A系统和B系统
- D、备分液压系统
正确答案:B -
第22题：
VSV作动筒是由（）作动
- A、液压油压力
- B、伺服燃油压力
- C、电动马达
- D、滑油压力
正确答案:B -
第23题：
比率变换器作动筒上的电-液伺服活门是用于（）
- A、控制作动筒的运动方向和程度
- B、控制液压供油
- C、控制供电
- D、控制液压流量
正确答案:A