风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全C、降雨时飞机的抗风能力会增强D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故
题目
风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）
- A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大
- B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全
- C、降雨时飞机的抗风能力会增强
- D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故
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参考答案和解析
正确答案:C
更多“风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全C、降雨时飞机的抗风能力会增强D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故”相关问题
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第1题：
关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.
- A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
- B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。
- C、高亚音速飞行只会出现激波失速.
- D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
正确答案:D -
第2题：
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
- D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
正确答案:A -
第3题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.
- A、飞机飞的最高时的迎角
- B、飞机飞的最快时的迎角
- C、飞机升力系数最大时的迎角
- D、飞机阻力系数最大时的迎角
正确答案:C -
第4题：
襟翼作用是：（）。
- A、使飞机减速
- B、使飞机在大推力，低速飞行时增加升力
- C、协助飞机平飞
- D、增大飞机的临界迎角和升力系数
正确答案:B -
第5题：
下面说法不正确的是（）
- A、当升力系数达到最大值时飞行效率最高
- B、当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
- C、飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加
- D、飞机使用增升装臵可以降低失速速度
正确答案:A -
第6题：
飞机用零升迎角飞行，飞机的升力和阻力都为零
正确答案:错误 -
第7题：
通过改变迎角，飞行员可以改变：（）
- A、升力、阻力和飞机重量
- B、升力、阻力和速度
- C、升力、速度但不能控制阻力
- D、飞机重量、升力但不能控制速度
正确答案:B -
第8题：
影响飞机方向稳定力矩的因素主要是（）.
- A、飞机重心位置和飞行M数
- B、飞机焦点位置和飞行高度
- C、飞机迎角和飞行速度
- D、飞机迎角、机身和垂尾面积
正确答案:D -
第9题：
飞机襟翼的功用是（）
- A、改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全
- B、减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡
- C、操纵飞机绕横轴转动，辅助飞机俯仰运动
- D、增大飞机升力，减小阻力，有助于飞机加速
正确答案:A -
第10题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）
- A、增大了飞机重量，便起飞困难
- B、增大了临界攻角，使飞机易失速
- C、相同迎角，升力系数下降
正确答案:C -
第11题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.
- A、增大了飞机重量，便起飞困难
- B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加
- C、增大了临界攻角，使飞机易失速
- D、相同迎角，升力系数下降
正确答案:D -
第12题：
单选题下面说法不正确的是（）A当升力系数达到最大值时飞行效率最高
B当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
C飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加
D飞机使用增升装臵可以降低失速速度
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
“失速”指的是（）
- A、飞机失去速度
- B、飞机速度太快
- C、飞机以大于临界迎角飞行
正确答案:C -
第14题：
飞机飞行的临界速度是指（）
- A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度
- B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度
- C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速
- D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
正确答案:C -
第15题：
当飞机减小速度水平飞行时（）.
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
- D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
正确答案:A -
第16题：
在飞机进行正常转弯时，（）.
- A、飞机的飞行速度不变
- B、首先要使飞机倾斜，以便使升力与飞机重量平衡
- C、首先要使飞机倾斜，使升力等于转弯时所需的向心力
- D、要增大迎角
正确答案:D -
第17题：
下列说法正确的是（）
- A、飞行高度增加有助于提高升力
- B、飞机在赤道地区飞行比在两极同高度处飞行所获得的升力大
- C、飞机相对气流的迎角越大升力越大
- D、小迎角大速度飞行时遇由下向上的垂直阵风应增大迎角降低速度
正确答案:D -
第18题：
翼梢小翼可以（）
- A、减小飞机升力
- B、减小飞机阻力
- C、增大飞机临界迎角
正确答案:B -
第19题：
飞机的“失速”是指（）
- A、飞机飞行速度过快，飞机失去控制
- B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速
- C、飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
- D、飞机突然加速或减速，升力变化失控
正确答案:C -
第20题：
“失速”指的是（）.
- A、飞机失去速度
- B、飞机速度太快
- C、飞机以临界迎角飞行
- D、飞机以最小速度飞行
正确答案:C -
第21题：
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）
- A、零升迎角
- B、失速迎角
- C、零迎角
正确答案:A -
第22题：
关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）
- A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
- B、亚音速飞行只会出现大迎角失速
- C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
正确答案:C -
第23题：
飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.
- A、零升力迎角。
- B、失速迎角。
- C、临界迎角。
- D、零迎角。
正确答案:A