旋转倾斜盘通过（）与主旋翼上的变距摇臂相连。A、变矩拉杆B、复合摇臂C、连杆D、变矩摇臂
题目
旋转倾斜盘通过（）与主旋翼上的变距摇臂相连。
- A、变矩拉杆
- B、复合摇臂
- C、连杆
- D、变矩摇臂
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
更多“旋转倾斜盘通过（）与主旋翼上的变距摇臂相连。”相关问题
-
第1题：
直升机自转飞行时，流过主旋翼的气流方向是（）
- A、向下进入主旋翼
- B、向上穿过主旋翼
- C、环绕着主旋翼旋转
- D、无固定方向
正确答案:B -
第2题：
直升机的主旋翼的旋转方向为逆时针，下列有关解决其漂移的措施的说法正确的（）
- A、主轴稍微向右倾斜
- B、自动倾斜盘稍微向右倾斜
- C、主轴稍微向左倾斜
- D、自动倾斜盘稍微向前倾斜
正确答案:C -
第3题：
关于主伺服与倾斜盘之间的连接，下列哪种说法是正确的（）
- A、主伺服通过膨胀销与倾斜盘相连。
- B、主伺服通过螺栓与倾斜盘相连。
- C、主伺服通过绞接方式与倾斜盘相连。
- D、主伺服通过焊接方式与倾斜盘相连。
正确答案:A -
第4题：
当提总距时主桨旋转平面会自动向一侧倾斜这是为了（）.
- A、平衡反扭矩
- B、防止直升机侧移
- C、增大旋翼拉力
- D、侧飞
正确答案:B -
第5题：
旋翼系统下列哪些部件不是时控件（）
- A、主旋翼桨叶
- B、牛角臂
- C、桨毂
- D、倾斜盘
正确答案:D -
第6题：
自动倾斜器，有多种不同结构形式，但控制机理都是一样的。它们在构造上都应满足要求：（）
- A、其动环与旋翼同步旋转，并可绕球铰转动。
- B、能沿旋翼轴方向上下移动，以实现周期变距操纵。
- C、能够向任何方向倾斜，以实现总距操纵。
正确答案:A -
第7题：
旋翼系统中操纵传递的路径正确的是（）
- A、伺服作动筒，倾斜盘静盘，动盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
- B、倾斜盘动盘，静盘，伺服作动筒，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
- C、倾斜盘动盘，静盘，牛角臂，伺服作动筒，变矩拉杆，旋翼
- D、伺服作动筒，倾斜盘动盘，静盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
正确答案:A -
第8题：
直升机操纵系统自动倾斜器的功用（）。
- A、飞行中直升机姿态振荡时，斜盘自动倾斜变距修正
- B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时，斜盘自动修正总桨距
- C、按操纵改变旋翼总距和周期变距
正确答案:C -
第9题：
下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是（）
- A、桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。
- B、直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。
- C、直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。
正确答案:C -
第10题：
所有倾斜盘传递到主旋翼的方式都是（）
- A、不同的
- B、相同的
- C、基本相同
- D、根据实际安排
正确答案:B -
第11题：
要使直升机垂直飞行，应当：（）.
- A、增加或减少总距，并操纵油门杆。
- B、倾斜桨盘。
- C、改变周期变距。
- D、增加或减少旋翼的转速。
正确答案:A -
第12题：
单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.
- A、总距杆
- B、倾斜盘
- C、螺旋制动器
- D、星形件
正确答案:D -
第13题：
试述旋翼桨毂所在平面，自动倾斜器的倾斜盘所在的平面以及旋翼桨尖所划圆的平面分别称为什么平面？
正确答案: 旋翼桨毂所在平面，称为构造旋转平面（或基准平面）；自动倾斜器的倾斜盘所在的平面，称为操纵平面；旋翼桨尖所划圆的平面称为桨尖平面。 -
第14题：
直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.
- A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。
- B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。
- C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。
- D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。
正确答案:A -
第15题：
飞行员如何控制直升机的航向（）？
- A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
- B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
- C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。
正确答案:C -
第16题：
下列哪些部件不属于旋翼系统65章（）
- A、旋翼叶片
- B、旋翼桨毂
- C、变矩拉杆
- D、主旋翼轴
正确答案:D -
第17题：
关于倾斜盘的相关说法，下面错误的是（）
- A、倾斜盘由动盘和静盘以及它们之间的双轴承组成。
- B、倾斜盘传送飞行控制的运动到主旋翼叶片。
- C、防扭臂（stationary-scissors）安装在桨毂和静盘之间。
- D、倾斜盘由安装在主减心轴上的球轴承支撑
正确答案:C -
第18题：
主旋翼的各个桨叶的桨距角在转动过程中发生不同的变化，从而使主旋翼旋转面按照飞行员的操纵要求发生偏转。此时飞行员的操纵是：（）.
- A、总桨距
- B、驾驶杆
- C、脚蹬
- D、微动电门
正确答案:B -
第19题：
单旋翼直升机的操纵（）。
- A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
- B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵
- C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
正确答案:C -
第20题：
无铰式旋翼的桨叶工作时（）.
- A、都能周期变距与挥舞
- B、只能单个独立周期变距与挥舞
- C、都能周期变距但不能挥舞
正确答案:A -
第21题：
安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是（）.
- A、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
- B、补偿片的转轴支持在舵面的后部，补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。
- C、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
- D、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
正确答案:B -
第22题：
直升机旋翼的总桨距以及周期变距操纵均通过（）实现。
正确答案:自动倾斜器 -
第23题：
处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？
- A、改变旋翼的桨距
- B、改变尾桨转速
- C、使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向
- D、使尾桨倾斜
正确答案:C