滑流理论中，轴流状态下旋翼需用功率可分为哪两部分？
题目
滑流理论中，轴流状态下旋翼需用功率可分为哪两部分？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
滑流理论中，轴流状态下旋翼需用功率可分为两部分：
第一部分是拉力与运动速度的乘积，称为“有效功率”；
第二部分是拉力与桨盘处诱导速度的乘积，称为“诱导功率”。
第一部分是拉力与运动速度的乘积，称为“有效功率”；
第二部分是拉力与桨盘处诱导速度的乘积，称为“诱导功率”。
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第1题：
试述悬停时旋翼的需用功率受哪些因素的影响？
正确答案: 悬停时旋翼的需用功率的影响因素有飞行重量、海拔高度、大气温度以及地面效应等。 -
第2题：
在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括哪两部分？
正确答案: 在前飞滑流理论中，旋翼的需用功率包括诱导功率和有效功率两部分。 -
第3题：
平飞旋翼需用功率主要由哪几部分组成？
正确答案: 诱导功率、型阻功率和废阻功率部分组成。 -
第4题：
共轴式直升机的纵横向操纵是操纵（）得以实现的
- A、下旋翼自动倾斜器的不动环
- B、下旋翼自动倾斜器的可动环
- C、上旋翼自动倾斜器的可动环
正确答案:A -
第5题：
叶片式泵按其比转速从小到大，可分为（）、混流泵、轴流泵。
正确答案:离心泵 -
第6题：
废气涡轮增压器根据废气涡轮中的流动方向可分为（）。
- A、横向流
- B、纵向流
- C、轴流
- D、径流
正确答案:C,D -
第7题：
共轴式直升机的纵横向操纵是操纵何处得以实现的：（）
- A、下旋翼自动倾斜器的不动环
- B、下旋翼自动倾斜器的可动环
- C、上旋翼自动倾斜器的可动环
正确答案:A -
第8题：
直升机悬停时，若不计及波阻功率，旋翼需用功率由哪两部分组成？
正确答案: 直升机悬停时，若不计及波阻功率，旋翼需用功率由型阻功率和诱导功率两部分组成。 -
第9题：
轴流状态下旋翼涡系模型由什么所组成？
正确答案: 轴流状态下旋翼涡系模型由一圆形涡盘、一圆柱涡面及一中央涡束所组成。 -
第10题：
平飞旋翼需用功率随平飞速度怎样变化？
正确答案: 平飞需用功率随平飞速度的增大，先减小，后增大。 -
第11题：
直升机不同飞行状态所要求的不同功率可以通过改变（）来实现.
- A、旋翼转速和旋翼桨距
- B、进气压力
- C、进气温度
- D、滑油供给量
正确答案:A -
第12题：
多选题废气涡轮增压器根据废气涡轮中的流动方向可分为（）。A横向流
B纵向流
C轴流
D径流
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
轴流状态的滑流理论有哪些基本假设？
正确答案: （1）不考虑空气的粘性。
（2）把旋翼看作一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘，流过桨盘的气流速度在桨盘处各点为一常数。
（3）滑流没有扭转，定常飞行中，滑流没有周期性的变化。 -
第14题：
分析在轴流状态下，旋翼桨叶后摆角的形成原理。
正确答案: 直升机在轴流状态下，若不计及桨叶的微量挥舞，在旋翼旋转平面内作用于桨叶上的力有：桨叶旋转阻力（作用在桨叶压力中心土）和惯性离心力（近似认为作用在桨叶重心上）。其中桨叶旋转阻力与旋转方向相反，而惯性离心力垂直于旋翼转轴方向向外。
当桨叶的偏摆角为零时，惯性离心力的作用线通过垂直铰的中心，对垂直铰形成的力矩为零。这时，旋转阻力对垂直铰形成的力矩，会使桨叶绕垂直铰向后偏摆。当桨叶出现摆角后，惯性离心力的作用线即偏离垂直铰中心，惯性离心力对垂直铰形成的力矩，是阻止桨叶后摆的。随着桨叶后摆角加大，惯性离心力对垂直铰形成的力矩也加大。当这两个力矩平衡时，桨叶的后摆角就稳定不变了。这时的桨叶后摆角称为均匀后摆角。 -
第15题：
轴流状态下旋翼涡系是如何建立的？
正确答案: 轴流状态下旋翼涡系的建立可看成是，桨盘上均匀分布着无限多的但强度无限小的附着涡，在每片桨叶后缘又大量逸出自由涡形成的螺旋涡面，从而形成一个由螺旋线所编织的圆柱，即旋翼的固定涡系。 -
第16题：
上下旋翼的自动倾斜器有何位置关系（）
- A、上旋翼自动倾斜器领先下旋翼自动倾斜器90度
- B、下旋翼自动倾斜器领先上旋翼自动倾斜器90度
- C、上下旋翼自动倾斜器始终保持平行
正确答案:C -
第17题：
在功率相同的情况下，扬程和流量居中的是（）。
- A、离心泵
- B、轴流泵
- C、离心泵、轴流泵、混流泵三者相同
- D、混流泵
正确答案:D -
第18题：
液压泵在能量转换过程中必然存在功率损失，功率损失可分为（）和机械损失两部分。
正确答案:容积损失 -
第19题：
什么是旋翼需用功率？
正确答案: 旋翼需用功率是为保证旋翼在一定转速下稳定工作，克服旋转阻力矩所需要消耗的功率。 -
第20题：
分析在轴流状态下，旋翼锥角的形成原理。
正确答案: 旋翼不旋转时，桨叶只受本身的重力作用而自然下垂。当旋翼在轴流状态下工作时，每片桨叶受到的作用力，除桨叶自身的重力外，还有桨叶的拉力和惯性离心力。
桨叶重力垂直于地面。它对水平铰形成的力矩使桨叶下垂。桨叶拉力的方向垂直于桨叶的轴线，它对水平铰构成的力矩，要把桨叶举起。惯性离心力近似认为作用在桨叶重心上，其作用线垂直于旋转轴。它对水平铰所形成的力矩，力图保持桨叶作水于旋转。由于桨叶拉力比重力大得多，所以桨叶在这三个力矩的作用下会平衡在向上扬起的某一位置上。因此，旋翼旋转时，会形成一个倒立的锥体。桨叶自旋转平面扬起的角度，叫旋翼锥角。
在轴流状态下，由于旋翼周向气流速度是对称的，每片桨叶在旋转一周中，拉力和惯性离心力不变，因此桨叶在各方位形成的锥角均相同。此时的旋翼锥角就是桨叶在各方位的挥舞角。 -
第21题：
推导滑流理论下的旋翼拉力公式时，需要利用到哪些理论？
正确答案: 推导滑流理论下的旋翼拉力公式时，需要利用动量定理、能力守恒定律和牛顿第三定律等理论。 -
第22题：
地面效应可以（）.
- A、增大桨叶角
- B、增大旋翼转速
- C、增大旋翼需用功率
- D、增大旋翼拉力
正确答案:D -
第23题：
多选题反击式水轮机按转轮区内水流相对于主轴流动方向的不同可分为（）等类型。A双击法
B混流法
C轴流法
D斜击法
E贯流法
正确答案： A,D解析： 反击式水轮机按水流在转轮内运动方向和特征及转轮构造的特点可分为混流式、轴流式、斜流式和贯流式四种。