直升机的燃油放油系统只能在（）才能工作。
题目
直升机的燃油放油系统只能在（）才能工作。
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第1题：
直升机燃油系统的增压泵一般都安装在（）
正确答案:主供油油箱内 -
第2题：
直升机燃油系统必须配备的指示是（）（）
正确答案:燃油油量表；燃油压力表 -
第3题：
B737-300飞机燃油系统（）
- A、有应急放油系统
- B、没有应急放油系统
- C、可在空中抽油
- D、可在空中进行油箱燃油传输
正确答案:B -
第4题：
对燃油应急放油系统的最基本要求之一是：（）.
- A、应急放油所需要的时间不得超过10分钟。
- B、燃油必须从两侧翼尖的放油口排出。
- C、燃油必须从机翼根部的放油口排出。
- D、放油时一定不能有起火的危险。
正确答案:D -
第5题：
在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（）
- A、在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压
- B、通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱
- C、拧开回油管螺栓，释放油压
- D、拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压
正确答案:A,D -
第6题：
如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤放油口，飞行前放油检查（）.
- A、只从油箱放油口放油检查
- B、只从油滤放油口放油检查
- C、应从油箱放油口和油滤放油口放油检查
正确答案:C -
第7题：
飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还必须具备的功能包括：（）
- A、加油和放油
- B、加油、放油和系统工作显示
- C、加油、放油、油箱通气和系统工作显示
- D、加油、放油和灭火
正确答案:C -
第8题：
下面的叙述，哪条是正确的？（）.
- A、燃油放油活门必须是飞行人员在放油操作的任何阶段都能关闭放油活门。
- B、应急放油时，必须保证排出的燃油不能接触飞机的任何部分。
- C、燃油全部放出不得超过10分钟。
- D、飞行人员在放油时，任何阶段都能关闭放油活门并排出的燃油不能接触飞机。
正确答案:D -
第9题：
直升机燃油系统中的燃油油量传感器通常是（）
正确答案:电容式 -
第10题：
按照维修工作有关规定，直升机燃油系统在航前必须放沉淀确认然燃油无（）和（）
正确答案:水分；杂质 -
第11题：
燃油系统的消焰器位于：（）。
- A、燃油泵进口处
- B、通气槽上
- C、燃油箱加油活门进口处
- D、放油活门上
正确答案:B -
第12题：
判断题在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油。A对
B错
正确答案： 对解析： 设有集中放气的放气管和放气阀 -
第13题：
直升机燃油系统中“低油面”警告一般是（）
正确答案:红色 -
第14题：
直升机上燃油系统使用的油箱最常见的是（）
正确答案:软油箱 -
第15题：
下面哪条不是对放油系统的要求？（）
- A、放油系统工作时不能有起火的危险
- B、排放出的燃油必须不能接触飞机
- C、放油时间不能超过10分钟
- D、必须有两个分开的独立系统，以保持飞机在放油过程中的横向稳定
正确答案:C -
第16题：
在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油。
正确答案:错误 -
第17题：
飞机抽油时，燃油是通过燃油系统的线路抽出（）
- A、供油总管经抽油活门进入加油总管
- B、加油总管经抽油活门进入抽油管
- C、供油总管经放油活门进入放油管
- D、供油总管经应急放油口
正确答案:A -
第18题：
航线维护中，燃油中水分的测量是通过（）
- A、在驾驶舱看燃油系统的指示仪表
- B、放油，并且使用水分指示器
- C、在油量系统的控制器上进行BITE
- D、放油，送油料公司检验
正确答案:B -
第19题：
现代飞机的燃油系统由以下哪些（）系统组成
- A、油箱
- B、输油
- C、放油
- D、供油
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
放油活门的功用是（）
- A、减少加/放油总管里的燃油流量；
- B、避免加/放油总管里的燃油回流；
- C、放出加/放油总管里存留的燃油。
正确答案:C -
第21题：
直升机燃油系统的交输功能是指：（）。
正确答案:一组油箱可以向两台发动机供油 -
第22题：
按照维修工作有关规定，直升机燃油系统在航前，必须放沉淀确认燃油无（）。
正确答案:水分和杂质 -
第23题：
如果飞机有燃油放油口和燃油滤油口，飞机前放油检查（）？
- A、只从油箱放油口放油检查；
- B、只从油滤放油口放油检查；
- C、应从油箱放油口和油滤放口放油检查。
正确答案:C