什么是桨叶的展弦比和根尖比？
题目
什么是桨叶的展弦比和根尖比？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
桨叶的展长与平均弦长的比值，叫做展弦比；桨叶根部弦长与桨尖的弦长的比值，叫做根尖比。
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第1题：
请解释以下名词：中弧线、展弦比、根梢比.
正确答案: 翼型厚度中点的连线；
飞机翼展长和平均气动弦长之比；
飞机翼根弦长和梢弦长之比。 -
第2题：
直升机旋翼桨叶的锥角与什么因素有关（）？
- A、只与桨叶的拉力（升力）有关。
- B、只与桨叶的重力有关。
- C、它与桨叶的拉力（升力）、重力和离心力有关。
- D、只与桨叶重力和拉力有关。
正确答案:C -
第3题：
什么是机翼的展弦比？
正确答案: 机翼翼展与弦长之比L/b。如果机翼不是矩形，弦长取平均几何弦长b＝S/L。 -
第4题：
为获得最大地的収动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）
- A、大桨叶角和低转速 ；
- B、大桨叶角和高转速；
- C、小桨叶角和高转速。
正确答案:C -
第5题：
桨叶的展弦比是（）.
- A、展长与翼型最大厚度之比
- B、展长与桨根弦长之比
- C、展长与桨尖弦长之比
- D、展长与平均弦长之比
正确答案:D -
第6题：
桨叶升力和桨叶拉力有什么区别和联系？
正确答案: 桨叶升力是与相对气流合速度垂直的，而桨叶拉力是与桨毂旋转平面垂直的，两者都是气动力R的一个分力。 -
第7题：
什么是桨叶的均匀挥舞？
正确答案: 桨叶的均匀挥舞是桨叶在各方位挥舞角均相同的一种挥舞形式。 -
第8题：
试述旋翼桨叶的自然挥舞，是指什么条件下桨叶的挥舞？
正确答案: 旋翼桨叶的自然挥舞，是指非人为操纵条件下桨叶的挥舞。 -
第9题：
作用在桨叶上的离心扭矩是：（）.
- A、比气动扭矩大，力图使桨叶角增大
- B、比气动扭矩小，力图使桨叶角减小
- C、比气动扭矩小，力图使桨叶角增大
- D、比气动扭矩大，力图使桨叶角减小
正确答案:D -
第10题：
问答题请问机翼的几何参数及展弦比的定义是什么？正确答案： 弦长：翼剖面的前缘和后缘之间的距离称为翼弦，它的长度称以b表示。
剖面的厚度：是以剖面上下表面之间的垂直线段的长度来计算。在实用中常以相对厚度表示，即厚度与翼弦之比。最大厚度用C表示，而相对最大厚度为：，
在翼剖面中把上下两面间的距离等分的曲线称为中弧。中弧到翼弦的距离叫剖面弯度。最大弯度称为翼形的拱度，以f表示。f与b的比值叫拱度比，又叫相对弯度：
翼展：机翼平面的长度，用符号l表示。
展弦比：翼展的平方值与机翼平面的面积之比，即λ＝l2/S。当机翼平面是矩形时，展弦比λ＝l/b。
上述各种技术参数中，翼形的厚度C、拱度f和展弦比λ对机翼的流体动力性能有很大影响，故称为机翼的要素。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题所谓L/D是指（）A展弦比
B滑降比
C升降比
D承载比
E空速比
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题超声速飞机和低亚声速飞机的外形区别？（展弦比、梢根比、后掠角、翼型、展长、机身长细比等）正确答案： 低、亚声速飞机机翼的展弦比较大，一般在6～9之间，梢根比也较大，一般在0.33左右；
超声速飞机机翼的展弦比较小，一般在2.5～3.5之间，梢根比较小，在0.2左右。
低速飞机常采用无后掠角或小后掠角的梯形直机翼，亚声速飞机的后掠角一般也比较小，一般小于35°；
超声速飞机一般为大后掠机翼或三角机翼，前缘后掠角一般为40°～60°。
低、亚声速飞机的机翼翼型一般为圆头尖尾型，前缘半径较大，相对厚度也比较大，一般在0.1～0.12之间；超声速飞机机翼翼型头部为小圆头或尖头（前缘半径比较小）相对厚度也较小，一般在0.05左右。
低、亚声速飞机机翼的展长一般大于机身的长度，机身长细比较小，一般为5～7之间，机身头部半径比较大，前部机身比较短，有一个大而突出的驾驶舱；
超声速飞机机身的长度大于翼展的长度，机身比较细长，机身长细比一般大于8，机身头部较尖，驾驶舱与机身融合成一体，成流线形。解析： 暂无解析 -
第13题：
下列（）与飞机诱导阻力大小无关.
- A、机翼的平面形状
- B、机翼的翼型
- C、机翼的根尖比
- D、机翼的展弦比
正确答案:B -
第14题：
什么是螺旋桨桨叶迎角？影响桨叶迎角的相关因素？
正确答案: 桨叶弦线和相对风的夹角。相对风的方向由飞机通过空气运动的速度和螺旋桨的旋转运动决定。 -
第15题：
直升机旋翼桨叶的旋转轨迹与什么有关（）？
- A、只与桨叶绕旋翼转轴的转速有关。
- B、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角有关。
- C、只与桨叶角有关。
- D、它与桨叶绕旋翼转轴的转速和桨叶角都无关。
正确答案:B -
第16题：
直升机在向前飞行时，前行桨叶和后行桨叶都会挥舞，它们的挥舞方向是：（）.
- A、前行桨叶向上挥舞，后行桨叶向下挥舞
- B、前行桨叶向下挥舞，后行桨叶向上挥舞
- C、前行桨叶和后行桨叶都向上挥舞
- D、前行桨叶和后行桨叶都向下挥舞
正确答案:A -
第17题：
在升力一定的前提下，展弦比大的机翼比展弦比小的机翼（）。
- A、阻力大
- B、阻力小
- C、阻力相同
正确答案:B -
第18题：
什么是桨叶失速现象？
正确答案: 桨叶失速现象是超过桨叶临界迎角后拉力下降的现象。 -
第19题：
前进桨叶在气流中将产生比后退桨叶大的（）。
正确答案:升力 -
第20题：
通用螺旋桨量角器能用来测量：（）
- A、螺旋桨轨迹。
- B、螺旋桨桨叶的转动速度。
- C、机翼的展弦比。
- D、襟翼的转动角度。
正确答案:D -
第21题：
飞机的（）越大，诱导阻力越小
- A、展弦比
- B、后弦比
- C、中弧曲度
正确答案:B -
第22题：
问答题什么是机翼的展弦比？正确答案： 机翼翼展与弦长之比L/b。如果机翼不是矩形，弦长取平均几何弦长b＝S/L。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题翼展、翼弦、前缘后掠角、展弦比、梢根比、翼型的相对厚度？正确答案： 机翼平面形状主要有翼展、翼弦、前缘后掠角等。
翼展：机翼左右翼梢之间的最大横向距离。翼弦：翼型前缘点和后缘点之间的连线。前缘后掠角：机翼前缘线与垂直于翼根对称平面的直线之间的夹角。影响飞机气动特性的主要参数有：前缘后掠角，机翼前缘线与垂直于翼根对称平面的直线之间的夹角；展弦比，机翼展长与平均几何弦长之比；梢根比，翼梢弦长与翼根弦长之比；翼型的相对厚度，翼型最大厚度与弦长之比。
由空气动力学理论和实验可知：
在低速情况下，大展弦比平直机翼的升力系数较大，诱导阻力小；在亚声速飞行时，后掠机翼可延缓激波并减弱激波的强度，从而减小波阻；在超声速飞行时，激波不可避免，但采用小展弦比机翼、三角机翼、边条机翼等对减小波阻比较有利。解析： 暂无解析