装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速

题目

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）

  • A、大桨叶角和低转速
  • B、大桨叶角和高转速
  • C、小桨叶角和高转速
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1.起飞时，可操纵变矩螺旋桨的桨叶角到什么状态()A.大桨叶角及低转速B.大桨叶角及高转速C.小桨叶角及高转速

2.起飞时，可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态()A.大桨叶高转速B.小桨叶低转速C.小桨叶高转速

3.螺旋桨变距是指改变：（）A、桨叶角B、桨叶迎角C、桨叶转速D、发动机扭矩

4.装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是()A.转速表B.进气压力表C.燃油流量表D.气缸头温度表

参考答案和解析
正确答案:C
更多“装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速”相关问题

  • 第1题：

    装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）

    • A、转速表
    • B、进气压力表
    • C、燃油流量表
    • D、气缸头温度表

    正确答案:B

  • 第2题：

    为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态（）？

    • A、大桨叶角和低转速；
    • B、大桨叶角和高转速；
    • C、小桨叶角和高转速。

    正确答案:C

  • 第3题：

    如果螺旋桨调速器的平衡弹簧力增加，桨叶角和发动机转速如何变化？（）.

    • A、桨叶角将增大，转速将增加
    • B、桨叶角将减小，转速将减小
    • C、桨叶角将增大，转速将减小
    • D、桨叶角将减小，转速将增加

    正确答案:D

  • 第4题：

    恒速螺旋桨取得最大效率是通过：（）.

    • A、随着飞行速度降低，增大桨叶角
    • B、随着飞行条件变化，不断改变桨叶角
    • C、随着发动机输出功率的增加，增加发动机转速
    • D、随着飞行高度增加，减小桨叶角

    正确答案:B

  • 第5题：

    对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.

    • A、转速表；
    • B、排气温度表；
    • C、进气压力表.

    正确答案:C

  • 第6题：

    在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.

    • A、发动机转速下降；
    • B、进气压力下降；
    • C、发动机工作不稳定，接着转速下降.

    正确答案:B

  • 第7题：

    恒速螺旋桨有什么主要的优点（）.

    • A、能保持特定的发动机转速。
    • B、能在不同飞行状态和功率调节的情况下获得较高的螺旋桨效率。
    • C、不论飞行情况和功率如何调节，能获得和保持选定的桨叶角。

    正确答案:B

  • 第8题：

    起飞时，可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态（）

    • A、小桨叶角及低转速
    • B、大桨叶角及高转速
    • C、小桨叶角及高转速

    正确答案:B

  • 第9题：

    当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.

    • A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。
    • B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。
    • C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。
    • D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。

    正确答案:A,C

  • 第10题：

    装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是（）

    • A、转速表
    • B、进气压力表
    • C、燃油流量表

    正确答案:A

  • 第11题：

    装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？

    • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速；
    • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速；
    • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速。

    正确答案:C

  • 第12题：

    对恒速螺旋桨航空活塞发动机，在设置好巡航功率后，若前推油门杆，将使（）。

    • A、进气压力上升，转速下降
    • B、进气压力上升，转速增加
    • C、进气压力上升，转速不变

    正确答案:C

  • 第13题：

    在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象是（）。

    • A、发动机转速下降
    • B、进气压力下降
    • C、发动机工作不稳定，接着转速下降

    正确答案:B

  • 第14题：

    装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将収动机的起飞功率减至爬升功率，除减小迚气压力外还应？（）

    • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
    • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
    • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

    正确答案:C

  • 第15题：

    螺旋桨发动机增加燃油流量，螺旋桨转速不变，（）增大。

    • A、顺桨角度
    • B、桨叶角
    • C、桨叶迎角
    • D、反桨角度

    正确答案:B

  • 第16题：

    装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.

    • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
    • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
    • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

    正确答案:C

  • 第17题：

    装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）

    • A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
    • B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
    • C、通过增加桨叶角减小发动机的转速

    正确答案:C

  • 第18题：

    通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时，为获得最大的起飞拉力，应使用（）.

    • A、大桨叶角和低发动机转速
    • B、大桨叶角和发动机转速
    • C、中等桨叶角和中等发动机转速
    • D、小桨叶角和高发动机转速

    正确答案:D

  • 第19题：

    当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.

    • A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角
    • B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角
    • C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角
    • D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

    正确答案:B

  • 第20题：

    在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是（）。

    • A、曲轴的速度不得接近或超过因素
    • B、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过因素
    • C、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速
    • D、螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速

    正确答案:B

  • 第21题：

    以下哪个对产生恒定速度的螺旋桨推进器操作原则的陈述最恰当（）？

    • A、大桨叶角，增大的俯仰使推力减小，为起飞提供更大的动力；
    • B、油门设置被飞行员改变，螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变；
    • C、螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速。

    正确答案:C

  • 第22题：

    在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？

    • A、进气压力下降；
    • B、发动机转速下降；
    • C、发动机工作不稳定，接着转速下降。

    正确答案:A

  • 第23题：

    在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.

    • A、螺旋桨的转速
    • B、发动机曲轴的转速
    • C、曲轴转速与螺旋桨转速相等，所以两个转速都反映

    正确答案:B

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