直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？

题目

直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？

相似考题

1.直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()

2.简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

3.一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾，因此直升机在悬停时，机头（）

4.操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）A.周期变化B.同步变化C.不变化

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  • 第1题：

    在尾桨操纵系统中，安装有定中机构，它的作用是什么（）

    • A、定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力
    • B、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角
    • C、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角
    • D、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角

    正确答案:D

  • 第2题：

    直升机左.右回转的特点（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

    正确答案:B

  • 第3题：

    单旋翼直升机的操纵（）。

    • A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
    • B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵
    • C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

    正确答案:C

  • 第4题：

    共轴式直升机操纵（）。

    • A、主桨差动总距实现横向操纵
    • B、主桨差动总距实现方向操纵
    • C、主桨差动总距实现纵向操纵

    正确答案:B

  • 第5题：

    尾桨的功能是（）

    • A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
    • B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
    • C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

    正确答案:B

  • 第6题：

    装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？

    • A、改变尾桨转速
    • B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向
    • C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统
    • D、改变尾桨桨叶的桨距

    正确答案:D

  • 第7题：

    单旋翼直升机传动系统在悬停状态下驱动尾桨大约需要消耗的功率是（）。


    正确答案:8%-10%

  • 第8题：

    为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）

    • A、水平尾梁上
    • B、主桨平面与尾梁最高处的垂直距离的中间处
    • C、尾梁的最高处尾斜梁上
    • D、任意尾斜梁处

    正确答案:C

  • 第9题：

    许多直升机在设计时将尾桨安装尾梁的最高处斜尾梁上，使尾桨的侧推力尽可能地与主浆在同一个平面上，这是（）

    • A、为了美观
    • B、为了防止尾桨打到地
    • C、为了避免在悬停时机身出现滚转力矩
    • D、为了调节重心

    正确答案:C

  • 第10题：

    一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾，因此直升机在悬停时，机头向（）。


    正确答案:上

  • 第11题：

    单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

    • A、改变尾桨桨距
    • B、使旋翼变距
    • C、改变尾桨转速

    正确答案:A

  • 第12题：

    判断题
    直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    直升机（）极其危险，在工作时应保持高度警惕。

    • A、舱门
    • B、起落架
    • C、旋翼和尾桨
    • D、尾梁

    正确答案:C

  • 第14题：

    关于直升机活塞式发动机的功率与效率（）.

    • A、旋翼消耗功率90%左右
    • B、效率在95%以上
    • C、尾桨在悬停时消耗功率最少

    正确答案:A

  • 第15题：

    直升机传动系统的主要功用（）.

    • A、将驾驶员的操纵信号传到旋翼与尾桨
    • B、将动力装置的扭转力矩传给旋翼与尾桨
    • C、将操纵控制信号传递到自动倾斜器实现对直升机的操纵

    正确答案:B

  • 第16题：

    操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）.

    • A、周期变化
    • B、同步变化
    • C、不变化

    正确答案:B

  • 第17题：

    直升机是靠（）。

    • A、旋翼和尾桨操纵
    • B、升降舵、副翼和方向舵操纵
    • C、升降舵、副翼和尾桨操纵
    • D、旋翼和方向舵操纵

    正确答案:A

  • 第18题：

    如何解决直升机悬停时机身的滚转（）

    • A、增大尾桨的扭矩
    • B、尽量使尾桨与主旋翼轴在同一水平面
    • C、在尾桨上增加挥舞关节

    正确答案:B

  • 第19题：

    为防止着陆时尾桨或尾梁触地，大多数直升机都安装了（）。


    正确答案:尾撑

  • 第20题：

    直升机悬停时，重心位置对俯仰角和纵向操纵角有什么影响？


    正确答案: 对左旋直升机来说：
    （1）当重心位置偏右，为了满足直升机横侧力矩平衡，操纵平面的横向操纵角h的负值可以减小，机身的右坡度γ必须增加。
    （2）当重心位置偏左，横向操纵角h的负值增大，而直升机的右坡度减小或左坡度增大。

  • 第21题：

    一般安装有notar，即“无尾桨”装置的直升机其尾梁后部的侧垂尾，飞行中驾驶员可以操纵调节其角度以（）。


    正确答案:节省功率和燃油消耗

  • 第22题：

    单旋翼直升机的尾桨是通过什么操纵机构操纵的（）.

    • A、总距杆
    • B、倾斜盘
    • C、螺旋制动器
    • D、星形件

    正确答案:D

  • 第23题：

    直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.

    • A、水平阵风不影响尾桨的受力
    • B、水平阵风只增大尾桨的阻力
    • C、水平阵风使尾桨拉力变化

    正确答案:C

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