直升机燃油系统使用的快卸式油箱也叫（）

第1题：

燃油系统油箱油量表指示油箱内燃油的（）

• A、体积
• B、重量
• C、温度
• D、流量

第2题：

使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油，若发现燃油箱内无存油时，必须强制实施供油系统的检查维护。

第3题：

地面使用电动泵对中液压系统增压,要求___至少有600加仑的油量;（）

• A、左燃油箱
• B、主燃油箱
• C、右燃油箱
• D、中液压油箱

第4题：

在燃油箱有足够的油，系统工作良好的情况下，若将左、右主油箱和中央油箱增压泵都打开，那么首先使用哪个油箱的燃油？（）

• A、左主油箱
• B、右主油箱
• C、中央油箱
• D、均压油箱

第5题：

为防止直升机燃油系统在供油时，随着油面下降油箱内形成负压而导致吸油困难和结构损坏，通常采用（）

第6题：

直升机燃油系统油箱中如果含有水分，最有可能导致油箱（）

第7题：

大多数直升机当燃油系统控制面板上的“燃油压力低”警告灯亮时，（）也亮。

第8题：

燃油系统中减小死区燃油（即油箱内无法使用的燃油）的方法是采用了（）

• A、增压泵
• B、通气管
• C、通气油箱
• D、引射泵

第9题：

A系统热交换器使用什么作为冷却源（）

• A、1号燃油箱内的燃油
• B、2号燃油箱内的燃油
• C、冲压空气
• D、空调系统冷却空气

第10题：

当主油箱和中央油箱都有燃油，将所有燃油泵打开后，怎样才能确保首先使用中央油箱中的燃油（）

• A、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小
• B、中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大
• C、中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小；同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大
• D、因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用

第11题：

燃油系统CONFIG信息出现说明（）

• A、中央油箱有油，但发动机未使用
• B、中央油箱有油，但APU未使用
• C、主油箱有油，但发动机未使用
• D、主油箱有油，但APU未使用

第12题：

第13题：

机车运行中，燃油系统导致柴油机突然停机的故障有哪些（）？

• A、燃油箱内缺油
• B、燃油箱中混有水
• C、燃油箱管路堵塞
• D、燃油管路进气

第14题：

用于B液压系统冷却的热交换器位于哪里（）

• A、1号燃油箱中
• B、2号燃油箱中
• C、中央燃油箱中
• D、B系统液压油箱中

第15题：

对于A321飞机，当中央油箱正在抽吸燃油（正在使用中央油箱燃油）时，大翼燃油箱燃油泵在工作吗？（）

• A、一直在工作
• B、不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作
• C、不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的
• D、以上都不对

第16题：

将直升机左右两组油箱内的燃油互转的系统叫（）

第17题：

如果要在直升机燃油箱中进行维护工作，必须在工作前让（）有足够的时间（）

第18题：

直升机的油箱有什么类型（）

• A、软油箱
• B、快卸式油箱
• C、结构油箱
• D、以上都是

第19题：

飞机燃油系统使用的油箱类型为：（）

• A、软油箱
• B、硬油箱
• C、结构油箱
• D、混合油箱

第20题：

如何释放备用液压油箱压力（）

• A、打开备用油箱人工卸压活门
• B、打开A系统油箱人工卸压活门
• C、打开B系统油箱人工卸压活门
• D、打开自动释压活门

第21题：

漏油式油尺可以用来测量：（）.

• A、油箱内的燃油油量。
• B、燃油系统活门等泄漏量。
• C、燃油系统的泄漏情况。
• D、燃油泵的密封装置泄漏情况。

第22题：

如果通气油箱有燃油，这些燃油通过通气系统流到哪个油箱（）

• A、1#油箱
• B、2#油箱
• C、中央油箱

第23题：