参考答案和解析
正确答案:定轴轮系和行星轮系
更多“主减速器实现减速的原理是()。”相关问题
  • 第1题:

    “zsc”型减速器是()

    • A、开启式减速器
    • B、卧式减速器
    • C、立式减速器
    • D、主卷减速器

    正确答案:C

  • 第2题:

    行星减速器的原理引入了自转和公转运动的概念。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    简述外力式车辆减速器的动作原理。


    正确答案:外力式车辆减速器是一种用压缩空气产生制动力的减速器。但减速器动力的压缩空气减速器处于缓解状态。此时,制动夹板之间的距离大于车轮的厚度,车辆通过减速器时,减速器对车辆不起作用;需要制动时,通过控制设备使压缩空气产生作用,使制动梁相互趋近直至两制动夹板之间的距离小于车轮的厚度为止,当由车辆使入减速器区段时,制动夹板对车轮产生挤压力,由摩擦产生热,消耗车辆的动能而起到制动作用。

  • 第4题:

    车辆减速器的制动原理是什么?


    正确答案:减速器的制动原理是利用被制动车辆的重量,通过浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨对车轮两侧产生侧压力,来对车辆进行制动的。

  • 第5题:

    采用轮边减速器的汽车()

    • A、主减速器尺寸减小
    • B、主传动比较大
    • C、离地间隙较大
    • D、半轴扭矩减小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    下列关于T.JK2减速器的叙述,正确的是()。

    • A、液压型减速器
    • B、重力式减速器
    • C、非重力式减速器
    • D、气动型减速器

    正确答案:B,D

  • 第7题:

    T.JK3型减速器控制电路的原理是什么?


    正确答案: T.JK3型减速器控制电路原理如下:制动时,按下制动按钮ZA使制动继电器ZJ吸起自闭。ZJ吸起使制动电磁铁ZT励磁,ZT励磁使减速器的三位五通阀换向阀接通制动气路,使减速器处于制动位置,在整个制动过程中,ZT一直处于励磁状态。
    确认减速器达到制动位置时,室外制动位置干簧管接点盒接通,使制动表示继电器ZBJ吸起,点亮控制台上的制动表示灯ZBD。
    当需要缓解时,按下缓解按钮HJA,切断ZJ的励磁电路,HJJ吸起,切断ZJ的自闭电路,使得ZJ落下,此时缓解电磁铁HT励磁,三位五通换向阀接通缓解气路,使减速器处于缓解位置。缓解位置的干簧管接点盒接通,使HBJ吸起,点亮控制台上的缓解表示灯。
    为保证操作人员松开缓解按钮后,减速器缓解到位,在HJJ线圈上并联了RC电路。

  • 第8题:

    减速器的种类按照齿轮形状可分为()圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器

    • A、圆柱齿轮减速器
    • B、齿轮减速器
    • C、蜗杆减速器
    • D、行星减速器

    正确答案:A

  • 第9题:

    多选题
    采用轮边减速器的汽车()
    A

    主减速器尺寸减小

    B

    主传动比较大

    C

    离地间隙较大

    D

    半轴扭矩减小


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述重力式车辆减速器的动作原理。

    正确答案: 减速器处于缓解位置,制动轨N1、N2之间的距离B2大于车轮的厚度,车辆可以自由通过减速器而不受制动作用。当减速器在控制动力的作用下,致使两制动轨之间的距离缩小到B1,B1小于车轮的厚度,减速器处于制动位置。当车辆进入制动状态下的减速器时,车轮将两制动轨之间的距离从B1挤开到车轮厚度B,迫使内外钳上翻而将基本轨抬起,但是基本轨上车辆的重力要将基本轨向下压,重力通过内外制动钳传递到制动轨压向车轮,产生动力。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    下列哪个元件不能实现“减速增扭”的功用?()
    A

    变速器

    B

    主减速器

    C

    差速器

    D

    轮边减速器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    ZD7型电动转辙机的减速器为一齿差行星减速器,传动比为(),星心减速器结构原理同ZD6型电动转辙机的减速器原理相同。

    正确答案: 4:1
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    减速器按传动类型可分为蜗杆减速器、()、行星减速器以及它们互相组合起来的减速器。

    • A、齿轮减速器
    • B、立式减速器
    • C、卧式减速器
    • D、双级卧式减速器

    正确答案:A

  • 第14题:

    根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用,减速器可分为()和目的制动,按照制动原理来分,减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。


    正确答案:间隔制动

  • 第15题:

    TJK型车辆减速器快排阀的工作原理是什么?


    正确答案: T.JK型车辆减速器快速排风阀共有三个工作位置:
    (1)充气位:压缩空气-进风口-右腔-活塞右移-关闭排风口-打开进气阀-制动缸。
    (2)保持位:继充气位后-阀两侧压力均衡-进排气阀关闭-保持。
    (3)排气位:送风管路减压-阀右腔减压-活塞右移-排气口打开-制动缸通大排气。

  • 第16题:

    T.JK型车辆减速器的工作原理?


    正确答案:减速器以压缩空气为动力,气缸产生的作用力通过上、下部杆的杠杆传递,使安装在制动梁上的制动夹板对车轮产生侧压力,对车轮进行摩擦以达到使车辆减速的目的。减速器制动力的大小可根据车重和车速,由不同的风压制动等级进行调整。减速器缓解时,减速器控制装置不在向减速器气缸供压缩空气,气缸内压缩空气通过快排阀排入到大气中。当制动缸内压力接近大气压时,减速器靠自重和部分弹簧力的作用下,恢复至缓解状态。

  • 第17题:

    行星齿轮减速器的第二级减速如何实现的?


    正确答案:两个偏心轮在输入轴的带动下在中心轮内作摆动运动,在摆动的同时与中心轮齿齿啮合,由于偏心轮与中心轮相差一个齿,中心轮正常情况下受摩擦联结器的作用,不能转动,所以偏心轮摆动一周被不拨动向回自转一个齿。拨动41周,自转1周,偏心轮的自转带动输出轴的旋转。即形成输入轴转动41周,输出轴反方向转动1周,实现41:1的减速。

  • 第18题:

    怎样调整主减速器的主、从动推齿轮啮合印痕?


    正确答案:调整时应首先保证其啮合印痕,接触印迹在大端时,应将从动齿轮向主动齿轮靠扰,假如因此使啮合间隙过小,可将主动齿轮向外移动(移动左侧调整螺母),减少主动齿轮垫片。当接触印迹在从动齿轮小端时,应将从动齿轮调离主动齿轮,转动右侧齿轮的右侧调整螺母,若因此而出现啮合间隙过大,可将主动齿轮调整向内移动。(增加垫片),当接触印迹在从动齿轮的顶端时,将主动齿轮向从动齿轮靠拢,应减少主动齿轮与主减速器之间调整垫片,使主动齿轮向外移出,调整时,要注意加油直线工作面,最后装上护油圈,注意印迹达到齿轮长度50%以上。其位置控制在齿面中间偏向小面2--4mm,齿高不小于有效点高的50%,一般离齿顶0.8--1.6mm。

  • 第19题:

    ZD7型电动转辙机的减速器为一齿差行星减速器,传动比为(),星心减速器结构原理同ZD6型电动转辙机的减速器原理相同。


    正确答案:4:1

  • 第20题:

    单选题
    主减速器的分类主要有单级主减速器、双级主减速器、双速主减速器、()和单双击减速配轮边减速器。
    A

    三级主减速器

    B

    多级主减速器

    C

    贯通式主减速器

    D

    联通式主减速器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    车辆减速器的制动原理是什么?

    正确答案: 减速器的制动原理是利用被制动车辆的重量,通过浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨对车轮两侧产生侧压力,来对车辆进行制动的。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    下列关于减速器的说法正确的是()。
    A

    TJK型减速器是浮轨重力式减速器

    B

    减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式

    C

    TJY型减速器是钳夹式液压式减速器

    D

    TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用,减速器可分为()和目的制动,按照制动原理来分,减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。

    正确答案: 间隔制动
    解析: 暂无解析