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  • 第1题:

    周期变距杆在结构上必须保证纵向和横向操纵动作之间的()。


    正确答案:独立性

  • 第2题:

    以下对周期变距杆描述错误的是()

    • A、周期变距杆分别位于机长副驾驶员座位的正前方
    • B、周期变距杆有一个摩擦装置,一般是在杆的基座上安装一个滚花螺母
    • C、在前后运动中,一根杆将该运动传递到一个复合摇臂
    • D、在左右运动中,有两根相邻的杆参与工作,它们总是向相同的方向移动

    正确答案:D

  • 第3题:

    垂直振动发生在低速状态下,可以通过调节()来减小振动。

    • A、总距杆
    • B、周期变距杆
    • C、调整片
    • D、变距杆的长度

    正确答案:A

  • 第4题:

    常规直升机的尾桨是如何改变作用力的?()

    • A、变桨距
    • B、变转速
    • C、周期变距
    • D、变直径

    正确答案:A

  • 第5题:

    什么是变桨距?


    正确答案: 变桨距是指安装在轮毂上的叶片通过控制可以改变其桨距角的大小。在运行过程中,当输出功率小于额定功率时,桨距角保持在0°位置不变,不作任何调节当发电机输出功率达到额定功率以后,调节系统根据输出功率的变化调整桨距角的大小,使发电机的输出功率保持在额定功率。

  • 第6题:

    什么是变浆距?有何特点?


    正确答案: 变浆距风轮的叶轮与轮毂通过轴承连接。虽然结构比较复杂,但能够获得较好的性能,而且叶轮承受的载荷较小、重量轻。

  • 第7题:

    单旋翼直升机的操纵()。

    • A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
    • B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵
    • C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵

    正确答案:C

  • 第8题:

    双桨纵列式直升机是靠什么消除其反扭矩().

    • A、尾桨
    • B、周期变距
    • C、双旋翼反向旋转
    • D、挥舞运动

    正确答案:C

  • 第9题:

    什么是桨叶的周期变距?


    正确答案: 在旋翼旋转一周的过程中,每片桨叶的桨叶角的大小发生了周期变化,这一过程称为桨叶的周期变距。

  • 第10题:

    飞行锥体通常通过调整固定安装的()来实现。

    • A、总距杆
    • B、周期变距杆
    • C、调整片
    • D、变距杆长度

    正确答案:C

  • 第11题:

    单选题
    常规直升机的尾桨是如何改变作用力的?()
    A

    变桨距

    B

    变转速

    C

    周期变距

    D

    变直径


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    什么是变浆距控制?它有哪些特点?

    正确答案: 变浆距控制主要是指通过改变翼形迎角,使翼形升力发生变化来进行输出功率的调节。变浆距控制风轮的特点,优点有启动性好;刹车机构简单,叶片顺浆及风轮转速可以之间下降;额定点前的功率输出饱满;额定点后的输出功率平滑;风轮叶根承受的静动载荷小;叶宽小、叶片轻、机头质量比失速机组小。缺点有由于有叶片变距机构,轮毂较复杂,可靠性设计要求高,维护费用高;功率调节复杂,费用高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列属于飞行操纵系统的是()

    • A、总距杆
    • B、周期变距杆
    • C、反扭矩脚蹬
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第14题:

    综合总距操纵和周期变距操纵的结构叫:()。


    正确答案:复合摇臂

  • 第15题:

    限制直升机最大速度的主要因素是().

    • A、颠簸和高度
    • B、桨尖速度
    • C、如升力不对称,没有足够的周期变距操纵力来平衡升力,如后行桨叶失速时,无法用周期变距操纵对之进行补偿

    正确答案:C

  • 第16题:

    什么叫周期来压?周期来压步距?


    正确答案:基本顶周期垮落前的工作面矿压呈现加剧现象叫周期来压。两次周期来压之间的距离称为周期来压步距。

  • 第17题:

    什么叫变开距?


    正确答案: 断路器在开断过程中,触之间的电弧是逐渐拉长的,称变开距。

  • 第18题:

    什么是变浆距控制?它有哪些特点?


    正确答案: 变浆距控制主要是指通过改变翼形迎角,使翼形升力发生变化来进行输出功率的调节。变浆距控制风轮的特点,优点有启动性好;刹车机构简单,叶片顺浆及风轮转速可以之间下降;额定点前的功率输出饱满;额定点后的输出功率平滑;风轮叶根承受的静动载荷小;叶宽小、叶片轻、机头质量比失速机组小。缺点有由于有叶片变距机构,轮毂较复杂,可靠性设计要求高,维护费用高;功率调节复杂,费用高。

  • 第19题:

    无铰式旋翼的桨叶工作时().

    • A、都能周期变距与挥舞
    • B、只能单个独立周期变距与挥舞
    • C、都能周期变距但不能挥舞

    正确答案:A

  • 第20题:

    直升机的操纵不包括()

    • A、总距操纵
    • B、周期变距
    • C、副翼操纵

    正确答案:C

  • 第21题:

    飞行中操纵周期变距杆将使()改变。


    正确答案:主旋翼旋转倾斜盘旋转平面角度

  • 第22题:

    直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时:().

    • A、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。
    • B、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。
    • C、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。
    • D、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。

    正确答案:A

  • 第23题:

    问答题
    什么是变浆距?有何特点?

    正确答案: 变浆距风轮的叶轮与轮毂通过轴承连接。虽然结构比较复杂,但能够获得较好的性能,而且叶轮承受的载荷较小、重量轻。
    解析: 暂无解析