直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机保持（）。
题目
直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机保持（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:平衡
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第1题：
下面关于尾桨说法正确的是（）
- A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
- B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
- C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
正确答案:C -
第2题：
“无尾桨”装置平衡反扭矩的主要原理是（）。
正确答案:柯恩达效应 -
第3题：
防止直升飞机单桨翼滚转的是（）。
- A、机身
- B、机翼
- C、尾桨
- D、扇叶
正确答案:C -
第4题：
直升机尾桨的主要作用是：（）
- A、克服旋翼的反作用力矩，保持飞行方向
- B、通过脚蹬操纵尾桨变距，改变飞行方向
- C、产生向上的升力，使直升机尾部保持水平
- D、A和B
正确答案:D -
第5题：
双桨纵列式直升机是靠什么消除其反扭矩（）.
- A、尾桨
- B、周期变距
- C、双旋翼反向旋转
- D、挥舞运动
正确答案:C -
第6题：
三轴多旋翼的中间轴上安装一个舵机，是为了（）
- A、抵消螺旋桨的反扭矩
- B、增加螺旋桨的反扭矩
- C、操纵方向
正确答案:A -
第7题：
如何解决直升机悬停时机身的滚转（）
- A、增大尾桨的扭矩
- B、尽量使尾桨与主旋翼轴在同一水平面
- C、在尾桨上增加挥舞关节
正确答案:B -
第8题：
许多使用“涵道式”尾桨的直升机，其垂直尾翼为（），在飞行中产生部分侧向力平衡反扭矩，节省尾桨功率。
正确答案:非对称尾翼 -
第9题：
直升机主桨的转动方向俯视是逆时针方向，装有反扭矩尾桨，飞机将无论尾桨装在哪侧，飞机（）
正确答案:保持平衡 -
第10题：
处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？
- A、改变旋翼的桨距
- B、改变尾桨转速
- C、使旋翼倾斜盘倾斜到需要的方向
- D、使尾桨倾斜
正确答案:C -
第11题：
单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由（）来克服.
- A、垂直安定面
- B、旋翼
- C、尾桨
正确答案:C -
第12题：
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。
- A、改变尾桨桨距
- B、使旋翼变距
- C、改变尾桨转速
正确答案:A -
第13题：
直升机主桨转动方向俯视是逆时针方向，如果飞机向后飞行，则最大桨叶角的位置在飞机纵轴右侧（）度。
正确答案:90 -
第14题：
一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.
- A、减小。
- B、增大。
- C、不变。
- D、来流角增大。
正确答案:A -
第15题：
（）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。
- A、共轴式直升机
- B、单旋翼带尾桨直升机
- C、单旋翼无尾桨直升机
正确答案:A -
第16题：
直升机是靠（）。
- A、旋翼和尾桨操纵
- B、升降舵、副翼和方向舵操纵
- C、升降舵、副翼和尾桨操纵
- D、旋翼和方向舵操纵
正确答案:A -
第17题：
装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？
- A、改变尾桨转速
- B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向
- C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统
- D、改变尾桨桨叶的桨距
正确答案:D -
第18题：
当总距杆提起时（）
- A、主桨旋转平面向右倾斜
- B、反扭矩越大
- C、尾桨侧推力越小
- D、尾桨力减小
正确答案:B -
第19题：
直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上，由于尾桨产生的侧力是一个（）
- A、推力
- B、力偶
- C、侧力
- D、动力
正确答案:D -
第20题：
直升机主桨和尾桨叶片一般采用的是电加温防/除冰系统，该系统通常是根据用户的要求选装。主桨和尾桨电加温的最大区别是：（）。
正确答案:加温时间 -
第21题：
关于S-76尾桨的说法，下面错误的是（）
- A、克服主旋翼的反扭矩
- B、提供直升机的方向控制
- C、当尾桨变矩轴伸出的时候，叶片变大矩
- D、尾桨的变矩结构原理跟主旋翼相同
正确答案:D -
第22题：
下列说法哪个是正确的（）
- A、单旋翼直升机一定要有尾桨
- B、单旋翼直升机没有尾桨
- C、双旋翼直升机必须有尾桨
- D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行
正确答案:A -
第23题：
对于单旋翼带尾桨的直升机，尾桨的主要作用是（）。
- A、保证重心在正常范围内
- B、保持或改变直升机的方向
- C、保持或改变直升机的飞行速度
正确答案:B