某些直升机采用notar,即“无尾桨”装置,该装置实现直升机航向控制主要是依靠:()。
第1题:
飞行员如何控制直升机的航向()?
第2题:
单旋翼直升机尾桨的作用仅在于用于实现直升机航向的改变。
第3题:
单旋翼直升机的操纵()。
第4题:
共轴式直升机操纵()。
第5题:
()采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。
第6题:
直升机除了机身结构外,主旋翼和尾桨也需要放静电和防雷击措施,一般采用()。
第7题:
某些直升机主桨毂上的下垂限动器退出工作依靠的是()。
第8题:
某些直升机旋转倾斜盘与主桨毂有一对扭力臂的作用是()。
第9题:
关于S-76尾桨的说法,下面错误的是()
第10题:
某些直升机采用所谓“涵道尾桨”,其主要优点是().
第11题:
机身
动力装置
起落架装置
尾桨
第12题:
对
错
第13题:
关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的()
第14题:
单旋翼直升机上都设有尾桨,其功用是().
第15题:
直升机传动系统的主要功用().
第16题:
尾桨的功能是()
第17题:
常规布局直升机的尾桨只是用来改变飞行航向的,不改变航向,不需改变尾桨转速,是否正确?(直升机)
第18题:
直升机侧移发生在装有尾桨的直升机上,由于尾桨产生的侧力是一个()
第19题:
直升机主桨和尾桨叶片一般采用的是电加温防/除冰系统,该系统通常是根据用户的要求选装。主桨和尾桨电加温的最大区别是:()。
第20题:
一般安装有notar,即“无尾桨”装置的直升机其尾梁后部的侧垂尾,飞行中驾驶员可以操纵调节其角度以()。
第21题:
下列说法哪个是正确的()
第22题:
对于单旋翼带尾桨的直升机,尾桨的主要作用是()。
第23题:
对
错