根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责。

题目

根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责。

相似考题

1.建立飞机单机档案的目的是为了().A.适航性评估B.飞机转让时使用C.飞机发生等级事故分析D.上述全部内容

2.持续适航性是指飞机交付使用以后适航性的保持。( )此题为判断题(对，错)。

3.CCAR-91航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机 械、电子或结构出现不适航状态时，机长应当:___________ 。

4.飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞机安全无影响，并对批准短期推迟修复的项目，称为().A.保留故障项目B.保留工作项目C.超出规定项目D.未处理项目

参考答案和解析
正确答案:航空器的运营人
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  • 第1题：

    简述CCAR-91规定的运营人的维修责任。


    正确答案:1.航空器的所有权人或者运营人对保持航空器的适航状态，包括要求完成所有适用的适航指令负主要责任；
    2.对航空器实施维修、改装时，应当符合CCAR-91和其他有关规章的要求，包括CCAR-43的规定；
    3.如果航空器制造厂颁发的航空器维修手册货持续适航指导文件中含有适航限制章节，运营人应按相应文件中规定的更换时限、检查周期以及有关程序从事维修，或者按CCAR-121、CCAR-135批准的运行规范货CCAR-91批准的检查大纲所列除的检查周期和有关程序进行维修，否则，任何人不得运行该航空器。

  • 第2题：

    CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器.

    • A、CCAR-121部和CCAR-135部
    • B、CCAR-135部
    • C、9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证CCAR-91部
    • D、CCAR-121部、CCAR-135部和CCAR-91部

    正确答案:D

  • 第3题：

    根据AC-121-62的规定，湿租引进航空器投入运行后，不必按121部的要求进行（）检查。

    • A、年度适航性
    • B、符合性
    • C、不定期
    • D、其余全部

    正确答案:A

  • 第4题：

    飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经过批准短期推迟修复的项目，称为：（）.

    • A、保留故障项目
    • B、保留工作项目
    • C、超出规定项目

    正确答案:A

  • 第5题：

    维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求（）.

    • A、按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
    • B、按CCAR-91部运行的航空器的运营人
    • C、按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
    • D、任何航空器的所有人和使用人

    正确答案:D

  • 第6题：

    对小型航空器适用的运行规章有（）.

    • A、CCAR-91部和CCAR-121部
    • B、CCAR-91部和CCAR-135部
    • C、CCAR-121部和CCAR-135部
    • D、CCAR-121部和CCAR-21部

    正确答案:B

  • 第7题：

    根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由（）部门负责.

    • A、工程技术
    • B、质量
    • C、维修计划
    • D、生产控制

    正确答案:B

  • 第8题：

    飞机放行是营运人承担适航性责任的集中体现。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    （）是飞机技术性放行（亦即适航性放行）的责任部门

    • A、运控中心
    • B、飞行技术部
    • C、机务部
    • D、以上都对

    正确答案:C

  • 第10题：

    简述CCAR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责。


    正确答案:CCAR-121中规定运行合格证持有人应当对飞机的适航性负责，包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性，依据局方批准或者认可的手册、程序实施下述工作，以确保飞机的适航性和运行设备、应急设备的可用性
    A.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行
    B.对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行处理并达到批准的标准
    C.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
    D.完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求
    E.依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策

  • 第11题：

    CCAR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责是什么？


    正确答案: CCAR-121中规定运行合格证持有人应当对飞机的适航性负责，包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性，依据局方批准或者认可的手册、程序实施下述工作，以确保飞机的适航性和运行设备、应急设备的可用性：
    A.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行；
    B.对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行处理并达到批准的标准，如该型飞机有可用的最低设备清单，应符合该清单规定的要求；
    C.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性；
    D.完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求；
    E.依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策。

  • 第12题：

    建立飞机单机档案的目的是为了（）.

    • A、适航性评估
    • B、飞机转让时使用
    • C、飞机发生等级事故分析
    • D、上述全部内容

    正确答案:D

  • 第13题：

    按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡。


    正确答案:工程技术

  • 第14题：

    根据CCAR-121部的规定，（）应当对飞机的适航性负责，包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性。

    • A、维修单位
    • B、局方
    • C、合格证持有人
    • D、航空器和部件制造商

    正确答案:C

  • 第15题：

    定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行，并且填写《飞机定检放行证书》，完成飞机的适航性放行。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    质量管理室定期对飞机适航性状况评估，评估周期不超过（）个月。

    • A、3
    • B、24
    • C、6
    • D、12

    正确答案:D

  • 第17题：

    按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡.

    • A、质量
    • B、生产计划和控制
    • C、培训管理
    • D、工程技术

    正确答案:D

  • 第18题：

    根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责.

    • A、维修单位
    • B、局方
    • C、航空器运营人
    • D、航空器和部件制造厂

    正确答案:C

  • 第19题：

    飞机在维修中，工作单上的个别项目因特别原因不能按时完成，而该工作项目涉及的系统、设备工作正常、推迟完成对飞机的适航性和飞行安全无影响，并经批准的项目称为：（）.

    • A、保留故障项目
    • B、保留工作项目
    • C、超出规定项目

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞机的适航性由（） 负责，飞机维修（包括维修、预防性维修以及飞机的改装）的具体实施由（）负责。

    • A、营运人；机务工程部门/维修单位
    • B、营运人；营运人
    • C、机务工程部门/维修单位；营运人

    正确答案:A

  • 第21题：

    民航局已公布的三部运行规章是（）.

    • A、CCAR-91部，CCAR-21部和CCAR-121部
    • B、CCAR-91部，CCAR-135部和CCAR-121部
    • C、CCAR-21部，CCAR-23部和CCAR-25部
    • D、CCAR-121部，CCAR-23部和CCAR-25部

    正确答案:B

  • 第22题：

    根据AC-121-55的规定，合格证持有人在对其飞机实施设计更改时，如果对飞机的飞行特性有显著影响，应当按照（）部的规定申请批准。

    • A、CCAR-43
    • B、CCAR-66
    • C、CCAR-21
    • D、CCAR-145

    正确答案:C

  • 第23题：

    飞机的故障或缺陷，不能在下次起飞前排除，又对飞机的适航性和飞机安全无影响，并对批准短期推迟修复的项目，称为（）.

    • A、保留故障项目
    • B、保留工作项目
    • C、超出规定项目
    • D、未处理项目

    正确答案:A

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