在飞行区内机动车因故障熄火的，可以原地维修。

第1题：

在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经（）修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

• A、两次
• B、三次
• C、四次
• D、五次

第2题：

只要有驾驶执照就能在飞行区内驾驶机动车。

第3题：

防爆风机发生故障时，应立即原地维修。

第4题：

机在飞行和维修检查中发现的故障、缺陷、因工具设备、器材短缺、停场时间不足等原因，不能在下次起飞前排除，短期推迟修复又对飞机安全的适航性和飞行安全无影响并经过批准的项目称为：（）。

• A、保留工作项目。
• B、保留故障项目。
• C、推迟工作项目。

第5题：

在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经返厂修理一定次数后仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用，其返修次数限定为：（）

• A、2次
• B、3次
• C、4次
• D、5次

第6题：

根据交通运输部《机动车维修管理规定》，在机动车维修质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经返厂修理一定次数后仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用，题干中“一定次数”的规定为：（）

• A、2次
• B、3次
• C、4次
• D、5次

第7题：

《机动车维修管理规定》中规定，在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经（）次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

• A、一
• B、二
• C、三

第8题：

驾驶机动车下陡坡时，可以空挡熄火滑行。

第9题：

机动车在过渡时，若供油系发生故障熄火，允许人工直接供油。

第10题：

在飞行区内驾驶机动车行驶时，应当注意避让航空器，不得超越、尾随航空器。

第11题：

多旋翼无人机在使用地面站超视距飞行中，数传下行链路故障中断，该如何处理？（）

• A、继续飞行、尝试重新连接。点击原地悬停
• B、暂停飞行、尝试重新连接、点击原地悬停
• C、暂停飞行、尝试重新连接、点击一键返航

第12题：

第13题：

在飞行区内的机动车性行车速度不得超过40公里/小时，在有限速标志的路段，车辆速度按限速要求行驶。

第14题：

以下陈述符合飞行区车辆停放规定的是（）。

• A、在飞行区内停放的机动车辆，必须按指定的位置停放
• B、飞行区管理部会根据需要调整机动车辆的停放位置
• C、飞行区内不得放置不能正常运作、报废或外观不符合要求的任何机动车编
• D、以上都是

第15题：

保留故障的定义哪个是较全面安全的：（）。

• A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。
• B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。
• C、保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定期周期缩短，暂时无法排除的故障。

第16题：

在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经（）次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

• A、1
• B、2
• C、3

第17题：

在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经三次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用。

第18题：

在机动车维修职业活动中，下列（）就是缺乏机动车维修职业情感的具体反映。

• A、对学习掌握维修技术缺乏积极性
• B、对机动车维修工作马马虎虎
• C、出现机动车维修质量低劣现象
• D、不使用检测设备对车辆进行故障检测

第19题：

根据《机动车维修管理规定》的规定，在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经几次修理仍不能正常使用的，机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者，并承担相应修理费用？（）

• A、5
• B、4
• C、3
• D、2

第20题：

驾驶机动车下陡坡时，（）滑行。

• A、可以熄火
• B、可以空挡但不准熄火
• C、可以空挡
• D、不准空挡或熄火

第21题：

保留故障的定义哪一个是较全面的（）

• A、飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。
• B、飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。
• C、保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定检周期缩短，暂时无法排除的故障。
• D、保留故障是一个系统的不超过2项，总数不超过3项的故障和缺陷的总称。

第22题：

飞行区内可以在客机坪上清扫货运车辆。

第23题：