任何车辆、设备在飞行区域发生故障，必须就地维修。（）

第1题：

更新维护维修文件的原因包括（）。

• A、系统在增加设备后必须更新维护维修文件
• B、系统在变更后必须更新维护维修文件
• C、更新一遍软件后必须更新维护维修文件
• D、系统设备的故障维修后必须更新维护维修文件
• E、系统每次重新启动后必须更新维护维修文件

第2题：

如果一架飞机用一台ADF（自动定向仪）导航接收机按仪表飞行规则（IFR）飞行，而ADF设备发生故障，那么必须（）。

第3题：

在飞行区内机动车因故障熄火的，可以原地维修。

第4题：

在飞行区发生车辆故障，驾驶员应对车辆做应急处理并向（）报告。

• A、飞行区管理部
• B、机场公安
• C、安检部门
• D、地勤公司

第5题：

在航空器活动区行驶的车辆发生故障不能行驶的，驾驶员应当如何处置（）

• A、立即报告机场管理机构
• B、有可能影响航空器运行的，应迅速将故障车辆拖离至不影响飞行安全的区域
• C、不管在任何情况下应在原地等待值班人员到场处理
• D、不用报告直接将车辆驶离现场

第6题：

设备因故障停机维修时，必须（）并在设备主控电源上悬挂（），防止误操作，发生触电事故。

第7题：

维修人员对机组发现故障或缺陷处理在飞行记录本的填写规定为：（）。

• A、如果办理了故障保留，应写明保留单号
• B、只要办理了故障保留，无需作任何填写
• C、故障未排除仅需填写设备已办理故障保留单

第8题：

当设备故障（机械故障、电器故障、软件故障）处于维修中，设备维修单位应在设备上挂上明显的（）“设备在修，禁止操作”，设备使用单位必须指派专人到现场进行维修监护。

第9题：

出租汽车车辆在修理厂维修涉及到GPS、LED设备时，可以就地进行拆除、安装。

第10题：

飞行区施工区域严禁进行任何餐饮活动，并严禁吸烟（包括在车辆的车厢内）。

第11题：

5T设备系统网络、供电设备发生故障时，由车辆段复示站值班员及时通知相关维修部门。

第12题：

第13题：

关于运营车辆，以下说法正确的是（）

• A、营运车辆发生机件故障，驾驶员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
• B、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，告诉驾驶员
• C、营运车辆发生机件故障，调度员必须按照实际的维修时间，认真记录在行车路单上
• D、以上都不正确

第14题：

维修人员对机组发现故障或缺陷处理在飞行记录本的填写规定为（）

• A、如果办理了故障保留，应写明保留单号
• B、只要办理了故障保留，无需作任何填写
• C、故障未排除仅需填写设备已办理故障保留单
• D、仅需填写故障保留待处理

第15题：

所有进入飞行区施工的人员、车辆，必须严格按照既定的（）进行施工。

• A、时间
• B、区域
• C、时间、路线、区域

第16题：

若车辆在跑道、滑行道、或停机位内发生故障，驾驶员必须立即通知（）。

• A、塔台
• B、飞行区管理部
• C、安检护卫部
• D、A和B

第17题：

车辆在滑行道、滑行支道或停机位内发生故障，驾驶员必须立即报告飞行区控制中心和塔台，并迅速将故障车辆脱离至不影响飞行安全的区域。

第18题：

任何机械、电器设备发生故障时，首先必须做到什么？

第19题：

动力设备不得带病运转，任何一处发生故障必须及时消除。

第20题：

在客房或公共区域发现设备设施出现故障时，应及时报维修。

第21题：

汽车承修方在保证期内维修质量发生故障或提前损坏时，必须及时排除，免费维修。

第22题：

特殊车辆及设备允许在机坪航空器活动区域内进行车辆本身加油和维修。（）

第23题：