为了节约时间，可以横穿跑道前往不停航施工作业区域。

题目

为了节约时间，可以横穿跑道前往不停航施工作业区域。

相似考题

1.货船短时间停航的重大故障,停航时间规定为______。A.不超过2hB.不超过3hC.不超过5hD.不超过6h

2.背景 西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。 问题 (1)该项工程最早哪日可以开工？ (2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成？ (3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施？

3.背景 我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案。 问题 (1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容? (2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业? (3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。

4.在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外()米以内、跑道中心线两侧75米以内的区域进行任何施工作业。A.100B.200C.300D.400

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    某省会机场跑道长3200米，跑道号码标志位01/19，安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统，机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。
    问题：
    1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少？
    2、飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。
    3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？
    4、飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。
    5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的？6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？


    答案：
    解析：
    1、（1）扩建后01跑道起飞，降落可用长度均为3600m；
    （2）扩建后19号跑道起飞，降落可用长度分别为3600m和3400m。
    2、（1）飞行区内需要迁址空管设施有：北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动检测系统设施。
    （2）其中，北下滑台向北迁移大约200m左右；北航向台向北迁移大约400m左右；跑道中、北部气象观
    测系统设施向北迁移大约200m左右。
    3、（1）北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移；
    （2）跑道末端灯向北迁移400m，跑道入口等向北迁移200m，进近灯向北迁移200m；
    （3）迁移后安装在跑道上的进近灯具需要改变结构。
    4、（1）需要；
    （2）由于飞行区扩建征用了农用地，故原机场围界范围发生了需要增加围界安防系统的长度和范围。
    5、（1）需要进行飞行校验的跑道号码为01号和19号跑道；
    （2）被校验的空管设施检验结果等级划分为：合格、限用、不合格。
    6、（1）不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、工程设计单位。
    （2）根据题意，机场无航班运行时间为5（小时）不停航施工设施拆装耗时=0.5（小时）*2=1（小时）根据有关规定：机场开始运行前0.5小时，不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间=5（小时）-1（小时）-0.5（小时）=3.5（小时）

  • 第2题：

    1．背景
    我国北部地区某机场等级为4E，根据要求，需新建一条检修专用巡场路，路宽6m，距离跑道中心线为70m。在施工前，施工单位针对不停航施工组织的特点，制定了详细的施工方案。
    2．问题
    (1)针对此项工程，施工组织管理方案应包括哪些内容
    (2)跑道有飞行活动期间，在保证安全的前提下，能否进行巡场路垫层作业
    (3)确定此项不停航施工每天作业的主要程序。


    答案：
    解析：
    (1)施工组织管理方案应包括：工程概况、施工平面图、影响飞机起降采取的措施、影响标志与灯光采取的措施、设备限高要求、影响导航设备采取的措施、进出飞行区管理措施、防止人员动物进入飞行区措施、坑洞沟渠覆盖措施、降尘降噪措施、无线电通信要求、消防救援应急措施、地下管网保护措施、安全会议协调措施、人员培训要求、航行通告发布要求、各相关部门的职责和检查的要求等。 (2)在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业。因此，不得进行巡场路垫层作业。
    (3)每天不停航施工的主要程序为：确定当天作业区域、作业量、作业组织方案；上报监理、业主、机场管理部门同意；跑道停航后进入作业区；按要求进行作业；通航前0．5h完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑；施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域；与机场管理部门共同检查作业区，办理通航会签单。

  • 第3题：

    【背景资料】
    某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时刻是早上07：00。
    机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经民航地区管理局批准后，工程开工。
    某日施工机械发生故障，经处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06：40全部撤离了施工区域。
    【问题】
    1．针对该项不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局提交哪些资料?
    2．设备故障日机场能否正常开放?
    3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成哪些工作?
    4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012-2010，列出本项目跑道边灯安装的主控项目。


    答案：
    解析：
    1．该工程为不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局需提交的资料：(1)工程项目建设的有关批准文件；(2)机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书；(3)施工组织管理方案及附图；(4)各类应急预案；(5)调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序及起飞着陆最低标准的有关批准文件。 2．设备故障日机场不能正常开放。
    3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成的工作：(1)完成跑道边灯回路的运行调试，确保该回路的正常运行；(2)道面清扫干净，不得有粘结的碎粒和污物；(3)电缆沟、基础坑必须填平夯实，达到相关规定要求；(4)撤出所有施工设置的临时警戒、隔离、标志等设施；(5)所有的施工人员、施工机具设备、车辆等撤离施工区域，退至安全地带；(6)参与机场管理机构进行飞行前检查工作，满足运行安全要求。
    4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T 5012—2010，本项目跑道边灯安装的主控项目包括：(1)灯具的朝向、发光颜色及易折性；(2)灯具位置复测及组合的直线性和对称性；(3)灯具在道肩上安装时底座的水平要求；(4)灯具的安装高度和光中心高程要求；(5)灯具的水平方向和垂直方向发光角度的要求。

  • 第4题：

    不停航施工时，需要关闭相关滑行道或跑道区域时，应当按照《民用机场安全管理规定》的要求，设置关闭标志。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    禄口机场通往机坪共有8个道口，不停航施工车辆可以从任意道口进入施工区域。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在机场飞行任务期间，禁止在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行任何施工作业


    正确答案:正确

  • 第7题：

    施工现场安全网的使用（）

    • A、防止高处作业的人或者处于高处作业面的物体发生坠落
    • B、为了美观，展现文明施工的风采
    • C、为了节约、体现绿色施工，安全网可以混用
    • D、以上三者

    正确答案:A

  • 第8题：

    在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外（）米以内、跑道中心线两侧（）米以内的区域进行任何施工作业。

    • A、200，50
    • B、300，75
    • C、200，150
    • D、150，75

    正确答案:B

  • 第9题：

    不停航施工作业时，可以直接从机坪消防水栗中取水揽摔水泥。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    填空题
    在跑道端300米以外区域进行施工的，施工机具、车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透（）。

    正确答案： 障碍物限制面
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    施工现场安全网的使用（）
    A

    防止高处作业的人或者处于高处作业面的物体发生坠落

    B

    为了美观，展现文明施工的风采

    C

    为了节约、体现绿色施工，安全网可以混用

    D

    以上三者


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在跑道端之外300米以内、跑道中心线两侧75米以内的区域进行的任何施工作业，在航空器起飞、着陆前（）小时，施工单位应当完成清理施工现场的工作，包括填平、夯实沟坑，将施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域。

    正确答案： 半
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某施工单位承建了某机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时间是早上7点。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经批准后开工。
    某日施工机械发生故障，经过处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上6：40全部撤离了施工区域。
    【问题】
    1、不停航施工期间，机场管理机构应向民航局提交哪些资料？
    2、设备故障日机场能否正常开放？
    3、施工单位在开放前应该完成哪些工作？
    4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有哪些？


    答案：
    解析：
    1、答：提交的资料有：
    （1）工程项目建设的有关批准文件；
    （2）机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书；
    （3）施工组织管理方案及附图；
    （4）各类应急预案；
    （5）调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的有关批准文件。
    2、答：答设备故障日机场不能正常开放。
    在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业，在航空器起飞、着陆前0.5h，施工单位应当完成清理施工现场的工作。6：40才撤离施工区域，所以7：10机场才能开放。
    3、施工单位在开放前应该完成以下工作：
    （1）将道面上粘结的碎粒和污物，清扫干净
    （2）将所有施工机械、设备、工具等退至安全地带
    （3）按要求设置临时标志，使其符合相关技术标准规定
    （4）施工现场符合《民用机场运行安全管理规定》中关于不停航施工管理的一般规定。
    4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有：
    （1）灯具的朝向、发光颜色及易折件；
    （2）灯具组合的直线性、对称性；
    （3）在混凝土道肩上安装时底座水平度要求；
    （4）在混凝土道肩上安装时底座基础的要求；
    （5）灯具的安装高度和光心高程要求；
    （6）灯具水平方向和垂直方向发光角度的要求。

  • 第14题：

    【背景资料】
    某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。
    施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。
    【问题】
    1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少
    2．飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。
    3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化
    4．飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。
    5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的
    6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时


    答案：
    解析：
    1．扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m。扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。 2．飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离：北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施；北下滑台向北迁移大约200m左右，北航向台向北迁移大约400m左右，跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。
    3．需要迁移的灯光设施：北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。
    迁移距离及灯具结构变化：跑道末端灯向北迁移400m，跑道入口灯向北迁移200m，进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构。
    4．飞行区内弱电设施需要增加。理由：由于飞行区扩建征用了农用地，故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。
    5．需要进行飞行校验的跑道号码：01号和19号。
    空管设施校验结果的等级划分：合格、限用、不合格。
    6．不停航施工现场指挥机构代表的组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。
    根据题意，机场无航班运行时间为5h。根据有关规定，机场开始运行前0.5h，不停航施工设施需全部撤离现场完毕。
    不停航施工设施拆装耗时为：0.5×2=1h。
    不停航施工实际工作时间为：5-1-0.5=3.5h。

  • 第15题：

    关于跑道作业的要求，以下哪项是正确的？（）

    • A、未经塔台允许，任何车辆、人员不得侵入跑道，否则将按照控制区证件记分管理规定扣除20分，收回控制区证件
    • B、车辆需在跑道进行作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业
    • C、在经塔台允许进入跑道的人员须穿着反光服饰，车辆应符合相应标准
    • D、在停航期间实施跑道维护作业的单位，实施作业前应由相应模块向飞行区运行监控模块（AOCC）指挥协调员进行申请，得到跑道及其相连的滑行道关闭可以进入的通知后，由相应模块负责按要求设置关闭标志、标识，并组织相关人员进入作业区域，施工、维护期间，相关模块负责施工车辆和维保人员的引领，并做好施工现场的安全监管工作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外（）米以内的区域进行任何施工作业。

    • A、100
    • B、200
    • C、300

    正确答案:C

  • 第17题：

    在06/24跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300米以内、跑道中心线两侧（）米以内的区域进行任何施工作业。

    • A、75
    • B、50
    • C、100

    正确答案:A

  • 第18题：

    在机场有飞行任务期间，禁止在跑道端之外300米以内、跑道中心线两侧75米以内的区域进行任何施工作业。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    赶时间的时候过马路可以横穿绿化带，不走斑马线。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外（）米以内、跑道中心线两侧（）米以内的区域进行任何施工作业。


    正确答案:300；75

  • 第21题：

    跑道、滑行道、机坪的改扩建工程属于不停航施工的内容。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    多选题
    机场跑道不停航施工的特点包括()等。
    A

    在有飞机起降的时间内施工

    B

    为保证飞行安全，施工进度要求快

    C

    在夜间施工，每班作业时间被限定

    D

    非连续间断性作业

    E

    飞机起降前30min必须清理恢复现场


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在跑道、滑行道进行的机场不停航施工，应当（　）召开一次协调会。
    A

    每周

    B

    每半月

    C

    每日

    D

    每月


    正确答案： D
    解析：

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