轮胎直接与路面接触,具有提高汽车的()和制动性的作用。
第1题:
汽车在坚硬路面上行驶时,适当降低轮胎气压,则轮胎与地面间的接触面积增大,轮胎对地面的单位压力降低,有利于提高汽车的通过性。
第2题:
在硬路面上行驶的汽车,用子午线轮胎,小而浅的花纹,较高的轮胎气压,对提高汽车的动力性有一定作用、在松软路面上行驶的汽车,用大而深的轮胎花纹、较低的轮胎气压,对提高汽车的动力性和通过性有很好的作用。
第3题:
轮胎安装在()上,直接与路面接触。支承汽车的总质量。
第4题:
轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。
第5题:
轮胎必须有适宜的弹性和承受载荷的能力。同时,在其与路面直接接触的胎面部分,应具有用以增强附着作用的花纹。
第6题:
汽车制动力的大小取决于()
第7题:
轮胎直接与路面接触,具有提高汽车的牵引性和制动性的作用。()
第8题:
降低转速作用
支承着汽车的全部质量
产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击
以上三种均是
第9题:
接触
制动
侧滑
路面
第10题:
保证车轮与路面有良好的附着性,以提高汽车拖拉机的牵引性、制动性和通过性
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
加强胎面和帘布层的结合,防止紧急制动时胎面从帘布层上脱离,缓和汽车行驶时路面对轮胎的冲击和振动
承受汽车拖拉机的重力
第11题:
和汽车悬架共同缓和汽车行使时所受到的冲击,并衰减由此产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行使平顺性
保证车轮和路面间有良好的附着性,以提高汽车的牵引性、制动性和通过性
承受汽车的重力,并传递其他方向的力和力矩
有适宜的弹性和承受载荷的能力
第12题:
对
错
第13题:
轮胎安装在轮辋上,直接与路面接触,其功用是()。
第14题:
汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于()。
第15题:
设为轮胎与路面间的附着系数,G为传到制动轮上的车重力,则作用在汽车上的最大制动力为()
第16题:
轮胎安装在轮辋上,直接与路面接触。
第17题:
轮胎承受着汽车行驶与制动时的振动和冲击,因此,轮胎必须具有较好的弹性、耐热性和密闭性。
第18题:
汽车制动力的大小取决于()。
第19题:
实现汽车拖拉机转向
使车轮具有较大运动空间
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
保证车轮与路面有良好的附着性,以提高汽车拖拉机的牵引性、制动性和通过性
第20题:
实现汽车拖拉机转向
使车轮具有较大运动空间
避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾,以提高行驶的安全性
保证车轮与路面有良好的附着性,以提高汽车拖拉机的牵引性、制动性和通过性
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错